一种用于电动马达的端板，该端板具有接纳装置，该接纳装置具有用于接纳和固持至少一个轴承的内侧表面，其中至少四个对称布置的、径向延伸的凸出部定位在接纳装置的内侧表面上，使得用于接纳和固持至少一个密封元件的间隙存在于内侧表面上的两个内部凸出部与内侧表面上的两个外部凸出部之间。面上的两个外部凸出部之间。面上的两个外部凸出部之间。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】端板
[0001]本专利技术涉及一种用于电动马达的端板，该端板具有接纳装置，该接纳装置具有用于接纳和固持至少一个轴承的内侧表面。
技术介绍
[0002]例如用于动力工具的驱动器形式的电动马达通常具有用于接纳和固持滚珠轴承的端板。滚珠轴承用于安装转子轴的一端。转子轴从电动马达的叠片芯中伸出并且将电动马达中产生的转矩传输至其他部件，例如传动装置。
[0003]为了借助于(滚珠)轴承最佳地安装转子轴并且可以防止对轴承的可能损坏，尤其需要避免轴承的外环相对于轴承的内环联合旋转或旋转。
[0004]现有技术中已知的用于防止轴承外环相对于轴承内环的联合旋转或旋转的设备通常不足和/或过于复杂。
技术实现思路
[0005]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够解决上述问题的用于电动马达的端板。
[0006]该目的在各种情况下通过独立权利要求1的主题来实现。
[0007]本专利技术的进一步有利实施例在对应从属权利要求中找到。
[0008]该目的尤其通过一种用于电动马达的端板实现，该端板具有接纳装置，该接纳装置具有用于接纳和固持至少一个轴承的内侧表面。
[0009]根据本专利技术，至少四个对称布置的、径向延伸的凸出部定位在该接纳装置的内侧表面上，使得用于接纳和固持至少一个密封元件的间隙存在于该内侧表面上的两个内部凸出部与该内侧表面上的两个外部凸出部之间。因此，可以以有效的方式避免轴承的外环相对于轴承的内环的联合旋转或旋转。密封元件用作制动元件，利用该制动元件可以制动轴承外环。由于密封元件定位在凸出部之间的间隙中，密封元件以及因此还有轴承以预先确定的定向被固持。
[0010]根据本专利技术的一个有利的实施例，内部凸出部可以以相对于外部凸出部偏移的方式定位，使得在凸出部之间在轴向方向上没有直线通道。这可以防止定位在凸出部之间的密封元件在接纳装置的内侧表面上局部移动。
[0011]根据本专利技术的另一个有利的实施例，间隙可以被配置为凸出部之间的槽的形式。
[0012]根据本专利技术的另一个有利的实施例，可以有利的是，四个到十二个之间的凸出部定位在接纳装置的内侧表面上。因此，可以实现密封元件在凸出部之间的更好定位。
[0013]根据本专利技术的另一个有利的实施例，该至少一个密封元件可以被配置为O形环的形式。在这种情况下，O形环由弹性材料制成。
[0014]进一步的优点将从以下对附图的描述中变得明显。在附图中展示了本专利技术的各种示例性实施例。附图、说明书以及权利要求包含许多组合的特征。本领域技术人员也会方便地单独考虑这些特征以及将它们组合来产生有用的进一步组合。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1示出了根据本专利技术的端板的立体图；
[0017]图2示出了端板的侧向截面图；
[0018]图3示出了轴承的上部部分和密封元件的侧向截面图；
[0019]图4示出了具有端板而不具有轴承、密封元件和转子轴的电动马达的侧向截面图；
[0020]图5示出了具有端板和密封元件而不具有轴承和转子轴的电动马达的侧向截面图；
[0021]图6示出了具有端板、密封元件和轴承而不具有转子轴的电动马达的侧向截面图；以及
[0022]图7示出了具有端板、密封元件、轴承和转子轴的电动马达的侧向截面图。
具体实施方式
[0023]图1示出了根据本专利技术的端板1。端板1主要具有外环元件2、接纳装置3和多个固位杆4。
