一种手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，尤其是一种手推车，包括车斗，车斗左右两侧分别固定安装一根连接轴，每个连接轴上均可转动安装一个滚轮模块，两个滚轮模块之间通过一个中间杆固定连接，每个滚轮模块还安装有一个限位机构，限位机构用于对车斗进行限位；车斗前侧上部设置有一个缓冲机构，车斗后侧下部安装有一个辅助轮机构，车斗内可拆卸安装有若干个阻隔板，阻隔板上均开设有若干个连通孔。本实用新型专利技术通过将车斗与车扶手分离设置，在限位机构、缓冲机构的配合下，使得安装在两个主轮之间的车斗可以单独转动来进行物料倾倒，更为方便，同时在车斗内还设置有多个阻隔板，用以降低运输浆状物料时的物料晃动幅度，避免物料被晃出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种手推车。

技术介绍

[0002]手推车作为建筑施工过程中一种常见的辅助工具，承担着在施工场所内运输物料的重要作用，可以大为降低施工人员的体力负担。现有的手推车在使用时，在将手推车推动至卸料区域后，由于车扶手是与车斗连为一体的，在将车斗向前倾倒物料时，需要工人向上推起整个扶手，以带动车斗后部翘起进行倾倒，由于车斗内还装有物料，在重力作用下会逐渐加快翘起的速度，为了避免车斗翘起过快，车斗猛地撞击地面导致损坏，还需要工人用力拉住扶手，操作起来较为不便，同时在建筑施工过程中，还有可能需要运输泥浆、混凝土等浆状物料，现有的手推车的车斗装入后，在移动过程中，车斗由于晃动，十分容易导致物料被晃出。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在车斗倾倒物料不方便，装载浆状物料时容易晃出的缺点，而提出的一种手推车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种手推车，包括车斗，所述车斗左右两侧分别固定安装一根连接轴，每个所述连接轴上均可转动安装一个滚轮模块，两个所述滚轮模块之间通过一个中间杆固定连接，每个所述滚轮模块还安装有一个限位机构，所述限位机构用于对车斗进行限位；
[0006]所述车斗前侧上部设置有一个缓冲机构，所述车斗后侧下部安装有一个辅助轮机构，所述车斗内可拆卸安装有若干个阻隔板，所述阻隔板上均开设有若干个连通孔。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括滚筒、固定轴、减震套，所述固定轴固定在车斗前侧外表面上部，所述固定轴上同轴可转动安装有滚筒，所述滚筒上同轴套设有减震套。
[0008]优选的，所述减震套呈圆筒状，所述减震套为橡胶材质。
[0009]优选的，所述辅助轮机构包括支撑杆、包胶滚轮，所述支撑杆一端固定连接在车斗后侧外表面下部，所述支撑杆的另一端向下延伸至车斗后方后安装有包胶滚轮。
[0010]优选的，所述阻隔板的数目不少于两个，且相邻的所述阻隔板上的连通孔位于不同高度上。
[0011]优选的，所述阻隔板为PVC材质。
[0012]优选的，所述车斗后侧外表面上部固定有拉手。
[0013]本技术提出的一种手推车，有益效果在于：通过将车斗与车扶手分离设置，在限位机构、缓冲机构的配合下，使得安装在两个主轮之间的车斗可以单独转动来进行物料倾倒，更为方便，同时在车斗内还设置有多个阻隔板，用以降低运输浆状物料时的物料晃动幅度，避免物料被晃出。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种手推车的结构示意图一；
[0015]图2为本技术提出的一种手推车的结构示意图二；
[0016]图3为本技术提出的一种手推车的结构示意图三；
[0017]图4为图1的A处局部结构示意图。
[0018]图中：1、车斗；2、连接轴；3、支撑板；4、主轮；5、扶手杆；6、中间杆；7、插筒；8、拉杆；9、第二挤压块；10、第一挤压块；11、插杆；12、弹簧；13、螺杆；14、阻隔板；15、连通孔；16、缓冲机构；17、辅助轮机构；18、拉手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1
[0021]参照图1
‑
