一种轮胎耐磨性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎耐磨性检测装置，包括检测装置主体，检测装置主体的前端内表面转动连接有转轴，转轴的前端外表面设置有圆盘，圆盘的后端内表面螺纹连接有安装螺栓，检测装置主体的右侧内表面转动连接有螺纹转杆，螺纹转杆的外壁螺纹连接有调节座，调节座的上端内表面设置有旋转台。该轮胎耐磨性检测装置，通过两侧的安装螺栓带动橡胶垫贴合到轮胎的表面进行限位固定，随后第一伺服电机将会带动转轴旋转而让轮胎可以旋转，这样无需将轮胎安装在汽车上来进行检测工作，省时省力，通过旋转台带动用于模拟不同状况路面的四组摩擦轮调节方位，这样可以及时调节不同状况的路面来进行轮胎检测，提高轮胎检测的工作效率。提高轮胎检测的工作效率。提高轮胎检测的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎耐磨性检测装置


[0001]本技术涉及轮胎制造
，具体是涉及一种轮胎耐磨性检测装置。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，其中轮胎的密炼工序就是把碳黑、天然橡胶或者合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料，有人把这个过程形容成做饭时的和面环节，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，而为了测试轮胎的耐久性能，就需要对轮胎进行成品抽查，来监控轮胎的质量，保证轮胎的安全使用，因此被广泛应用。
[0003]现有的轮胎耐磨性检测装置在对轮胎进行耐磨性检测时，由于一般的耐磨性检测工作需要将轮胎通过螺栓和螺母相互安装而组装固定在汽车上，随后利用汽车的行驶来测试轮胎的质量，这样安装操作起来比较繁琐，费时费力，不利于耐磨性检测工作的进行，且轮胎需要在不同状况的路面来进行耐磨性检测，但是同一时间只能在一种状况的路面上进行测试，就会浪费测试的时间，导致轮胎的检测效率较差，从而影响到轮胎的加工生产，基于上述问题，为此，提出了一种轮胎耐磨性检测装置。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术提供了一种轮胎耐磨性检测装置，以改善上述问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎耐磨性检测装置，包括检测装置主体，检测装置主体的前端内表面转动连接有转轴，转轴的前端外表面设置有圆盘，圆盘的后端内表面螺纹连接有安装螺栓，检测装置主体的右侧内表面转动连接有螺纹转杆，螺纹转杆的外壁螺纹连接有调节座，调节座的上端内表面设置有旋转台，旋转台的内侧分别固定连接有第一摩擦轮、第二摩擦轮、第三摩擦轮以及第四摩擦轮。
[0006]可选的，安装螺栓的前端外表面固定连接有橡胶垫，转轴的后端外表面安装有第一伺服电机，检测装置主体的上端外表面固定安装有防护架。
[0007]可选的，螺纹转杆的右侧外表面安装有第二伺服电机，旋转台的上端内表面螺纹连接有定位螺栓，安装螺栓的前端外表面夹持有轮胎主体，检测装置主体的左侧外表面连接有限位杆。
[0008]可选的，圆盘的后端内表面开设有固定槽，固定槽与转轴相适配，转轴的外壁通过固定槽与圆盘的后端内表面固定安装。
[0009]可选的，调节座的上端内表面开设有活动槽，活动槽与旋转台相适配，旋转台的下
端外表面通过活动槽与调节座的上端内表面转动连接。
[0010]可选的，调节座的上端内表面设置有内螺纹，定位螺栓的外壁设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹相适配，调节座的上端内表面与定位螺栓的外壁螺纹连接。
[0011]可选的，调节座的左侧内表面开设有滑槽，滑槽与限位杆相适配，限位杆的外壁通过滑槽与调节座的左侧内表面滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种轮胎耐磨性检测装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该轮胎耐磨性检测装置，通过分别转动圆盘两侧的四组安装螺栓，使得两侧安装螺栓的间距调节到轮胎相同的宽度大小，随后将轮胎置于两侧的安装螺栓之中，接着转动安装螺栓，安装螺栓带动橡胶垫贴合到轮胎的表面，进一步提高轮胎安装时的稳定性，随后启动第一伺服电机，第一伺服电机将会带动转轴旋转，使得轮胎可以一直旋转而进行耐磨性检测工作，这样无需将轮胎安装在汽车上来进行检测工作，省时省力。
