一种航空发动机的组装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机的组装夹具。其技术方案包括：底板、连接柱和固定板，底板顶部固定连接有层板，层板顶部固定连接有连接杆，连接杆顶部固定连接有顶板，顶板底部活动连接有机箱，机箱内部固定连接有切割机，层板顶部固定连接有连接柱，连接柱内部固定连接有螺纹块。本实用新型专利技术通过在底板顶部固定连接有层板，当装置进行使用时，工作人员可通过旋转转盘带动螺纹杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时课堂公共螺纹杆在螺纹块内部进行转动，带动夹持板向前移动，此时可使两组夹持板对物体进行夹持，方便装置进行夹持工作，提升了装置使用的便捷效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机的组装夹具


[0001]本技术涉及航空发动机
，具体为一种航空发动机的组装夹具。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，现有的航空发动机的组装夹具在使用过程中，装置在使用过程中，不方便进行夹持，因此我们提供航空发动机的组装夹具。
[0003]经检索，专利公告号为CN213416131U公开了一种新型航空发动机组装用升降装置，包括底盘，所述底盘上端两个相对的侧壁上均固定连接有支撑座，两个所述支撑座之间水平设置有丝杆，所述丝杆中心位置固定连接有从动带轮，所述底盘上设置有用于驱动从动带轮转动的驱动机构，所述从动带轮两侧的丝杆螺纹方向相反，所述从动带轮两侧的丝杆侧壁上通过螺纹转动连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母上固定连接有楔形块，所述楔形块上端水平设置有用于放置航空发动机的支撑板，现有的技术中CN213416131U在使用的过程中，装置不方便进行夹持，同时，装置使用过程中内部零件不方便进行取拿，鉴于此我们提出一种航空发动机的组装夹具来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空发动机的组装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空发动机的组装夹具，包括底板、连接柱和固定板，所述底板顶部固定连接有层板，所述层板顶部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部固定连接有顶板，所述顶板底部活动连接有机箱，所述机箱内部固定连接有切割机，所述层板顶部固定连接有连接柱，所述连接柱内部固定连接有螺纹块，所述螺纹块内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆一侧固定连接有夹持板，所述底板内部设置有滑轨，所述滑轨内部滑动安装有滑块，所述滑块顶部固定连接有收集柜，所述收集柜一端固定连接有固定板，所述固定板一端固定连接有拉杆，所述拉杆外围套设有防护垫。
[0006]本技术提供一种航空发动机的组装夹具，当装置进行使用时，工作人员可通过旋转转盘带动螺纹杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时课堂公共螺纹杆在螺纹块内部进行转动，带动夹持板向前移动，此时可使两组夹持板对物体进行夹持，方便装置进行夹持工作，提升了装置使用的便捷效果，当装置进行使用时，工作人员可通过收集柜对需要使用的零件与物体进行存放，另外，可通过拉动固定板带动收集柜底部固定连接的滑块在滑轨内部进行滑动，此时可将收集柜进行取出，对内部物体进行取拿，提升了装置使用的便捷效果。
[0007]优选的，所述底板底部固定连接有承重板，承重板底部固定连接有支撑柱，支撑柱底部固定连接有。当装置进行使用时，工作人员可通过支撑柱与对装置保持稳定，提升了装
置使用的稳定效果。
[0008]优选的，所述层板内部固定连接有滤板，滤板内部固定连接有滤网。当装置进行使用时，内部切割的碎料可通过滤网进行过滤，提升了装置使用的便捷效果。
[0009]优选的，所述底板一侧固定连接有操作台，操作台一侧固定连接有操作按钮，操作按钮一端的操作台一侧固定连接有显示屏。当装置进行使用时，装置可通过显示屏与操作按钮对装置进行调节，提升了装置使用的便捷效果。
[0010]优选的，所述螺纹杆另一侧固定连接有转盘，转盘外围固定连接有转杆。工作人员可通过握住转杆旋转转盘，带动装置进行旋转，提升了装置使用的舒适效果。
[0011]优选的，所述机箱一侧固定连接有散热窗，散热窗内部活动连接有散热扇叶，散热窗一侧固定连接有透气网。当装置进行使用时，装置可通过散热扇叶对装置内部进行散热，提升了装置使用的安全效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在底板顶部固定连接有层板，当装置进行使用时，工作人员可通过旋转转盘带动螺纹杆在螺纹块内部进行螺纹旋转，此时课堂公共螺纹杆在螺纹块内部进行转动，带动夹持板向前移动，此时可使两组夹持板对物体进行夹持，方便装置进行夹持工作，提升了装置使用的便捷效果。