[0024]如图所示，端板1被设置成附接至电动马达5。电动马达5主要包含定子6、相对于定子6旋转的转子7、以及连接至转子7用于联合旋转的转子轴RW。
[0025]接纳装置3被居中地定位在外环元件2的内部。六个径向延伸的辐条元件8将外环元件2连接至接纳装置3。
[0026]接纳装置3具有外侧表面9和内侧表面10。如图1所示，固位杆4沿轴向方向A从接纳装置3的外侧表面9延伸。固位杆4用于将端板1定位和固定在定子6上(参见图4至图7)。为此，固位杆4的自由端4a被推入定子6的线圈之间的相应的间隙中。
[0027]同样从图1可以看出，外环元件2具有三个轴向延伸的固定杆11。这些固定杆11也用于将端板1固定至定子6。
[0028]接纳装置3的内侧表面10用于接纳和固持至少一个轴承12。在本示例性实施例中，轴承12被配置为滚珠轴承。替代性地，轴承12也可以被配置为滑动轴承或滚针轴承的形式。
[0029]尤其如图1和图2所示，接纳装置3在其内侧表面10具有对称布置的、径向延伸的凸出部13。从图中可以明显地看出，每个凸出部13都以略呈锥形的方式配置。
[0030]在本示例性实施例中，凸出部13定位在第一环形布置14a和第二环形布置14b中。凸出部13的第一环形布置14a沿箭头方向A定位在凸出部13的第二环形布置14b后方。第一环形布置14a和第二环形布置14b的凸出部13以相对于彼此偏移的方式布置，使得第一环形布置14a或第二环形布置14b的凸出部13沿箭头方向A彼此相继地布置。换言之：第二环形布置14b的每个凸出部13在轴向箭头方向A上与第一环形布置14a的两个凸出部13之间的间隙FR对齐。因此，第一环形布置14a和第二环形布置14b的凸出部13不是在轴向箭头方向A上彼此相继地定位，而是以相对于彼此偏移的方式定位。此外，第一环形布置14a和第二环形布置14b的凸出部13在轴向箭头方向A上彼此间隔开，使得在凸出部13的两个环形布置14a、14b之间存在环形间隙15。环形间隙15也可以被称为槽或环槽。图2展示了两条虚线之间的环形间隙15。
[0031]密封元件16已插入环形间隙15中(参见图5)。环形间隙15在轴向箭头方向A上的宽
度大约与密封元件16的截面区域的宽度相对应。
[0032]从图6可以看出，轴承12定位在接纳装置3中。密封元件16位于接纳装置3的内侧表面10与轴承12的外侧表面17之间。接纳装置3的内直径的尺寸、轴承12的外直径、以及密封元件16的截面区域的宽度被选择成使得轴承12的外侧表面17和接纳装置3的内侧表面10压靠密封元件16。密封元件16被稍微挤压并变形，使得密封元件16被压入各个凸出部13之间的间隙FR中。由于密封元件16的挤压和由此产生的变形，轴承12被牢固地定位在接纳装置3中。密封元件16用作制动器并且防止轴承12以及尤其轴承外环18转动。附图标记列表1 端板2 外环元件3 接纳装置4 固位杆5 电动马达6 定子7 转子8 辐条元件9 接纳装置的外侧表面10 接纳装置的内侧表面11 固定杆12 轴承13 凸出部14a 凸出部的第一环形布置14b 凸出部的第二环形布置15 环形间隙16 密封元件17 轴承的外侧表面18 轴承外环FR 间隙RW转子轴。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电动马达(5)的端板(1)，该端板具有接纳装置(3)，该接纳装置具有用于接纳和固持至少一个轴承(12)的内侧表面(10)，其特征在于，至少四个对称布置的、径向延伸的凸出部(13)定位在该接纳装置(3)的内侧表面(10)上，使得用于接纳和固持至少一个密封元件(16)的间隙(15)存在于该内侧表面(10)上的两个内部凸出部(13)与该内侧表面(10)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：喜利得股份公司，
类型：发明
国别省市：
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