一种吸油烟机制造技术

技术编号:36807585 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-09 00:24
本发明专利技术公开了一种吸油烟机,包括固定的上箱体、能相对上箱体升降的中箱体和下箱体,所述上箱体和中箱体套接,所述中箱体和下箱体套接,所述下箱体前侧开设有进风口;所述吸油烟机还包括用于驱动中箱体和下箱体升降的运动机构,所述运动机构包括连杆组件,所述连杆组件将上箱体、中箱体和下箱体连接,所述驱动机构还包括用于驱动连杆组件的各连杆转动的驱动模块,进而带动中箱体和下箱体升降。与现有技术相比,本发明专利技术的优点在于:通过采用连杆组件进行三个箱体之间的传动,不再使用导向机构进行导向,避免导向机构带来的同步精度差的问题,提升升降运动时的同步性,并且运动机构仅需要驱动模块和连杆,结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种吸油烟机


[0001]本专利技术涉及油烟净化装置,尤其是一种吸油烟机。

技术介绍

[0002]吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。吸油烟机是利用流体动力学原理进行工作,通过安装在吸油烟机内部的离心式风机吸排油烟,并使用滤网过滤部分油脂颗粒。离心式风机包括蜗壳、安装在蜗壳中的叶轮及带动叶轮转动的电机。当叶轮旋转时,在风机中心产生负压吸力,将吸油烟机下方的油烟吸入风机,经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。
[0003]吸油烟机工作形态的变化可以实现工作时吸油烟效果与关机时简洁美观的兼得。升降式的吸油烟机是形态变化的一个重要方向。如本申请人的申请号为202010123977.8的中国专利公开的一种吸油烟机,包括风机架和能相对风机架升降的第一进风体和第二进风体,第一进风体包括第一箱体和开设在第一箱体前侧的第一进风口,第二进风体包括第二箱体和设置在第二箱体前侧的挡烟板,第一进风体插入在第二进风体内,第一进风体和第二进风体均与风机架内连通。
[0004]上述这种吸油烟机,通过设置分离的开设第一进风口的第一进风体和设置挡烟板的第二进风体,实现了吸油烟机非工作状态的隐藏性以及工作状态中较好的吸油烟效果。但这种吸油烟机存在运动机构复杂、使用导轨导向后两侧同步精度差等缺点,需要进一步改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种吸油烟机,减少导轨的使用,提升升降两侧运动的同步性,简化结构。
[0006]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种吸油烟机,包括固定的上箱体、能相对上箱体升降的中箱体和下箱体,所述上箱体和中箱体套接,所述中箱体和下箱体套接,所述下箱体前侧开设有进风口;其特征在于:
[0007]所述吸油烟机还包括用于驱动中箱体和下箱体升降的运动机构,所述运动机构包括连杆组件,所述连杆组件将上箱体、中箱体和下箱体连接,所述驱动机构还包括用于驱动连杆组件的各连杆转动的驱动模块,进而带动中箱体和下箱体升降。
[0008]通过采用连杆组件进行三个箱体之间的传动,不再使用导向机构进行导向,避免导向机构带来的同步精度差的问题,提升升降运动时的同步性,并且运动机构仅需要驱动模块和连杆,结构简单。
[0009]为实现三个箱体之间的连接,便于通过连杆的转动实现与各箱体铰接点上的升降运动,所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆的一端与上箱体铰接,所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接,所述第三连杆的另一端与下箱体铰接,所述第二连杆两端之间的部分还与中箱
体铰接;
[0010]所述第一连杆、第二连杆和第三连杆组合具有两组,并且两组为左右间隔布置,每个连杆的转动轴线在前后方向上延伸。
[0011]为避免中箱体、下箱体两侧运动行程和速度,进一步提高两侧运动同步性,所述连杆组件与上箱体的两个铰接点分别记为A和B,所述连接组件与中箱体的两个铰接点分别记为E和F,所述连杆组件与下箱体的两个铰接点分别记为J和K,各箱体上两个铰接点之间的距离相等,两组第一连杆和第二连杆的铰接点分别记为C和D,两组第二连杆和第三连杆的铰接点分别记为G和H,各连杆的长度满足:CE=DF=AC=BD,EG=FH=JG=KH。
[0012]为确保中箱体、下箱体的运动为平动,所述连杆组件还包括第四连杆和第五连杆,所述第四连杆的两端分别铰接于C和D,所述第五连杆的两端分别铰接于G和H。
[0013]进一步地,所述连杆组件还包括连杆组件还包括第六连杆、第七连杆和第八连杆,所述第六连杆的一端铰接于B,所述另一端与第七连杆的一端铰接并且铰接点记为M,所述第七连杆的另一端与第八连杆的一端铰接并且铰接点记为N,所述第八连杆的另一端铰接于K;
[0014]所述第六连杆与第一连杆等长,所述第七连杆与第二连杆等长,所述第八连杆与第三连杆等长,所述第七连杆两端之间的部分还铰接于F,各连杆的长度还满足MF=BM,FN=NK。
[0015]通过上述三个连杆,可以将各箱体的平动约束为直线运动,三个箱体的中心始终对中,实现吸油烟机中无需导轨对运动进行约束,且彻底解决导轨方案左右两侧同步精度低的问题。
[0016]进一步地,所述驱动模块包括驱动机构和由驱动机构驱动转动的绕线盘,所述绕线盘上设置有两个能相对绕线盘转动的绕线轮,所述绕线盘和绕线轮的转动轴线均为前后延伸,所述驱动绳索从其中一个绕线轮绕入并且呈S型走线后从另一个绕线轮绕出,所述驱动绳索的两端分别连接C、G、H和D四个铰接点构成的平行四边形中距离较近的两个对角点。
[0017]通过绕线盘实现两端驱动绳索的线长调节,解决摆动导致的速度差,进一步提高两侧运动的同步性。
[0018]进一步地,所述驱动机构的输出端通过扭簧与绕线盘连接,所述扭簧的两个自由端分别与输出轴和绕线盘固定。利用扭簧作为储能元件,可以起到如下的作用:

平衡部分负载,减小驱动机构做功;

施加驱动力更平顺,运动平稳且无启停冲击。
[0019]进一步地,为改变中箱体和下箱体两级升降的行程,至少一个连杆上开设有至少两个沿相应连杆长度方向间隔布置的铰接孔。
[0020]与现有技术相比,本专利技术的优点在于:通过采用连杆组件进行三个箱体之间的传动,不再使用导向机构进行导向,避免导向机构带来的同步精度差的问题,提升升降运动时的同步性,并且运动机构仅需要驱动模块和连杆,结构简单;通过第六、第七和第八三个连杆,可以将各箱体的平动约束为直线运动,三个箱体的中心始终对中,实现吸油烟机中无需导轨对运动进行约束,且彻底解决导轨方案左右两侧同步精度低的问题;通过绕线盘实现两端驱动绳索的线长调节,解决摆动导致的速度差,进一步提高两侧运动的同步性;利用扭簧作为储能元件,可以起到如下的作用:

平衡部分负载,减小驱动机构做功;

施加驱动力更平顺,运动平稳且无启停冲击。
附图说明
[0021]图1为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的示意图(上升状态);
[0022]图2为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的剖视图(上升状态);
[0023]图3为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的驱动模块的示意图(隐藏驱动绳索);
[0024]图4为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的驱动模块的示意图(隐藏驱动绳索);
[0025]图5为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的示意图(下降状态);
[0026]图6为本专利技术第一个实施例的吸油烟机的剖视图(下降状态);
[0027]图7为本专利技术第二个实施例的吸油烟机的剖视图。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0029]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸油烟机,包括固定的上箱体(1)、能相对上箱体(1)升降的中箱体(2)和下箱体(3),所述上箱体(1)和中箱体(2)套接,所述中箱体(2)和下箱体(3)套接,所述下箱体(3)前侧开设有进风口(31);其特征在于:所述吸油烟机还包括用于驱动中箱体(2)和下箱体(3)升降的运动机构,所述运动机构包括连杆组件,所述连杆组件将上箱体(1)、中箱体(2)和下箱体(3)连接,所述驱动机构还包括用于驱动连杆组件的各连杆转动的驱动模块(41),进而带动中箱体(2)和下箱体(3)升降。2.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆(421)、第二连杆(422)和第三连杆(423),所述第一连杆(421)的一端与上箱体(1)铰接,所述第一连杆(421)的另一端与第二连杆(422)的一端铰接,所述第二连杆(422)的另一端与第三连杆(423)的一端铰接,所述第三连杆(423)的另一端与下箱体(3)铰接,所述第二连杆(422)两端之间的部分还与中箱体(2)铰接;所述第一连杆(421)、第二连杆(422)和第三连杆(423)组合具有两组,并且两组为左右间隔布置,每个连杆的转动轴线在前后方向上延伸。3.根据权利要求2所述的吸油烟机,其特征在于:所述连杆组件与上箱体(1)的两个铰接点分别记为A和B,所述连接组件与中箱体(2)的两个铰接点分别记为E和F,所述连杆组件与下箱体(3)的两个铰接点分别记为J和K,各箱体上两个铰接点之间的距离相等,两组第一连杆(421)和第二连杆(422)的铰接点分别记为C和D,两组第二连杆(422)和第三连杆(423)的铰接点分别记为G和H,各连杆的长度满足:CE=DF=AC=BD,EG=FH=JG=KH。4.根据权利要求3所述的吸油烟机,其特征在于:所述连杆组件还包括第四连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:王磊
申请(专利权)人:宁波方太厨具有限公司
类型:发明
国别省市:

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