一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶及其制备方法技术

本发明专利技术属于热塑性弹性体技术领域，具体涉及一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，由以下组分及组分质量份数组成：稀土高顺式丁异戊橡胶25

【技术实现步骤摘要】
一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶及其制备方法


[0001]本专利技术属于热塑性弹性体
，具体涉及一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶及其制备方法。

技术介绍

[0002]由于轮胎橡胶有温度依赖，不同橡胶配方在温度变化时的性能变化不同，所以按照使用条件可将轮胎分夏季胎、四季胎和冬季胎三大类；尤其是冬季胎，由于冬季低温的影响，因此对轮胎的耐低温和耐屈挠性能一般具有更高的要求。
[0003]现有技术中，冬季胎一般以天然橡胶和顺丁橡胶为主要原料制备而成，往往会存在以下缺陷：
[0004]1、在轮胎行驶过程中，不仅轮胎胎侧会变硬从而导致轮胎减震性能降低，而且低温环境下顺丁橡胶容易结晶，使胎侧胶物理性能下降，从而导致轮胎胎侧部位因受到反复弯曲变形而产生龟裂纹，而龟裂纹的生成和扩展是导致胎侧疲劳失效、影响轮胎服役寿命的重要原因。
[0005]2、虽然天然橡胶具有非常优异的力学强度，顺丁橡胶具较好的耐屈挠性，但是天然橡胶与顺丁橡胶却具有较差的相容性和共硫化特性，因此填料会优先分散在顺丁橡胶相区，导致轮胎胎侧胶的耐屈挠性能不足，从而严重影响轮胎的使用寿命。

