一种多蓄电池汇集安装式地埋箱制造技术

本发明专利技术涉及蓄电池地埋箱技术领域，且公开了一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，包括导线组件，所述导线组件的内部设有滑轨，所述滑轨的上下两侧开设有走线槽，所述滑轨的上下两侧开设有滑槽，所述滑轨的外壁滑动连接有卡板，该多蓄电池汇集安装式地埋箱，接线时将电缆线通过滑轨的走线槽固定到滑轨的内部，然后将线缆通过上箱体顶部的软管穿出进行接线，即使线缆被虫蛀或腐烂裸露金属也不会搭在蓄电池上，当地面震动时在减震弹簧的减震下支撑板会带动蓄电池轻微晃动，有效的提高减震能力，支撑板晃动使得下箱体与上箱体内部的空气更快速的流动到散热管的内部，此时散热管将下箱体与上箱体内部的热量传递给土壤，有效的提高地埋箱的散热能力。的散热能力。的散热能力。

【技术实现步骤摘要】
一种多蓄电池汇集安装式地埋箱


[0001]本专利技术涉及蓄电池地埋箱
，具体为一种多蓄电池汇集安装式地埋箱。

技术介绍

[0002]蓄电池地埋箱是随着太阳能路灯的发展和应用而开发的产品，主要用于装备蓄电池，蓄电池地埋箱通过地下密封处理，解决了防水问题，通过穿线管延伸到灯杆底部穿线的同时，解决了透气的问题，采用优质材料一次性注压而成，具有抗震、防腐蚀、耐酸碱、承压强度高的特点。
[0003]目前蓄电池地埋箱内部常汇集多组蓄电池，但是地埋箱的内部没有导线组件，这使得多组蓄电池的接线走线混乱，若是内部被虫蛀或其他腐烂问题，可能会导致导线裸露出搭在蓄电池上，进而导致蓄电池短路烧坏的问题，其蓄电池地埋箱通常安装在路边，马路上经过大车时地面会发生轻微的震动，这使得地埋箱也会发生轻微的震动，目前的地埋箱内部没有对蓄电池进行减震的设备，且地埋箱埋入土壤中会影响部分散热，长时间的高温也会影响到蓄电池的使用寿命，为解决上述问题，我们提出了一种多蓄电池汇集安装式地埋箱。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，为解决上述的问题，本专利技术提供如下技术方案：一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，包括导线组件，所述导线组件的内部设有滑轨，所述滑轨的上下两侧开设有走线槽，所述滑轨的上下两侧开设有滑槽，所述滑轨的外壁滑动连接有卡板，所述卡板的正面开设有散热孔，所述卡板的内侧固定连接有滑块。
[0005]还包括减震散热组件，所述减震散热组件的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有空心柱，所述空心柱底部的内部滑动连接有竖杆，所述空心柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的内部开设有竖槽，所述支撑板的顶部开设有横槽。
[0006]还包括下箱体，所述下箱体的两侧均匀的安装有散热管，所述下箱体的顶部安装有上箱体，所述上箱体的外壁均匀的安装有加强板，所述上箱体的顶部安装有软管，所述上箱体内部的顶部设有导线组件，所述下箱体内部的底部安装有减震散热组件。
[0007]进一步的，所述卡板的宽度大于所述走线槽内部的宽度。
[0008]进一步的，所述卡板通过内部两侧的滑块与所述滑槽的内部滑动连接。
[0009]进一步的，所述下箱体内部的底部固定连接有至少四个减震弹簧和四个竖杆。
[0010]进一步的，所述竖槽和所述横槽的内部相连通。
[0011]进一步的，所述散热管为U形结构，其两个支脚分别与所述下箱体内部的上下两侧相连通。
[0012]进一步的，所述加强板为三角形结构，且所述加强板均匀的固定连接在所述下箱体顶部的外壁。
[0013]进一步的，所述软管为弹性波纹管，其通过卡箍与所述上箱体的顶部连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，具备以下有益效果：
[0015]1、该多蓄电池汇集安装式地埋箱，接线时将电缆线通过滑轨的走线槽固定到滑轨的内部，移动卡板，使得卡板滑动到走线槽的正面，卡板表面设置的散热孔不会影响到线缆的散热，然后将线缆通过上箱体顶部的软管穿出进行接线，即使线缆被虫蛀或腐烂裸露金属也不会搭在蓄电池上，从而达到了避免接线走线混乱防止裸露金属搭接到蓄电池表面的效果。
[0016]2、该多蓄电池汇集安装式地埋箱，当地面震动带动下箱体和上箱体晃动时，此时在减震弹簧的减震下支撑板会带动蓄电池轻微晃动，有效的提高减震能力，支撑板晃动使得下箱体与上箱体内部的空气更快速的流动到散热管的内部，此时散热管将下箱体与上箱体内部的热量传递给土壤，有效的提高地埋箱的散热能力，避免高温影响内部蓄电池的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构立体示意图；
