本实用新型专利技术涉及机场检修设备技术领域，本实用新型专利技术提供一种用于机场的安全检修装置包括支撑底座、用于对飞机进行检修的施工平台以及用于对施工平台进行升降的剪式升降机构，支撑底座的上表面设有剪式升降机构，剪式升降机构的顶部设有施工平台，施工平台的外侧壁固定连接有存取组件，当检修员转动轴杆时轴盘会随之转动，而轴盘外表面的绳索会带着存放桶内的检修设备进行升降，方便检修员对设备进行更换，在绳索移动过程中通过设置棘轮棘爪对轴盘的转动方向进行限位，防止存放桶由于重力快速落下，当存放桶需要降下时，通过将棘爪从棘轮的齿槽内移开使轴盘失去自锁功能，此时即可反转轴杆带动存放桶下移，在一定程度上方便检修人员的使用。人员的使用。人员的使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于机场的安全检修装置
[0001]本技术涉及机场检修设备
，尤其涉及一种用于机场的安全检修装置。
技术介绍
[0002]机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
[0003]目前，飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
[0004]为了飞行安全需要定期对飞机进行检修，而现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：在每次飞机进行飞行前都需要进行检修，但现有的飞机检修平台只是采用了简单的升降机构将平台托举，再通过人工在平台上对飞机的局部进行检测，同时在检修过程中需要更换检修设备时，还需要调节升降平台，十分麻烦。
[0005]因此，有必要提供一种新的用于机场的安全检修装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于机场的安全检修装置。
[0007]本技术提供的用于机场的安全检修装置包括：支撑底座、用于对飞机进行检修的施工平台以及用于对施工平台进行升降的剪式升降机构，所述支撑底座的上表面设有剪式升降机构，所述剪式升降机构的顶部设有施工平台，所述施工平台的外侧壁固定连接有存取组件；
[0008]所述存取组件包括支撑座、轴杆、轴盘、绳索以及存放桶，所述支撑座的底部分别设有两个相对的支撑杆以及两个相对的固定板，两个所述支撑杆远离所述支撑座的一端分别与所述施工平台外侧壁固定连接，所述轴杆的一端分别贯插两个所述固定板以及所述轴盘，所述轴盘的外表面环绕设有绳索，所述绳索远离所述轴盘的一端与所述存放桶固定连接。
[0009]进一步地，所述轴杆远离所述固定板的一端设有转盘，所述轴盘的外表面套设有限位机构。
[0010]进一步地，所述轴杆分别与两个所述固定板通过轴承活动连接。
[0011]进一步地，所述限位机构包括棘轮、棘爪、横杆以及两个相对的立板，所述棘轮套设于所述轴杆的表面，两个立板分别固定连接于所述支撑座底部，所述横杆的两端分别贯插两个所述立板相对的一侧，所述棘爪固定连接所述横杆的中心处，所述棘爪远离所述横杆的一端与所述棘轮的齿槽相贴合。
[0012]进一步地，所述横杆的外表面套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与所述棘爪以及所述立板固定连接。
[0013]进一步地，所述施工平台包括平台底板、支撑柱以及连接板，所述平台底板的顶部四角分别设有支撑柱，两个相邻的所述支撑柱之间滑动安装有活动挡板，两个相邻的所述活动挡板之间通过所述连接板相连接。
[0014]进一步地，所述连接板的中心处贯插有立杆，所述立杆远离所述连接板的一端与所述平台底板通过轴承活动连接。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的用于机场的安全检修装置具有如下有益效果：
[0016]当检修员转动轴杆时轴盘会随之转动，而轴盘外表面的绳索会带着存放桶内的检修设备进行升降，方便检修员对设备进行更换，在绳索移动过程中通过设置棘轮棘爪对轴盘的转动方向进行限位，防止存放桶由于重力快速落下，当存放桶需要降下时，通过将棘爪从棘轮的齿槽内移开使轴盘失去自锁功能，此时即可反转轴杆带动存放桶下移，在一定程度上方便检修人员的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的用于机场的安全检修装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的用于机场的安全检修装置的使用场景的结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的施工平台的爆炸结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的施工平台的另一视角的结构示意图；
[0021]图5为本技术提供的存取组件的结构示意图；
