一种推车制造技术

本发明专利技术公开了一种推车，包括车架，车架包括底架组件、与底架组件通过沿左右方向延伸的第一轴心线转动连接的立杆组件、与底架组件通过沿前后方向延伸的第二轴心线转动连接的车轮组件、当立杆组件绕第一轴心线转动时驱使车轮组件绕第二轴心线转动的联动机构，联动机构包括沿左右方向滑动设在底架组件上的拉杆，立杆组件上设有第一斜槽，车轮组件上设有第二斜槽，拉杆的一端部位于第一斜槽中并能够沿第一斜槽滑动地设置，拉杆的另一端部位于第二斜槽中并能够沿第二斜槽滑动地设置。该推车可实现车架和车轮组件的同步折叠及展开操作，使得推车的折叠及展开均十分方便。而且实现车架和车轮组件同步折叠及展开操作的结构简单，便于推车的生产制造。车的生产制造。车的生产制造。

【技术实现步骤摘要】
一种推车


[0001]本专利技术具体涉及一种推车。

技术介绍

[0002]推车如儿童推车和高尔夫球手推车，一般都包括车架和设置在车架底部的车轮组件，为方便推车的携带及存放，车架一般可以进行折叠，为了使得推车折叠后结构体积更小，部分推车的车轮组件可相对车架转动与车架靠拢。这种结构的推车中，部分推车其车架的折叠操作和车轮组件的折叠操作需要各自独立进行，这使得推车的折叠操作不便。部分推车在车架折叠时，可通过联动机构驱使车轮组件同步进行折叠，但联动机构的结构复杂，使得推车结构复杂，不便于推车的生产制造。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种推车，该推车在车架折叠时，可通过拉杆与第一斜槽以及拉杆与第二斜槽的配合连接驱使车轮组件相对底架组件转动与底架组件靠拢，推车展开时亦是如此。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
[0005]一种推车，具有展开状态和折叠状态，所述推车包括车架，所述车架包括底架组件和与所述底架组件通过第一轴心线转动连接的立杆组件，所述推车还包括与所述底架组件通过第二轴心线转动连接的车轮组件，所述第一轴心线沿左右方向延伸，所述第二轴心线沿前后方向延伸，所述推车还包括当所述立杆组件绕所述第一轴心线相对所述底架组件转动时驱使所述车轮组件绕所述第二轴心线相对所述底架组件转动的联动机构，所述联动机构包括能够沿左右方向滑动地设置在所述底架组件上的拉杆，所述立杆组件上设置有第一斜槽，所述车轮组件上设置有第二斜槽，所述拉杆的一端部位于所述第一斜槽中并能够沿所述第一斜槽的长度延伸方向滑动地设置，所述拉杆的另一端部位于所述第二斜槽中并能够沿所述第二斜槽的长度延伸方向滑动地设置。
[0006]优选地，所述推车折叠时，所述车轮组件绕所述第二轴心线向所述推车的内侧翻转与所述底架组件靠拢，当所述推车处于折叠状态时，所述车轮组件收拢在所述底架组件的下方。
[0007]进一步地，所述第一斜槽沿所述推车折叠时所述立杆组件相对所述底架组件的转动的圆周方向从所述推车的外侧向内侧螺旋延伸，当所述推车处于展开状态时，所述拉杆的一端部位于所述第一斜槽的外端部，当所述推车处于折叠状态时，所述拉杆的一端部位于所述斜槽的内端部。
[0008]进一步地，当所述推车处于展开状态时，所述第二斜槽自上向下自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆的另一端部在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽的下端部；当所述推车处于折叠状态时，所述第二斜槽自下向上自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆的另一端部在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽
的下端部。
[0009]优选地，所述推车折叠时，所述车轮组件绕所述第二轴心线向所述推车的外侧翻转与所述底架组件靠拢，当所述推车处于折叠状态时，所述车轮组件收拢在所述底架组件的上方。
[0010]进一步地，所述第一斜槽沿所述推车折叠时所述立杆组件相对所述底架组件的转动的圆周方向从所述推车的内侧向外侧螺旋延伸，当所述推车处于展开状态时，所述拉杆的一端部位于所述第一斜槽的内端部，当所述推车处于折叠状态时，所述拉杆的一端部位于所述斜槽的外端部。
[0011]进一步地，当所述推车处于展开状态时，所述第二斜槽自下向上自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽的下端部，当所述推车处于折叠状态时，所述第二斜槽自上向下自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆的另一端部在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽的下端部。
[0012]优选地，所述底架组件上设置有沿左右方向延伸的滑槽，所述拉杆部分位于所述滑槽中，并能够沿所述滑槽的长度延伸方向滑动地设置。
[0013]优选地，所述车轮组件具有轮轴，当所述推车处于展开状态时，所述轮轴沿左右方向延伸，当所述推车处于折叠状态时，所述轮轴沿上下方向延伸。
