一种超低温双板式止回阀制造技术

本发明专利技术公开了一种超低温双板式止回阀，包括：阀体，所述阀体的内部中空，且两端面也中空；销轴，其设置在所述阀体内部；阀盘，其设置在所述阀体内部，且与所述销轴转动连接；弹簧，其套设在所述销轴上，用于对所述阀盘施加回弹压力；所述阀盘绕所述销轴在所述阀体的端面内进行往复翻转，以开启或关闭所述超低温双板式止回阀，本发明专利技术由于阀盘的关闭行程短，并且有弹簧加载，可显著减少水锤现象。可显著减少水锤现象。可显著减少水锤现象。

【技术实现步骤摘要】
一种超低温双板式止回阀


[0001]本专利技术涉及超低温阀门
，特别涉及一种超低温双板式止回阀。

技术介绍

[0002]随着造船行业的发展，越来越多的阀门广泛应用于船舶管系中，在整个船舶系统中起着相当重要的地位。液化天然气(LNG)船是为在
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163℃极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶，在目前所有货运船舶中，LNG船技术最复杂，难度最高。
[0003]在船舶市场上，近年来国内外航运业使用越来越多的LNG船。而根据我国对运输现状，船东对LNG船的安全越来越重视，在寿命、可靠性、维修性的要求越来越高。
[0004]目前用于LNG船舶的低温系统上使用的传统止回阀的采用单一阀盘，存在水锤现象(水锤又称水击。水输送过程中，由于阀门突然开启或关闭、水泵突然停止、骤然启闭导叶等原因，使流速发生突然变化，同时压强产生大幅度波动的现象)，零部件易磨损，使用寿命短。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种超低温双板式止回阀，用于船舶的超低温系统工况中，极大地提高超低温系统的安全。
[0006]为了实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0007]一种超低温双板式止回阀，包括：阀体1，所述阀体1的内部中空，且两端面也中空；销轴7，其设置在所述阀体1内部；阀盘2，其设置在所述阀体1内部，且与所述销轴7转动连接；弹簧3，其套设在所述销轴7上，用于对所述阀盘2施加回弹压力；所述阀盘2绕所述销轴7在所述阀体1的端面内进行往复翻转，以开启或关闭所述超低温双板式止回阀。
[0008]可选地，所述阀体1的内壁上设有两个相对设置的定位槽，每一所述定位槽内设有支座4，所述销轴7的两端分别与所述支座4固定连接。可选地，止转轴8，其设置在阀体1的内部，两端分别与所述支座4连接，所述止转轴8与所述销轴7平行设置。
[0009]可选地，还包括：挡板5，所述的挡板5设置在所述定位槽内，并通过螺钉固定，以固定所述支座4。
[0010]可选地，还包括：弹簧轴承6、蝶板端轴承9和蝶板间轴承10；
[0011]所述弹簧轴承6套设在所述销轴7上，所述弹簧3套设在诉搜狐弹簧轴承6上；
[0012]所述蝶板端轴承9位于所述阀盘2的顶部，所述蝶板端轴承9套设在销轴7的端部上，填补所述支座4与阀盘2之间的间隙，形成密封结构；
[0013]所述蝶板间轴承10位于所述阀盘2中间；所述蝶板间轴承10套设在销轴7上，用于限定所述销轴7的位置。
[0014]可选地，还包括：吊环螺钉11，其设置在所述阀体1的外侧。
[0015]可选地，所述阀体1的整体呈圆筒状，其两端端面设有法兰，通过法兰与超低温系统的管道连通。
[0016]可选地，所述阀盘2包括两个半圆形的阀碟，两个所述阀碟呈对夹式设置，两个所述阀碟打开呈圆形时，所述超低温双板式止回阀关闭；两个所述阀碟对夹关闭时，所述超低温双板式止回阀开启。
[0017]本专利技术至少具有以下优点之一：
[0018]本专利技术所提供的超低温双板式止回阀为双板式结构，具有以下优点：阀体采用无外漏点设计，零部件不易磨损、使用寿命长，无水锤、无撞击，依靠扭力弹簧自行快速关闭，对夹、法兰端口，体积小、重量轻、结构紧凑，极佳的动态特性，更小的临界开启介质流速，可水平、垂直安装，性能安全可靠，抗干扰好。
[0019]超低温双板式止回阀由于阀盘的关闭行程短，并且有弹簧加载，可显著减少水锤现象，由于其结构长度比一般止回阀短，因而安装便捷。
[0020]超低温双板式止回阀阻止介质逆向流动之用，该阀采用对夹式，阀盘为两个半圆，且采用弹簧强制复位，密封面为本体堆焊材料司太立合金6HRC39
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43，使用范围广，密封可靠；
