自动控制车喇叭声音大小的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车喇叭技术领域，自动对车喇叭声音进行控制，传感器１用于检测车外环境的声音强度；控制装置３，用于根据传感器１的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输出端与喇叭５相连接，控制装置的信号输入端与传感器１的信号输出端相连接。控制装置３，用于根据信号处理装置２的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输入端与传感器８的信号输出端相连接。传感器１装在车外后视镜里。以保证车声音符合安全，又能有效控制的喇叭声的噪音大小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车喇叭
，具体涉及一种自动控制车喇叭声音大小的装置。
技术介绍
开车时往往需要按喇叭，以提醒路上的行人或车辆。当车外环境的声音强度较低时，即安静时(例如夜间)，车喇叭声音的大小只需要较低的强度就可以达到目的。当车外环境的声音强度较高时，即车外环境较吵杂时，车喇叭声音的大小需要有较高的强度才可以达到目的。现有的技术，不能根据车外环境的声音强度对汽车喇叭声音大小进行自动控制。从而造成了车喇叭声的噪音污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有车喇叭的控制方法的不足之处，提供一种能够自动对车喇叭声音进行控制的装置，以保证车喇叭的声音符合安全要求，又能有效控制的车喇叭声的噪音大小。它是通过以下方法实现的包括喇叭5，喇叭开关4，传感器1，用于检测车外环境的声音强度；控制装置3，用于根据传感器1的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输出端与喇叭5相连接，控制装置的信号输入端与传感器1的信号输出端相连接。信号处理装置2，用于当喇叭开关4为断开状态时，信号处理装置2的输出信号随传感器1的输出信号变化而变化；当喇叭开关4从断开状态变到接通状态时，信号处理装置2的输出信号保持在喇叭开关4为接通前的断开状态时的信号状态；控制装置3，用于根据信号处理装置2的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输出端与喇叭5相连接，控制装置的信号输入端与信号处理装置2的信号输出端相连接，信号处理装置2的信号输入端与传感器1的信号输出端相连接。电流传感器8，用于检测喇叭5的电流强度； 控制装置3的信号输入端与传感器8的信号输出端相连接。本专利技术的有益效果是保证车喇叭的声音符合安全要求，能有效控制的噪声源。附图说明以下结合图对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的电路图。图2为本专利技术的电路图。图3为本专利技术的电路图。图4为本专利技术的电路图。图5为本专利技术的电路图。图6为本专利技术的电路图。如图1喇叭5，扬声器俗称喇叭，喇叭开关4，汽车的喇叭开关4一般包括装在方向盘上的喇叭开关按键和喇叭继电器。传感器1，用于检测车外环境的声音强度；传感器1可以装在车外后视镜里。传感器1的作用是检测车外环境的声音强度；即检测车行驶时所在的环境的噪音强度，环境的噪音包括公路上的车辆产生的噪音、路旁的商铺产生的噪音、车行驶时的风噪声和胎噪声等等。传感器1的信号输出端35、36。控制装置3的信号输出端32、31，控制装置3的信号输入端33、34。控制装置的信号输出端32与喇叭5相连接，控制装置的信号输入端与传感器1的信号输出端相连接。控制装置3，用于根据传感器1的输出信号来调节车喇叭声音的大小；控制装置3可以由继电器加相应的电路组成。如图1喇叭开关4为断关状态，如图2喇叭开关4为闭合接通状态。如图3信号处理装置2的信号输入端21，信号处理装置2，控制装置的信号输出端与喇叭5相连接，控制装置3的信号输入端与信号处理装置2的信号输出端相连接，信号处理装置2的信号输入端21与传感器1的信号输出端相连接。信号处理装置2的作用是当喇叭开关4为断开状态(即没有鸣喇叭)时，信号处理装置2的输出信号随传感器1的输出信号变化而变化；因而会使控制装置3感应到的车外环境的声音强度，以区分车外环境的声音强度是吵杂还是安静，从而确定车喇叭声音的需要大声还是小声。