一种半封闭舱体内导轨用轿式填装设备及填装方法技术

本发明专利技术公开了一种半封闭舱体内导轨用轿式填装设备及填装方法，包括前支撑三轴移动架、后支撑三轴移动架、U型导向槽、前转接座和后转接座，前支撑三轴移动架包括底架一，底架一上设有三维移动架一和支撑架一；后支撑三轴移动架包括底架二，底架二上设有三维移动架二和支撑架二；U型导向槽设于支撑架一和支撑架二上；前转接座包括连接板一，连接板一的一侧设有连接杆一，连接杆一的另一端设有移动轮安装座，移动轮安装座上连接有移动轮，移动轮安装座上设有与三维移动架一连接的连接板二；后转接座包括连接板三、与三维移动架二连接的连接板四，连接板三和连接板四之间设有连接杆二。本发明专利技术能够有效保证导轨安装的顺畅、平稳和精准。和精准。和精准。

【技术实现步骤摘要】
一种半封闭舱体内导轨用轿式填装设备及填装方法


[0001]本专利技术属于机械装配
，具体涉及一种半封闭舱体内导轨用轿式填装设备及填装方法。

技术介绍

[0002]依据半封闭舱体内双导轨的装配要求，需将两条导轨填装进半封闭舱体内部左右两侧。但舱体呈流线性细长状，舱体尺寸较长，且内部已安装好了各种线路和元器件，使内部空间狭小、结构复杂，操作空间受限。安装导轨时不允许与舱体内壁接触，避免划伤舱体内壁，或碰坏舱体内部线路、元器件，因此不便于操作装配。且导轨的重量过重，仅依靠人力根本无法将导轨安装进舱体。另外，在两条导轨安装时，相互之间或与舱体内部结构会产生干涉，需要导轨装进舱体时进行左右或上下位置的调整，这就使得导轨的安装行进路线更复杂，仅仅单纯的将两个导轨以直线推入的方式进行填装，已不能满足现有要求。需要保证导轨在内部局限、结构复杂的舱内安装时，可进行更多方位的调整变化，达到非常精细的操控。因此，急需研制一种填装设备，以便导轨便捷、精准、可靠地装进舱体。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种半封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半封闭舱体内导轨用轿式填装设备，其特征在于：包括：前支撑三轴移动架，所述前支撑三轴移动架包括底架一，所述底架一上设有三维移动架一和支撑架一；后支撑三轴移动架，所述后支撑三轴移动架包括底架二，所述底架二上设有三维移动架二和支撑架二，所述支撑架一和支撑架二的上端均设有与半封闭舱体连接的连接座；U型导向槽，所述支撑架一和支撑架二的顶部均设有U型导向槽安装面，所述U型导向槽设于两个U型导向槽安装面上；前转接座，所述前转接座包括与待安装导轨连接的连接板一，所述连接板一的一侧设有连接杆一，所述连接杆一的另一端设有移动轮安装座，所述移动轮安装座上连接有移动轮，所述移动轮安装座上设有与三维移动架一连接的连接板二；以及，后转接座，所述后转接座包括与待安装导轨连接的连接板三、与三维移动架二连接的连接板四，所述连接板三和连接板四之间设有连接杆二。2.如权利要求1所述的半封闭舱体内导轨用轿式填装设备，其特征在于：所述底架一和底架二上均设有调平支撑。3.如权利要求2所述的半封闭舱体内导轨用轿式填装设备，其特征在于：所述调平支撑包括底座，所述底座上设有丝杠一，所述丝杠一上设有螺套一，所述螺套一上设有连接耳，所述连接耳上设有连接件，丝杠一的顶部设有手轮一。4.如权利要求3所述的半封闭舱体内导轨用轿式填装设备，其特征在于：所述三维移动架一和三维移动架二均包括：前后移动架，所述前后移动架包括滑轨一，所述滑轨一上设有滑块一，所述滑块一上设有主架体一；左右移动架，所述左右移动架包括滑轨二和丝杠二，所述丝杠二横向设于主架体一顶的中部，丝杠二通过轴承与主架体一连接，丝杠二的一端设有手轮二；所述滑轨二横向设于主架体一顶的两端，滑轨二上设有滑块二，所滑块二上设有主架体二，所述主架体二底部设有螺套二，所述螺套二套设于丝杠二内；以及，上下移动架，所述上下移动架包括滑轨三和丝杠三，所述滑轨三设于主架体二的两侧；所述丝杠三纵向设于主架体二顶的中间，且通过轴承与主架体二连接，丝杠三的顶部设有手轮三，丝杠三上设有螺套三，所述螺套三上连接有主架体三，所述主架体三呈“工”字形，主架体三上设有与滑轨三相匹配的滑块三；在主架体三的一侧还设有转接板。5.如权利要求4所述的半封闭舱体内导轨用轿式填装设备，其特征在于：所述三维移动架一中还包括设于底架一中的丝杠四，所述丝杠四通过轴承连接在底架一上，丝杠四的一端设有手轮四，丝杠四上设有螺套四，螺套四...

【专利技术属性】
技术研发人员：余应祥，陈云龙，冉启军，何显平，杨艳妃，陈小路，赵开才，
申请(专利权)人：贵州航天乌江机电设备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：