一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法技术方案

本发明专利技术涉及裂缝加固技术领域，具体为一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法，包括底板、灌胶机和电机，所述灌胶机包括固定安装在底板上的储胶筒和加压泵，所述加压泵的进液端与储胶筒相连通，所述加压泵的出液端上连通固定有注胶头，所述底板的下端固定安装有多个万向轮，本发明专利技术中的导向件能有效地为工作人员指引装置的行进方向，进而提高了工作人员灌胶的准确性，本发明专利技术中的导流件能有效地抽取裂缝内的空气，进而使得裂缝处于负压状态，裂缝处于负压状态使得胶料更易向裂缝内流动，从而提高了装置的注胶效率，另外导流件将抽取的气流排放至填充后的胶料上，其提高了胶料的固化效率。料的固化效率。料的固化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法


[0001]本专利技术涉及桥梁裂缝加固
，具体为一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法。

技术介绍

[0002]道路桥梁在使用过程中会遭到不同程度的损坏，最常见的就是出现裂缝，当桥梁和路面出现裂缝后，工作人员主要是通过向裂缝内注入修补胶的方式来进行加固的，工作人员将灌胶机上的注胶头对准裂缝，接着利用小推车来使得灌胶机沿着裂缝移动，灌胶机的注胶头向裂缝内喷胶，从而全面对裂缝进行填充；
[0003]对于一些较深的裂缝，在导入修补胶到裂缝中时，修补胶需要通过自身的流体特性来将裂缝灌满，仅靠自身的流动性填充裂缝效率是较低的，另外在沿着裂缝移动本装置的过程中，工作人员需要时刻集中注意力来关注装置的行进方向，当裂缝较长较多时，工作人员很容易由于过度劳累而精力不集中的，从而不能较准确地对准裂缝注胶；
[0004]为此，提出一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统及加固方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，包括底板、灌胶机和电机，所述灌胶机包括固定安装在底板上的储胶筒和加压泵，所述加压泵的进液端与储胶筒相连通，所述加压泵的出液端上连通固定有注胶头，所述底板的下端固定安装有多个万向轮，所述底板的一侧安装有用于指引行径路线的导向件和用于刮平胶料的刮料件，所述储胶筒上安装有用于搅拌胶料的搅拌件，所述储胶筒上还安装有用于抽取裂缝内空气以及风干充缝后胶料的导流件，所述电机固定安装在储胶筒上并为搅拌件和导流件提供动力。
[0007]优选的，所述导向件包括固定连接在底板一端侧壁上的第一安装板，所述第一安装板上滑动贯穿有第一限位杆，所述第一限位杆的下端固定安装有连接块，所述连接块上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端螺纹贯穿第一安装板，所述连接块内设有矩形腔，所述矩形腔内滑动连接有矩形块，所述矩形块的下端固定连接有滑杆，所述滑杆的下端滑动贯穿矩形腔的底部并固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有楔形导向块，所述滑杆位于矩形腔内的部分套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与矩形块的下端和矩形腔的底部固定连接。
[0008]优选的，所述楔形导向块的两端相对侧壁上均开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有导向辊。
[0009]优选的，所述刮料件包括套设在注胶头外的框形块，所述框形块的上端设有限位槽和第一螺纹槽，所述底板的一端侧壁上固定连接有第二安装板，所述第二安装板的下端
固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的下端插设在限位槽内，所述第二安装板的下端转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端螺纹连接在第一螺纹槽内。
[0010]优选的，所述储胶筒的上端固定安装有防护箱，所述导流件包括固定安装在防护箱一端侧壁上的安装筒，所述防护箱内转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端转动贯穿安装筒的内壁并固定安装有扇叶，所述蜗杆的另一端与电机的输出轴末端固定连接，所述安装筒上连通固定有进气管和出气管，所述底板上固定安装有密封筒，所述密封筒内可拆卸安装有过滤板，所述密封筒位于过滤板下方的部分与进气管相连通，所述密封筒位于过滤板上方的部分连通固定有吸气软管，所述吸气软管远离密封筒的一端固定贯穿连接板。
[0011]优选的，所述密封筒的顶部开口设置，所述密封筒的顶部开口端上螺纹连接有密封盖，所述过滤板滑动安装在密封筒内，所述密封盖的顶部上固定连接有连接柱，所述过滤板的上端设有第二螺纹槽，所述连接柱的下端螺纹连接在第二螺纹槽内。
[0012]优选的，所述搅拌件包括转动贯穿防护箱的转动柱，所述转动柱的下端转动贯穿储胶筒顶部，所述转动柱位于储胶筒内的部分固定连接有多个搅拌杆，所述转动柱位于防护箱内的部分同轴固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。
[0013]优选的，所述出气管远离安装筒的一端延伸至底板的一侧并连通固定有集气罩。
[0014]优选的，所述底板的一端侧壁上铰接有U形架，所述U形架的两端相对内壁之间转动安装有压实辊。
[0015]本专利技术还提供一种适用于上述基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统的加固方法，包括以下步骤；