[0018]图2为本专利技术整体结构剖视示意图；
[0019]图3为本专利技术滑轨结构立体示意图；
[0020]图4为本专利技术卡板结构立体示意图；
[0021]图5为本专利技术支撑板结构立体示意图；
[0022]图6为本专利技术图2中A结构放大示意图。
[0023]图中：1、下箱体；2、散热管；3、上箱体；4、加强板；5、软管；6、导线组件；61、滑轨；62、走线槽；63、滑槽；64、卡板；65、散热孔；66、滑块；7、减震散热组件；71、减震弹簧；72、空心柱；73、竖杆；74、支撑板；75、竖槽；76、横槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]该多蓄电池汇集安装式地埋箱的实施例如下：
[0026]请参阅图1
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图6，一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，包括导线组件6，导线组件6的内部设有滑轨61，滑轨61的上下两侧开设有走线槽62，滑轨61的上下两侧开设有滑槽63，滑轨61的外壁滑动连接有卡板64，卡板64的正面开设有散热孔65，卡板64的内侧固定连接有滑块66。
[0027]还包括减震散热组件7，减震散热组件7的内部设有减震弹簧71，减震弹簧71的顶部固定连接有空心柱72，空心柱72底部的内部滑动连接有竖杆73，空心柱72的顶部固定连接有支撑板74，支撑板74顶部的内部开设有竖槽75，支撑板74的顶部开设有横槽76。
[0028]还包括下箱体1，下箱体1的两侧均匀的安装有散热管2，下箱体1的顶部安装有上箱体3，上箱体3的外壁均匀的安装有加强板4，上箱体3的顶部安装有软管5，上箱体3内部的
顶部设有导线组件6，下箱体1内部的底部安装有减震散热组件7。
[0029]在一些实施列中，卡板64的宽度大于走线槽62内部的宽度，在使用过程中卡板64可以将走线槽62的顶部堵住，避免线缆散落出出。
[0030]在一些实施列中，卡板64通过内部两侧的滑块66与滑槽63的内部滑动连接，在使用过程中滑块66在滑槽63的内部滑动可以避免卡板64被线缆的弹性弹开。
[0031]在一些实施列中，下箱体1内部的底部固定连接有至少四个减震弹簧71和四个竖杆73，在使用过程中能有效的提高支撑板74的减震能力。
[0032]在一些实施列中，竖槽75和横槽76的内部相连通，在使用过程中可以提高蓄电池底部的散热能力。
[0033]在一些实施列中，散热管2为U形结构，其两个支脚分别与下箱体1内部的上下两侧相连通，在使用过程中可以将地埋箱内部的热量经过散热管2传导入土壤中，提高地埋箱的散热能力。
[0034]在一些实施列中，加强板4为三角形结构，且加强板4均匀的固定连接在下箱体1顶部的外壁，在使用过程中能有效提高地埋箱的强度，避免被土壤压坏。
[0035]在一些实施列中，软管5为弹性波纹管，其通过卡箍与上箱体3的顶部连接，在使用过程中软管5可以发生位移，避免地埋箱震动时软管5损坏。
[0036]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，包括导线组件(6)，其特征在于：所述导线组件(6)的内部设有滑轨(61)，所述滑轨(61)的上下两侧开设有走线槽(62)，所述滑轨(61)的上下两侧开设有滑槽(63)，所述滑轨(61)的外壁滑动连接有卡板(64)，所述卡板(64)的正面开设有散热孔(65)，所述卡板(64)的内侧固定连接有滑块(66)。2.根据权利要求1所述的一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，其特征在于：还包括减震散热组件(7)，所述减震散热组件(7)的内部设有减震弹簧(71)，所述减震弹簧(71)的顶部固定连接有空心柱(72)，所述空心柱(72)底部的内部滑动连接有竖杆(73)，所述空心柱(72)的顶部固定连接有支撑板(74)，所述支撑板(74)顶部的内部开设有竖槽(75)，所述支撑板(74)的顶部开设有横槽(76)。3.根据权利要求1所述的一种多蓄电池汇集安装式地埋箱，其特征在于：还包括下箱体(1)，所述下箱体(1)的两侧均匀的安装有散热管(2)，所述下箱体(1)的顶部安装有上箱体(3)，所述上箱体(3)的外壁均匀的安装有加强板(4)，所述上箱体(3)的顶部安装有软管(5)，所述上箱体(3)内部的顶部设有导线组件(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小珠，
申请(专利权)人：扬州市泽龙塑业有限公司，
类型：发明
国别省市：