技术实现思路

[0006]为了解决所述现有技术的不足，本专利技术提供了一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，采用稀土高顺式丁异戊橡胶和天然橡胶为主要原料，其中，稀土高顺式丁异戊橡胶的丁二烯单体和异戊二烯单体的摩尔比为(60
‑
90)：(10
‑
40)，顺式
‑
1,4
‑
>结构摩尔分数大于90％；由于稀土高顺式丁异戊橡胶具有和天然橡胶相同的链段结构，因此稀土高顺式丁异戊橡胶与天然橡胶共混往往具有较好的相容性和共硫化特性，可有效的提高冬季轮胎胎侧胶的耐屈挠性，从而增加冬季轮胎的寿命；而且由于稀土高顺式丁异戊橡胶能够在冬季低温环境下保持较高的柔顺性、不发生结晶行为，因此可使以其为原料制备而成的冬季轮胎胎侧胶具有良好的耐低温性和耐屈挠性，使得轮胎胎侧在冬季的低温环境下仍然具有较好的减震性能和较高的使用寿命。
[0007]本专利技术所要达到的技术效果通过以下技术方案来实现：
[0008]本专利技术中耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，由以下组分及组分质量份数组成：稀土高顺式丁异戊橡胶25
‑
75份、天然橡胶25
‑
75份、炭黑45
‑
65份、硫磺1
‑
2份、辅助助剂15
‑
32份；其中，所述稀土高顺式丁异戊橡胶的丁二烯单体和异戊二烯单体的摩尔比为(60
‑
90)：(10
‑
40)，顺式
‑
1,4
‑
结构摩尔分数大于90％。
[0009]作为其中的一种优选方案，所述炭黑为N330炭黑、N326炭黑、N375炭黑、N550炭黑、N660炭黑中的一种或几种。
[0010]作为其中的一种优选方案，所述辅助助剂由以下组分及组分质量份数组成：活性
剂5
‑
11份、促进剂0.6
‑
1.2份、防老剂1
‑
4份、微晶蜡1
‑
3份、增塑剂8
‑
12份、防焦剂0.05
‑
0.3份。
[0011]作为其中的一种优选方案，所述活性剂为氧化锌、硬脂酸、软脂酸、月桂酸中的一种或几种。
[0012]作为其中的一种优选方案，所述促进剂为噻唑类促进剂、次磺酰胺类促进剂、秋兰姆类促进剂中的一种或几种。
[0013]作为其中的一种优选方案，所述防老剂为N
‑
(1,3
‑
二甲基丁基)
‑
N'
‑
苯基对苯二胺、2,2,4
‑
三甲基
‑
1,2
‑
二氢喹啉聚合物、乙氧基喹啉中的一种或几种。
[0014]作为其中的一种优选方案，所述增塑剂为石蜡油、芳烃油、固体古马隆、松焦油中的一种或几种。
[0015]作为其中的一种优选方案，所述防焦剂为N
‑
环己基硫代邻苯二甲酰胺、N
‑
亚硝基二苯胺、N
‑
苯基
‑
N
‑
三氯甲硫基苯磺酰胺中的一种或几种。
[0016]本专利技术中耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶的制备方法，包括以下步骤：S01，将预计质量份数的天然橡胶和稀土高顺式丁异戊橡胶加入第一密炼机中进行塑炼，得到一段母炼胶；S02，将所述一段母炼胶，以及预计质量份数的炭黑、活性剂、防老剂、微晶蜡和增塑剂加入第二密炼机中进行二段母炼，得到二段母炼胶；S03，将预计质量份数的硫磺、促进剂和防焦剂加入到第二密炼机中，与所述二段母炼胶进行终炼，即可得到冬季轮胎胎侧胶。
[0017]作为其中的一种优选方案，在步骤S01中，所述一段母炼胶的母炼时间为60s
‑
120s,排胶温度为70℃
‑
80℃。
[0018]作为其中的一种优选方案，在步骤S02中，所述二段母炼胶的母炼时间为180s
‑
240s,排胶温度为100℃
‑
140℃。
[0019]作为其中的一种优选方案，在步骤S03中，终炼的时间为120s
‑
180s，排胶温度为50℃
‑
100℃。
[0020]综上所述，本专利技术至少具有以下有益之处：
[0021]1、本专利技术的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，采用稀土高顺式丁异戊橡胶和天然橡胶为主要原料，由于稀土高顺式丁异戊橡胶具有和天然橡胶相同的链段结构，因此稀土高顺式丁异戊橡胶与天然橡胶共混具有较好的相容性和共硫化特性，可有效的提高冬季轮胎胎侧胶的耐屈挠性，从而增加冬季轮胎的寿命。
[0022]2、本专利技术的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，采用稀土高顺式丁异戊橡胶和天然橡胶为主要原料，由于稀土高顺式丁异戊橡胶能够在冬季低温环境下保持较高的柔顺性、不发生结晶行为，因此可使以其为原料制备而成的冬季轮胎胎侧胶具有良好的耐低温性和耐屈挠性，使得轮胎胎侧在冬季的低温环境下仍然具有较好的减震性能和较高的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为对实施例1试样以10000倍的倍率进行观察、拍摄而得的SEM图像；
[0024]图2为对实施例5试样以10000倍的倍率进行观察、拍摄而得的SEM图像；
[0025]图3为对实施例7试样以10000倍的倍率进行观察、拍摄而得的SEM图像；
[0026]图4为对对比例5试样以10000倍的倍率进行观察、拍摄而得的SEM图像。
具体实施方式
[0027]第一方面，本专利技术提供一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，由以下组分及组分质量份数组成：稀土高顺式丁异戊橡胶25
‑
75份、天然橡胶25
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，由以下组分及组分质量份数组成：其中，所述稀土高顺式丁异戊橡胶的丁二烯单体和异戊二烯单体的摩尔比为(60
‑
90)：(10
‑
40)，顺式
‑
1,4
‑
结构摩尔分数大于90％。2.根据权利要求1所述的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，所述炭黑为N330炭黑、N326炭黑、N375炭黑、N550炭黑、N660炭黑中的一种或几种。3.根据权利要求1所述的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，所述辅助助剂由以下组分及组分质量份数组成：活性剂5
‑
11份、促进剂0.6
‑
1.2份、防老剂1
‑
4份、微晶蜡1
‑
3份、增塑剂8
‑
12份、防焦剂0.05
‑
0.3份。4.根据权利要求3所述的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，所述活性剂为氧化锌、硬脂酸、软脂酸、月桂酸中的一种或几种。5.根据权利要求3所述的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，所述促进剂为噻唑类促进剂、次磺酰胺类促进剂、秋兰姆类促进剂中的一种或几种。6.根据权利要求3所述的耐低温、耐屈挠的冬季轮胎胎侧胶，其特征在于，所述防老剂为N
‑
(1,3
‑
二甲基丁基)
‑
N'
‑
苯基对苯二胺、2,2,4
‑
三甲基
‑
1,2
‑
二氢喹啉聚合物、乙氧基喹...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪丽，毕吉福，孙洪国，何顺雄，邹凤朝，魏艳星，康小东，
申请(专利权)人：广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院，
类型：发明
国别省市：