[0016]S1、工作人员先利用现有的设备对裂缝进行开槽扩缝处理，接着对开槽扩缝后的裂缝进行清理，裂缝清理完毕后，工作人员将本装置移动至裂缝的一侧，本装置的位置调整完毕后，工作人员转动第一螺纹杆来使得楔形导向块下降至清理后的裂缝内，并使得吸气软管也插设在裂缝中；
[0017]S2、楔形导向块和吸气软管的位置调整完毕后，启动加压泵和电机，电机启动后驱动搅拌杆对储胶筒内的胶料进行搅拌，并驱动吸气软管抽取裂缝内的空气，加压泵将搅拌后的胶料输送至注胶头处喷出，喷出的胶料流入裂缝中，裂缝被抽气后处于负压状态，进而使得胶料能更快地向裂缝内流动；
[0018]S3、填充胶料时，工作人员可通过万向轮来使得本装置沿着裂缝的路径移动，楔形导向块移动的过程中始终插设在裂缝中，从而会指引着本装置的行经路线，框形块移动的过程中会对填充后的胶料进行刮平，另外吸气软管抽取的气流被过滤板过滤后会通过出气管喷出，喷出的气流作用在刮平后的胶料上，从而加快了胶料固化的速度，压实辊移动的过程中会对填充的胶料进行压实。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、本专利技术中搅拌件能有效地对胶料进行搅拌，进而有效地提高了胶料的均匀度，从而有效地提高了装置的注胶效果；
[0021]2、本专利技术中的导流件能有效地抽取裂缝内的空气，进而使得裂缝处于负压状态，裂缝处于负压状态使得胶料更易向裂缝内流动，从而提高了装置的注胶效率；
[0022]3、本专利技术中的导流件能有效地将抽取的气流排放至填充后的胶料上，其提高了胶料的固化效率；
[0023]4、本专利技术中的导向件能有效地为工作人员指引装置的行进方向，进而提高了工作人员灌胶的准确性。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术中图1的俯视图；
[0026]图3为本专利技术中图2的A
‑
A向剖视图；
[0027]图4为本专利技术中图3的D处结构放大图；
[0028]图5为本专利技术中图2的B
‑
B向剖视图；
[0029]图6为本专利技术中图5的E处结构放大图；
[0030]图7为本专利技术中图2的C
‑
C向剖视图；
[0031]图8为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0032]图中：1、底板；2、灌胶机；21、储胶筒；22、加压泵；23、注胶头；3、电机；4、万向轮；5、导向件；51、第一安装板；52、第一限位杆；53、连接块；54、第一螺纹杆；55、矩形腔；56、矩形块；57、滑杆；58、楔形导向块；59、弹簧；59本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，包括底板(1)、灌胶机(2)和电机(3)，所述灌胶机(2)包括固定安装在底板(1)上的储胶筒(21)和加压泵(22)，所述加压泵(22)的进液端与储胶筒(21)相连通，所述加压泵(22)的出液端上连通固定有注胶头(23)，所述底板(1)的下端固定安装有多个万向轮(4)，其特征在于：所述底板(1)的一侧安装有用于指引行径路线的导向件(5)和用于刮平胶料的刮料件(6)，所述储胶筒(21)上安装有用于搅拌胶料的搅拌件(7)，所述储胶筒(21)上还安装有用于抽取裂缝内空气以及风干充缝后胶料的导流件(8)，所述电机(3)固定安装在储胶筒(21)上并为搅拌件(7)和导流件(8)提供动力。2.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，其特征在于：所述导向件(5)包括固定连接在底板(1)一端侧壁上的第一安装板(51)，所述第一安装板(51)上滑动贯穿有第一限位杆(52)，所述第一限位杆(52)的下端固定安装有连接块(53)，所述连接块(53)上转动连接有第一螺纹杆(54)，所述第一螺纹杆(54)的上端螺纹贯穿第一安装板(51)，所述连接块(53)内设有矩形腔(55)，所述矩形腔(55)内滑动连接有矩形块(56)，所述矩形块(56)的下端固定连接有滑杆(57)，所述滑杆(57)的下端滑动贯穿矩形腔(55)的底部并固定连接有连接板(591)，所述连接板(591)的下端固定连接有楔形导向块(58)，所述滑杆(57)位于矩形腔(55)内的部分套设有弹簧(59)，所述弹簧(59)的两端分别与矩形块(56)的下端和矩形腔(55)的底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，其特征在于：所述楔形导向块(58)的两端相对侧壁上均开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有导向辊(9)。4.根据权利要求1所述的一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，其特征在于：所述刮料件(6)包括套设在注胶头(23)外的框形块(61)，所述框形块(61)的上端设有限位槽和第一螺纹槽，所述底板(1)的一端侧壁上固定连接有第二安装板(62)，所述第二安装板(62)的下端固定连接有第二限位杆(63)，所述第二限位杆(63)的下端插设在限位槽内，所述第二安装板(62)的下端转动连接有第二螺纹杆(64)，所述第二螺纹杆(64)的下端螺纹连接在第一螺纹槽内。5.根据权利要求2所述的一种基于市政建筑的道路桥梁裂缝加固系统，其特征在于：所述储胶筒(21)的上端固定安装有防护箱(10)，所述导流件(8)包括固定安装在防护箱(10)一端侧壁上的安装筒(81)，所述防护箱(10)内转动安装有蜗杆(82)，所述蜗杆(82)的一端转动贯穿安装筒(81)的内壁并固定安装有扇叶(83)，所述蜗杆(82)的另一端与电机(3)的输出轴末端固定连接，所述安装筒(81)上连通固定有进气管(84)和出气管(85)，所述底板(1)上固定安装有密封筒(86)，所述密封筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭熙，石言兵，
申请(专利权)人：郭熙，
类型：发明
国别省市：