[0014]优选地，所述车轮组件分别设置在所述底架组件的左右两侧，每侧的所述车轮组件均包括车轮接头和能够转动地设置在所述车轮接头上的车轮，每侧的所述车轮接头均与所述底架组件的对应一侧通过所述第二轴心线转动连接，所述拉杆对应设置在所述底架组件的左右两侧，所述第一斜槽分别设置在所述立杆组件的两侧，每侧的所述车轮接头上均设置有所述第二斜槽。
[0015]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的推车在车架折叠时，立杆组件相对底架组件转动与底架组件靠拢时，通过拉杆与第一斜槽的配合驱使拉杆沿左右方向滑动，拉杆动作时，通过拉杆与第二斜槽的配合使得车轮组件能够相对底架组件转动从而与底架组件靠拢，即车架折叠时可带动车轮组件同步折叠，车架展开时亦是如此，这样，可实现车架和车轮组件的同步折叠及展开操作，使得推车的折叠及展开均十分方便。而且实现车架和车轮组件同步折叠及展开操作的结构简单，便于推车的生产制造。
附图说明
[0016]附图1为本实施例1的推车处于展开状态时的立体示意图(去掉座位和高尔夫球包)；
[0017]附图2为本实施例1的推车处于展开状态时的侧视示意图(去掉座位和高尔夫球包)；
[0018]附图3为本实施例1的推车的分解示意图(去掉座位和高尔夫球包)；
[0019]附图4为本实施例1的推车在折叠过程中的立体示意图(去掉座位和高尔夫球包，推把组件转动与立杆组件靠拢后)；
[0020]附图5为附图4中A处局部放大示意图；
[0021]附图6为本实施例1的推车在折叠过程中的侧视示意图(去掉座位和高尔夫球包，
推把组件转动与立杆组件靠拢后)；
[0022]附图7为本实施例1的推车在折叠过程中的立体示意图(去掉座位和高尔夫球包，推把组件和立杆组件整体向前转动与底架组件靠拢)；
[0023]附图8为附图7中A处局部放大示意图；
[0024]附图9为本实施例1的推车在折叠过程中的侧视示意图(去掉座位和高尔夫球包，推把组件和立杆组件整体向前转动与底架组件靠拢)；
[0025]附图10为本实施例1的推车在折叠状态下的立体示意图(去掉座位和高尔夫球包)；
[0026]附图11为附图10中A处局部放大示意图；
[0027]附图12为本实施例1的推车在折叠状态下的侧视示意图(去掉座位和高尔夫球包)；
[0028]附图13为本实施例1的推车为儿童推车时在展开状态下的立体示意图；
[0029]附图14为本实施例1的推车为儿童推车时在展开状态下的侧视示意图；
[0030]附图15为本实施例1的推车为高尔夫球手推车时在展开状态下的立体示意图；
[0031]附图16为本实施例1的推车为高尔夫球手推车时在展开状态下的侧视示意图；
[0032]附图17为本实施例2的推车在折叠过程中的立体示意图(去掉座位和高尔夫球包，推把组件转动与立杆组件靠拢后)；
[0033]附图18为附图17中A处局部放大示意图；
[0034]附图19为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推车，具有展开状态和折叠状态，所述推车包括车架，所述车架包括底架组件和与所述底架组件通过第一轴心线转动连接的立杆组件，所述推车还包括与所述底架组件通过第二轴心线转动连接的车轮组件，所述第一轴心线沿左右方向延伸，所述第二轴心线沿前后方向延伸，其特征在于：所述推车还包括当所述立杆组件绕所述第一轴心线相对所述底架组件转动时驱使所述车轮组件绕所述第二轴心线相对所述底架组件转动的联动机构，所述联动机构包括能够沿左右方向滑动地设置在所述底架组件上的拉杆，所述立杆组件上设置有第一斜槽，所述车轮组件上设置有第二斜槽，所述拉杆的一端部位于所述第一斜槽中并能够沿所述第一斜槽的长度延伸方向滑动地设置，所述拉杆的另一端部位于所述第二斜槽中并能够沿所述第二斜槽的长度延伸方向滑动地设置。2.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述推车折叠时，所述车轮组件绕所述第二轴心线向所述推车的内侧翻转与所述底架组件靠拢，当所述推车处于折叠状态时，所述车轮组件收拢在所述底架组件的下方。3.根据权利要求2所述的推车，其特征在于：所述第一斜槽沿所述推车折叠时所述立杆组件相对所述底架组件的转动的圆周方向从所述推车的外侧向内侧螺旋延伸，当所述推车处于展开状态时，所述拉杆的一端部位于所述第一斜槽的外端部，当所述推车处于折叠状态时，所述拉杆的一端部位于所述斜槽的内端部。4.根据权利要求2所述的推车，其特征在于：当所述推车处于展开状态时，所述第二斜槽自上向下自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆的另一端部在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽的下端部；当所述推车处于折叠状态时，所述第二斜槽自下向上自所述推车的内侧向所述推车的外侧方向倾斜延伸，所述拉杆的另一端部在所述第二斜槽中位于所述第二斜槽的下端部。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丰，吴传翔，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：