当喇叭开关4从断开状态变到接通状态(鸣喇叭)时，信号处理装置2的输出信号保持在喇叭开关4为接通前的断开状态时的信号状态；因而不会因为本车鸣喇叭而使传感器1感应到的车外环境的声音强度失真。信号处理装置2的信号输入端21接喇叭开关4，从而当喇叭开关4的状态发生变化时，使信号处理装置2实现以上功能。控制装置3，用于根据信号处理装置2的输出信号来调节车喇叭声音的大小。如图3喇叭开关4为断关状态，如图4喇叭开关4为闭合接通状态。如图5图6电流传感器8，电流传感器8用于检测喇叭5的电流强度，控制装置3的信号输入端与传感器8的信号输出端相连接。当喇叭开关4从断开状态变到接通状态(鸣喇叭)时，电流传感器8用于检测喇叭5的电流强度，电流传感器8把该信号传送给控制装置3，此时传感器1也把车外环境的声音强度信号传送给控制装置3。控制装置3把电流传感器8与传感器1的信号作处理，控制装置3根据处理后的信号来调节车喇叭声音大小。具体实施例方式实施方式一如图1图2，当车外环境的声音强度较低时，即安静时(例如夜间)，控制装置3根据传感器1的输出信号来调节开关状态(车喇叭声音较小的状态)，使当喇叭开关4接通(鸣喇叭)时，车喇叭发出的声音较小。如用户鸣喇叭的时间较长，车喇叭发出的声音会随鸣喇叭的时间增长而增大。这样适合司机的使用习惯。当车外环境的声音强度较高时，即车外环境较吵杂时，控制装置3根据传感器1的输出信号来调节开关状态(车喇叭声音较大的状态)，使当喇叭开关4接通(鸣喇叭)时，车喇叭发出的声音较大。这样有利于安全。实施方式二如图3图4，当喇叭开关4为断开状态(没有鸣喇叭时)时，信号处理装置2的输出信号随传感器1的输出信号变化而变化；因而会使控制装置3感应到的车外环境的声音强度，以区分车外环境的声音强度是吵杂还是安静，从而确定车喇叭声音的需要是大声还是声。当喇叭开关4从断开状态变到接通状态(鸣喇叭时)时，信号处理装置2的输出信号保持在喇叭开关4为接通前的断开状态时的信号状态；因而不会因为本车鸣喇叭而使传感器1感应到的车外环境的声音强度失真。信号处理装置2的信号输入端21接喇叭开关4，从而当喇叭开关4的状态发生变化时，使信号处理装置2实现以上功能。实施方式三如图5图6，当喇叭开关4为断开状态(没有鸣喇叭)、车外环境的声音强度较低时，即安静时(例如夜间)，控制装置3根据传感器1的输出信号来调节开关状态(车喇叭声音较小的状态)。当喇叭开关4接通(鸣喇叭)时，车喇叭发出的声音较小。如用户鸣喇叭的时间较长，车喇叭发出的声音加上车外环境的声音强度会使传感器1的输出信号发生变化，此时控制装置3把电流传感器8的输出信号和传感器1的输出信号处理后，控制装置3根据处理后的信号来调节开关状态(车喇叭声音较小的状态)。处理的方法为根据电流传感器8的输出信号i来推算出车喇叭声使传感器1的输出信号发生变化的值f8。即当车喇叭5的电流值为i时，车喇叭发出的声音使传感器1的输出信号增加值为f8。对于一车来说，i与f8的函数值是固定的，可由车的生厂家设定。再把传感器8的输出信号i转换成使传感器1的输出信号发生变化的值f8，最后把传感器1感应到的车喇叭声加上车外环境声音的输出信号总值f1减去f8值得到的差值f，差值f即为传感器1感应到车外环境的声音的输出值。控制装置3根据处理后得到的差值f信号来调节开关状态(车喇叭声音大小的状态)。权利要求1.一种自动控制车喇叭声音大小的装置，包括喇叭(5)，喇叭开关(4)，其特征是传感器(1)，用于检测车外环境的声音强度；控制装置(3)用于根据传感器(1)的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输出端与喇叭(5)相连接，控制装置的信号输入端与传感器(1)的信号输出端相连接。2.根据权利要求1所述的自动控制车喇叭声音大小的装置，其特征是信号处理装置(2)，用于当喇叭开关(4)为断开状态时，值号处理装置(2)的输出信号随传感器(1)的输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动控制车喇叭声音大小的装置，包括喇叭（５），喇叭开关（４），其特征是：传感器（１），用于检测车外环境的声音强度；控制装置（３）用于根据传感器（１）的输出信号来调节车喇叭声音大小；控制装置的信号输出端与喇 叭（５）相连接，控制装置的信号输入端与传感器（１）的信号输出端相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小毛，
申请(专利权)人：彭小毛，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]