4，一种手推车，包括车斗1，车斗1左右两侧分别固定安装一根连接轴2，两根连接轴2同轴设置，每个连接轴2上均可转动安装一个滚轮模块，两个滚轮模块之间通过一个中间杆6固定连接，每个滚轮模块还安装有一个限位机构，限位机构用于对车斗1进行限位；两个滚轮模块对称设置，滚轮模块包括支撑板3、主轮4、扶手杆5，支撑板3与连接轴2可转动连接，主轮4安装在支撑板3上，每个支撑板3上均固定连接有一个扶手杆5，中间杆6与两个扶手杆5固定连接；
[0022]车斗1前侧上部设置有一个缓冲机构16，车斗1后侧下部安装有一个辅助轮机构17，车斗1内可拆卸安装有若干个阻隔板14，阻隔板14上均开设有若干个连通孔15。车斗1后侧外表面上部固定有拉手18。阻隔板14的数目不少于两个，且相邻的阻隔板14上的连通孔15位于不同高度上。阻隔板14为PVC材质。之所以将连通孔15设置在不同高度上，是为了更好地配合阻隔板14的阻隔作用，使得不同高度的物料之间的流动进一步受到阻碍，让物料可以呈现之字形流动，进而使得物料的晃动幅度减小，避免由于车体晃动导致大量物料被晃出的情况发生。
[0023]缓冲机构16包括滚筒、固定轴、减震套，固定轴固定在车斗1前侧外表面上部，固定轴上同轴可转动安装有滚筒，滚筒上同轴套设有减震套。减震套呈圆筒状，减震套为橡胶材质。之所以设置有该缓冲机构16，是由于在向前将车斗1内的物料倾倒出去的过程中，车斗1前侧会在重力作用下与地面发生碰撞，同时在倾倒过程中还需要向后移动车斗1，使得车斗1前侧还会与地面发生摩擦，设置在该缓冲机构16后，利用减震套进行减震，减小碰撞时的作用力，可转动的滚筒则可以减少摩擦力，减少车斗1受到的损伤，
[0024]辅助轮机构17包括支撑杆、包胶滚轮，支撑杆一端固定连接在车斗1后侧外表面下部，支撑杆的另一端向下延伸至车斗1后方后安装有包胶滚轮。如果不设置该辅助轮机构17，在解除车斗1上的限位机构后，车斗1可能向后倒下，使得物料向着后方被倾倒出来。
[0025]本技术在使用时，在运输物料的过程中，当需要倾倒物料时，操作人员只需解开限位机构，然后用手或者脚部将拉手18向上推起，就可以将车斗1中的物料倾倒出去，不需要人工将整个车体向上推起，更为省力方便，同时还设置有缓冲机构16可以降低车斗1前
侧与地面接触收时受到的损伤，在运送浆状物料时，设置的多个阻隔板14可以减少在运输过程中物料的晃动幅度，避免物料被晃出。
[0026]实施例2
[0027]在实施例1中，现有的限位机构主要是利用螺栓、插销等对车斗进行限位，在进行倾倒物料时，还需要人员靠近车斗将螺栓或插销卸下；参照图1
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4，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，限位机构包括插筒7、插杆11、第一挤压块10、第二挤压块9、弹簧12、拉杆8、螺杆13，插筒7固定在车斗1上，插杆11贯穿设置支撑板3设置，插杆11内侧末端插入至插筒7内，插杆11的外侧末端固定安装有第一挤压块10，第一挤压块10与支撑板3之间的插杆11上套设有弹簧12，弹簧12两端分别与第一挤压块10、支撑板3固定连接，第二挤压块9与第一挤压块10贴合设置，第一挤压块10、第二挤压块9均呈直角三角形状，且两个挤压块斜边面为接触面，拉杆8一端与第二挤压块9固定连接，拉杆8的另一端固定有活动块，活动块与螺杆13可转动连接，拉杆8平行于螺杆13设置，拉杆8上还套设有若干个导向套，导向套均与扶手杆5固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车，包括车斗（1），其特征在于，所述车斗（1）左右两侧分别固定安装一根连接轴（2），每个所述连接轴（2）上均可转动安装一个滚轮模块，两个所述滚轮模块之间通过一个中间杆（6）固定连接，每个所述滚轮模块还安装有一个限位机构，所述限位机构用于对车斗（1）进行限位；所述车斗（1）前侧上部设置有一个缓冲机构（16），所述车斗（1）后侧下部安装有一个辅助轮机构（17），所述车斗（1）内可拆卸安装有若干个阻隔板（14），所述阻隔板（14）上均开设有若干个连通孔（15）。2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述缓冲机构（16）包括滚筒、固定轴、减震套，所述固定轴固定在车斗（1）前侧外表面上部，所述固定轴上同轴可转动安装有滚筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：张磊，
类型：新型
国别省市：