[0014]2、通过在底板内部设置有滑轨，当装置进行使用时，工作人员可通过收集柜对需要使用的零件与物体进行存放，另外，可通过拉动固定板带动收集柜底部固定连接的滑块在滑轨内部进行滑动，此时可将收集柜进行取出，对内部物体进行取拿，提升了装置使用的便捷效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术的操作台局部结构示意图；
[0017]图3为本技术的连接柱局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的收集柜局部结构示意图；
[0019]图5为本使用新型的散热窗局部结构示意图。
[0020]图中：1、底板；101、层板；102、连接杆；103、机箱；104、切割机；105、顶板；2、承重板；201、支撑柱；202、底座；3、滤板；301、滤网；4、操作台；401、显示屏；402、操作按钮；5、连接柱；501、螺纹块；502、螺纹杆；503、夹持板；504、转盘；505、转杆；6、固定板；601、拉杆；602、防护垫；603、收集柜；604、滑轨；605、滑块；7、散热窗；701、透气网；702、散热扇叶。
具体实施方式
[0021]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1、图3和图4所示，本技术提出的一种航空发动机的组装夹具，包括底板1、连接柱5和固定板6，底板1顶部固定连接有层板101，层板101顶部固定连接有连接杆102，连接杆102顶部固定连接有顶板105，顶板105底部活动连接有机箱103，机箱103内部固定连接有切割机104，层板101顶部固定连接有连接柱5，连接柱5内部固定连接有螺纹块501，螺
纹块501内部螺纹安装有螺纹杆502，螺纹杆502一侧固定连接有夹持板503，底板1内部设置有滑轨604，滑轨604内部滑动安装有滑块605，滑块605顶部固定连接有收集柜603，收集柜603一端固定连接有固定板6，固定板6一端固定连接有拉杆601，拉杆601外围套设有防护垫602。
[0024]基于实施例1的航空发动机的组装夹具工作原理是：当装置进行使用时，工作人员可通过旋转转盘504带动螺纹杆502在螺纹块501内部进行螺纹旋转，此时课堂公共螺纹杆502在螺纹块501内部进行转动，带动夹持板503向前移动，此时可使两组夹持板503对物体进行夹持，方便装置进行夹持工作，提升了装置使用的便捷效果，当装置进行使用时，工作人员可通过收集柜603对需要使用的零件与物体进行存放，另外，可通过拉动固定板6带动收集柜603底部固定连接的滑块605在滑轨604内部进行滑动，此时可将收集柜603进行取出，对内部物体进行取拿，提升了装置使用的便捷效果。
[0025]实施例二
[0026]如图1、图2、图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机的组装夹具，包括底板(1)、连接柱(5)和固定板(6)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定连接有层板(101)，所述层板(101)顶部固定连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)顶部固定连接有顶板(105)，所述顶板(105)底部活动连接有机箱(103)，所述机箱(103)内部固定连接有切割机(104)，所述层板(101)顶部固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)内部固定连接有螺纹块(501)，所述螺纹块(501)内部螺纹安装有螺纹杆(502)，所述螺纹杆(502)一侧固定连接有夹持板(503)，所述底板(1)内部设置有滑轨(604)，所述滑轨(604)内部滑动安装有滑块(605)，所述滑块(605)顶部固定连接有收集柜(603)，所述收集柜(603)一端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)一端固定连接有拉杆(601)，所述拉杆(601)外围套设有防护垫(602)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机的组装夹具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾华光，
申请(专利权)人：陕西众伟庆航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：