[0022]图6为图5所示的A的放大结构示意图。
[0023]图中标号：1、支撑底座；2、施工平台；3、剪式升降机构；4、支撑座；5、轴杆；6、轴盘；7、绳索；8、存放桶；9、支撑杆；10、固定板；11、转盘；12、棘轮；13、棘爪；14、横杆；15、立板；16、扭簧；17、平台底板；18、支撑柱；19、连接板；20、活动挡板；21、立杆。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0025]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5以及图6，其中，图1为本技术提供的用于机场的安全检修装置的整体结构示意图；图2为本技术提供的用于机场的安全检修装置的使用场景的结构示意图；图3为本技术提供的施工平台的爆炸结构示意图；图4为本技术提供的施工平台的另一视角的结构示意图；图5为本技术提供的存取组件的结构示意图；图6为图5所示的A的放大结构示意图。
[0026]在具体实施过程中，如图1
‑
图6所示，用于机场的安全检修装置包括支撑底座1、用于对飞机进行检修的施工平台2以及用于对施工平台2进行升降的剪式升降机构3，支撑底座1的上表面设有剪式升降机构3，剪式升降机构3的顶部设有施工平台2，施工平台2的外侧壁固定连接有存取组件，存取组件包括支撑座4、轴杆5、轴盘6、绳索7以及存放桶8，支撑座4的底部分别设有两个相对的支撑杆9以及两个相对的固定板10，两个支撑杆9远离支撑座4的一端分别与施工平台2外侧壁固定连接，轴杆5的一端分别贯插两个固定板10以及轴盘6，轴盘6的外表面环绕设有绳索7，绳索7远离轴盘6的一端与存放桶8固定连接，通过轴杆5带动轴盘6进行转动，当轴盘6转动时可通过绳索7带动存放桶8进行升降；
[0027]轴杆5远离固定板10的一端设有转盘11，轴盘6的外表面套设有限位机构，轴杆5分别与两个固定板10通过轴承活动连接，限位机构包括棘轮12、棘爪13、横杆14以及两个相对的立板15，棘轮12套设于轴杆5的表面，两个立板15分别固定连接于支撑座4底部，横杆14的两端分别贯插两个立板15相对的一侧，棘爪13固定连接横杆14的中心处，棘爪13远离横杆14的一端与棘轮12的齿槽相贴合，横杆14的外表面套设有扭簧16，扭簧16的两端分别与棘爪13以及立板15固定连接，当棘爪13被棘轮12的轮齿弹开时可通过扭簧16带动其进行复位；
[0028]施工平台2包括平台底板17、支撑柱18以及连接板19，平台底板17的顶部四角分别设有支撑柱18，两个相邻的支撑柱18之间滑动安装有活动挡板20，两个相邻的活动挡板20之间通过连接板19相连接，连接板19的中心处贯插有立杆21，立杆21远离连接板19的一端与平台底板17通过轴承活动连接，通过转动立杆21使连接板19带动相邻的活动挡板20进行升降。
[0029]本技术提供的工作原理如下：在该设备使用时，将设备通过支撑底座1底部的万向脚轮移动至需要检修的飞机处，通过剪式升降机构3带动施工平台2进行升降，通过转动立杆21使连接板19带动相邻的活动挡板20进行升降本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机场的安全检修装置，其特征在于，包括：支撑底座(1)、用于对飞机进行检修的施工平台(2)以及用于对施工平台(2)进行升降的剪式升降机构(3)，所述支撑底座(1)的上表面设有剪式升降机构(3)，所述剪式升降机构(3)的顶部设有施工平台(2)，所述施工平台(2)的外侧壁固定连接有存取组件；所述存取组件包括支撑座(4)、轴杆(5)、轴盘(6)、绳索(7)以及存放桶(8)，所述支撑座(4)的底部分别设有两个相对的支撑杆(9)以及两个相对的固定板(10)，两个所述支撑杆(9)远离所述支撑座(4)的一端分别与所述施工平台(2)外侧壁固定连接，所述轴杆(5)的一端分别贯插两个所述固定板(10)以及所述轴盘(6)，所述轴盘(6)的外表面环绕设有绳索(7)，所述绳索(7)远离所述轴盘(6)的一端与所述存放桶(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于机场的安全检修装置，其特征在于，所述轴杆(5)远离所述固定板(10)的一端设有转盘(11)，所述轴盘(6)的外表面套设有限位机构。3.根据权利要求2所述的用于机场的安全检修装置，其特征在于，所述轴杆(5)分别与两个所述固定板(10)通过轴承活动连接。4.根据权利要求3所述的用于机场的安全检修装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝锋，
申请(专利权)人：青岛枭龙航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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