[0014]2、该轮胎耐磨性检测装置，通过利用活动的旋转台可以在调节座上随意转动调节位置，使得第一摩擦轮、第二摩擦轮、第三摩擦轮和第四摩擦轮可以自由转换位置，随后转动定位螺栓，将所使用的摩擦轮稳定的固定起来，这样四组摩擦轮模拟不同状况的路面，方便检测工作的进行，接着开启第二伺服电机，第二伺服电机将会带动螺纹转杆转动，使得调节座在螺纹转杆处调节移动位置，以便让调节座带动摩擦轮贴合到轮胎处来模拟试验，这样可以及时调节不同状况的路面来进行轮胎的耐磨性检测，提高轮胎检测的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体示意图；
[0016]图2为本技术中调节座的安装示意图；
[0017]图3为本技术中A处的放大图；
[0018]图4为本技术中旋转台的安装示意图。
[0019]图中：1、检测装置主体；2、转轴；3、圆盘；4、安装螺栓；5、橡胶垫；6、第一伺服电机；7、防护架；8、螺纹转杆；9、第二伺服电机；10、调节座；11、旋转台；12、第一摩擦轮；13、第二摩擦轮；14、第三摩擦轮；15、第四摩擦轮；16、定位螺栓；17、轮胎主体；18、限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2和图3，本技术提供了一种技术方案：一种轮胎耐磨性检测装置，包括检测装置主体1，为了生产的汽车轮胎质量更好，就需要在轮胎出厂之前，对轮胎进行不同的耐磨性检测工作，用于筛选出合格的轮胎，检测装置主体1的前端内表面转动连接有转轴2，转轴2的前端外表面设置有圆盘3，通过转轴2与圆盘3的安装使用，圆盘3随着转轴2的转动而旋转，方便轮胎的旋转来进行检测工作，圆盘3的后端内表面开设有固定槽，固定槽与转轴2相适配，转轴2的外壁通过固定槽与圆盘3的后端内表面固定安装，圆盘3的后端
内表面螺纹连接有安装螺栓4，通过安装螺栓4的设置，利用安装螺栓4的转动调节，使得安装螺栓4之间的距离得以调节，以便来固定轮胎的位置，这样就需要使用汽车来进行检测工作，使用方便，检测装置主体1的右侧内表面转动连接有螺纹转杆8，螺纹转杆8的外壁螺纹连接有调节座10，调节座10的上端内表面设置有旋转台11，调节座10的上端内表面开设有活动槽，活动槽与旋转台11相适配，旋转台11的下端外表面通过活动槽与调节座10的上端内表面转动连接，旋转台11的内侧分别固定连接有第一摩擦轮12、第二摩擦轮13、第三摩擦轮14以及第四摩擦轮15，通过旋转台11的设置，利用旋转台11可以将四组摩擦轮的方位旋转调节到和轮胎保持一致，以便进行轮胎的检测工作，同时四组磨轮胎一个比一个路面状态复杂，以便更好的进行轮胎的检测，提高轮胎生产质量。
[0022]请参阅图1和图4，安装螺栓4的前端外表面固定连接有橡胶垫5，转轴2的后端外表面安装有第一伺服电机6，检测装置主体1的上端外表面固定安装有防护架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎耐磨性检测装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于：所述检测装置主体(1)的前端内表面转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的前端外表面设置有圆盘(3)，所述圆盘(3)的后端内表面螺纹连接有安装螺栓(4)，所述检测装置主体(1)的右侧内表面转动连接有螺纹转杆(8)，所述螺纹转杆(8)的外壁螺纹连接有调节座(10)，所述调节座(10)的上端内表面设置有旋转台(11)，所述旋转台(11)的内侧分别固定连接有第一摩擦轮(12)、第二摩擦轮(13)、第三摩擦轮(14)以及第四摩擦轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎耐磨性检测装置，其特征在于：所述安装螺栓(4)的前端外表面固定连接有橡胶垫(5)，所述转轴(2)的后端外表面安装有第一伺服电机(6)，所述检测装置主体(1)的上端外表面固定安装有防护架(7)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎耐磨性检测装置，其特征在于：所述螺纹转杆(8)的右侧外表面安装有第二伺服电机(9)，所述旋转台(11)的上端内表面螺纹连接有定位螺栓(16)，所述安装螺栓(4)的前端外表面夹持有轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋淑敏，陈一坚，杨亚进，
申请(专利权)人：广州曜海化工有限公司，
类型：新型
国别省市：