基于快速路全路段的全息感知预警系统技术方案

本发明专利技术提供基于快速路全路段的全息感知预警系统，涉及交通信息技术与交通安全技术领域。包括以下步骤；S1、系统总体架构的建立；S2、多维感知数据采集体系的建立；S3、全息感知预警平台的确定；S4、三维地图采集与建模，本系统能够全域感知预警解决方案，满足全天候、高精度、数字化、智能化、多功能的要求，真实量化反应快速路的交通状态，对事故、拥堵、交通流变化、异常车辆行为变化精准检测，精准获知快速路交通状态，联动多系统快速处理交通事故、违章、拥堵情况，同时支持未来车路协同智能道路的发展。的发展。

【技术实现步骤摘要】
基于快速路全路段的全息感知预警系统


[0001]本专利技术涉及道路信息技术与交通安全
，特别涉及基于快速路全路段的全息感知预警系统。

技术介绍

[0002]快速路作为城市交通的骨干网络，为城市大规模快速交通提供了重要通道，但随着城市交通需求增加和快速路建规划不合理等原因，快速路在管理上出现了难题，在城市早晚高峰时期，地面车辆想上快速路上不去，快速路车辆想下下不来，车辆堵在上下匝道上，出现“进不去”、“出不来”的现象，快速路主线路段也经常发生拥堵、交通事故等情况，本来是快速通道的快速路，变的异常拥堵，影响城市交通的通畅度和交通参与者的出行体验。
[0003]目前，大多数城市快速路都部署前端感知系统，感知单元主要以地磁、线圈、断面微波、视频等组成，主要部署于匝道、合流处、重点路段，用于交通流量数据、视频流数据、突发事件数据采集，但采集的交通数据过于单一，不能让管理者精准获知快速路交通状态，当快速路匝道、主线发生事故、拥堵情况，不能快速获知，联动诱导系统、广播系统、匝道控制系统进行有效的事故预警、拥堵疏导、交通流截流，缓解道路的拥堵和紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于快速路全路段的全息感知预警系统，其特征在于：包括以下步骤；S1、系统总体架构的建立；S2、多维感知数据采集体系的建立；S3、全息感知预警平台的确定；S4、三维地图采集与建模。2.根据权利要求1所述的基于快速路全路段的全息感知预警系统，其特征在于：所述步骤一中的系统总体架构的建立保证建立数据感知层、数据传输层、信息处理层和应用服务层，所述前端设备层由雷视融合微波检测器、道路车辆智能监测记录系统、高清视频监控、交通诱导屏组成，实现快速路交通信息的感知和交通信息的发布，所述数据传输层为实现前端与前端之间、前端与后端之间进行数据传输服务，所述信息处理层包含数据存储服务、数据处理分析服务、拥堵服务、事件分析服务、数据的展示、快速路道交通状态可视化、数字孪生展示、高精度地图服务，为应用层提供底层服务支撑，所述应用服务层为应用层实现系统的功能，包含快速路下匝道的诱导应用、快速路上匝道的匝道信号控制应用、快速路交通事件的监测、预警应用、设备统一运维管控应用、车道路权控制应用。3.根据权利要求1所述的基于快速路全路段的全息感知预警系统，其特征在于：所述步骤二中多维感知数据采集体系的建立包括雷视融合微波检测器、道路车辆智能监测记录系统的确定和交通信息采集，所述雷视融合微波检测器、道路车辆智能监测记录系统首先需要确定布设原则，之后确定检测系...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建荣，徐艳，李雷，田敏杰，俞艳梅，侯兆军，
申请(专利权)人：悉地苏州勘察设计顾问有限公司，
类型：发明
国别省市：