[0021]本专利技术提供的超低温双板式止回阀进行阀盘优化，一分为二，形成双阀盘结构，靠弹簧辅助复位，最适合介质从下往上的垂直管道。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一实施例提供的一种超低温双板式止回阀的立体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术一实施例提供的超低温双板式止回阀的纵向剖面结构示意图；
[0024]图3为本专利技术一实施例提供的超低温双板式止回阀的横向剖面结构示意图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和具体实施方式对本专利技术提出的一种超低温双板式止回阀作进一步详细说明。根据下面说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施方式的目的。为了使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0026]结合图1至图3所示，本实施例提供的一种超低温双板式止回阀，包括：阀体1，所述阀体1的内部中空，且两端面也中空；所述阀体1的整体呈圆筒状，其两端端面设有法兰100，通过法兰100与船舶的超低温系统的管道连通。
[0027]销轴7，其设置在所述阀体1内部；阀盘2，其设置在所述阀体1内部，且与所述销轴7转动连接；弹簧3，其套设在所述销轴7上，用于对所述阀盘2施加回弹压力；所述阀盘2绕所述销轴7在所述阀体1的端面内进行往复翻转，以开启或关闭所述超低温双板式止回阀。
[0028]超低温系统管道工作时，系统介质(通常为LNG)通过进口直接作用于阀盘2端面，在介质压力作用下阀盘2绕销轴7旋转，阀门开启；在无介质压力或介质倒流时，阀盘在弹簧3的回弹力作用下使阀盘2关闭；通过弹簧3的作用关闭阀门，从而防止介质倒流，起到保护
超低温系统设备的功能，防止超低温系统因介质倒流产生安全事故。本实施例提供的超低温双板式止回阀适用于LNG船舶的低温系统，属于自动阀，用于超低温介质单向流动的管道上，只允许超低温介质向一个方向流动，以防止发生事故。超低温双板式止回阀的启闭件是靠超低温介质流动和力量自行开启或关闭，以防止超低温介质倒流的阀门。
[0029]请继续参考图1和图2所示，所述阀体1的内壁上设有两个相对设置的定位槽，每一所述定位槽内设有支座4，所述销轴7的两端分别与所述支座4固定连接。
[0030]请继续参考图1和图2所示，止转轴8，其设置在阀体1的内部，两端分别与所述支座4连接，所述止转轴8与所述销轴7平行设置。
[0031]请继续参考图1和图2所示，还包括：挡板5，所述的挡板5设置在所述定位槽内，并通过螺钉固定，以固定所述支座4。支座4用来固定销轴7和止转轴8。所述挡板5通过螺栓螺母固定，防止支座4松脱。
[0032]继续参考图1～图3所示，本实施例还包括：弹簧轴承6、蝶板端轴承9和蝶板间轴承10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超低温双板式止回阀，其特征在于，包括：阀体(1)，所述阀体(1)的内部中空，且两端面也中空；销轴(7)，其设置在所述阀体(1)内部；阀盘(2)，其设置在所述阀体(1)内部，且与所述销轴(7)转动连接；弹簧(3)，其套设在所述销轴(7)上，用于对所述阀盘(2)施加回弹压力；所述阀盘(2)绕所述销轴(7)在所述阀体(1)的端面内进行往复翻转，以开启或关闭所述超低温双板式止回阀。2.如权利要求1所述的超低温双板式止回阀，其特征在于，所述阀体(1)的内壁上设有两个相对设置的定位槽，每一所述定位槽内设有支座(4)，所述销轴(7)的两端分别与所述支座(4)固定连接。3.如权利要求2所述的超低温双板式止回阀，其特征在于，止转轴(8)，其设置在阀体(1)的内部，两端分别与所述支座(4)连接，所述止转轴(8)与所述销轴(7)平行设置。4.如权利要求3所述的超低温双板式止回阀，其特征在于，还包括：挡板(5)，所述的挡板(5)设置在所述定位槽内，并通过紧顶螺钉(12)固定，以固定所述支座(4)。5.如权利要求4所述的超低温...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽，夏明，狄九旺，宋青松，顾杨庆，刘养鹏，
申请(专利权)人：上海沪东造船阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：