一种悬浮门的摩擦驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提出一种悬浮门的摩擦驱动机构，包括电机、主动驱动装置、前从动驱动装置和后从动驱动装置，所述前从动驱动装置、主动驱动装置、电机以及后从动驱动装置从左至右呈一条直线依次排布，所述电机的输出轴连接所述主驱动装置，所述主驱动装置包括减速箱和主动轮，所述主动轮可升降地设于所述减速箱上侧，还包括升降装置，所述升降装置设于所述主动驱动装置的左侧，且连接所述主动轮，通过所述升降装置可带动所述主动轮可升降，当所述主动轮升起时，所述主动轮脱离与所述减速箱的连接；当主动轮降下时，所述主动轮恢复与所述减速箱的连接。本实用新型专利技术结构紧凑，节约安装空间，安全性能高。全性能高。全性能高。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮门的摩擦驱动机构


[0001]本技术涉及悬浮门领域，尤其是涉及一种悬浮门的摩擦驱动机构。

技术介绍

[0002]悬浮门一般安装在底梁上，通过驱动底梁以带动悬浮门移动。由于底梁是一根细长的带槽型材结构，驱动装置体积比较大的情况下，需要部分安装到底梁外部，造成结构复杂且占据安装空间，因此有必要对其改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，提出一种悬浮门的摩擦驱动机构，结构紧凑，节约安装空间，安全性能高。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种悬浮门的摩擦驱动机构，包括电机、主动驱动装置、前从动驱动装置和后从动驱动装置，所述前从动驱动装置、主动驱动装置、电机以及后从动驱动装置从左至右呈一条直线依次排布，所述电机的输出轴连接所述主驱动装置，所述主驱动装置包括减速箱和主动轮，所述主动轮可升降地设于所述减速箱上侧，
[0006]还包括升降装置，所述升降装置设于所述主动驱动装置的左侧，且连接所述主动轮，通过所述升降装置可带动所述主动轮可升降，当所述主动轮升起时，所述主动轮脱离与所述减速箱的连接；当主动轮降下时，所述主动轮恢复与所述减速箱的连接。
[0007]进一步地，所述升降装置包括升降螺杆、升降手柄、复位弹簧和升降连杆，所述升降螺杆竖向设置，所述升降手柄套接于所述升降螺杆下端，所述复位弹簧套接于所述升降螺杆上部，所述升降连杆一端连接所述升降螺杆的上端，升降连杆的另一端连接所述主动轮左侧。
[0008]进一步地，所述升降连杆与所述升降螺杆之间铰接连接。
[0009]进一步地，所述升降连杆与所述主动轮之间固定连接。
[0010]进一步地，所述前从动驱动装置上至少设有一个安装卡槽，所述安装卡槽内设有一个限位卡阶，所述升降螺杆嵌设于所述安装卡槽中，所述复位弹簧的上端抵于所述限位卡阶上。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术的悬浮门的摩擦驱动机构，前从动驱动装置、主动驱动装置、电机以及后从动驱动装置从左至右呈一条直线依次排布，安装时可将其全部安装至底梁内，无需安装到底梁外部，节约安装空间。整个机构呈直线依次排布，结构紧凑。电机安装在底梁内，由底梁对电机进行保护，安全性能高。
附图说明
[0013]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的
具体实施方式一起用于解释本技术，但不应构成对本技术的限制。在附图中，
[0014]图1：本技术所述的悬浮门的摩擦驱动机构的立体图。
[0015]各部件名称及其标号
[0016]1—电机；
[0017]2—主动驱动装置；
[0018]3—前从动驱动装置；
[0019]4—后从动驱动装置；
[0020]21—主动轮；
[0021]22—减速箱；
[0022]31—安装卡槽；
[0023]32—限位卡阶；
[0024]51—升降螺杆；
[0025]52—升降手柄；
[0026]53—复位弹簧；
[0027]54—升降连杆。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0029]请参照图1所示，本技术的实施例公开一种悬浮门的摩擦驱动机构，包括电机1、主动驱动装置2、前从动驱动装置3和后从动驱动装置4，所述前从动驱动装置3、主动驱动装置2、电机1以及后从动驱动装置4从左至右呈一条直线依次排布，所述电机1的输出轴连接所述主驱动装置，所述主驱动装置包括减速箱22和主动轮21，所述主动轮21可升降地设于所述减速箱22上侧。
[0030]还包括升降装置，所述升降装置设于所述主动驱动装置2的左侧，且连接所述主动轮21，通过所述升降装置可带动所述主动轮21可升降，当所述主动轮21升起时，所述主动轮21脱离与所述减速箱22的连接；当主动轮21降下时，所述主动轮21恢复与所述减速箱22的连接。
[0031]当主动轮21脱离与所述减速箱22的连接时，电机1工作但不会带动主动轮21旋转，从而驱动机构不会驱动悬浮门移动；当主动轮21恢复与所述减速箱22的连接时，电机1工作并带动主动轮21旋转，驱动机构可驱动悬浮门移动。因此，通过升降装置可手动对悬浮门进行制动。
[0032]所述升降装置包括升降螺杆51、升降手柄52、复位弹簧53和升降连杆54，所述升降螺杆51竖向设置，所述升降手柄52套接于所述升降螺杆51下端，所述复位弹簧53套接于所述升降螺杆51上部，所述升降连杆54一端连接所述升降螺杆51的上端，升降连杆54的另一端连接所述主动轮21左侧。其工作原理为：旋转升降手柄52时，可带动升降螺杆51下降，并拉伸复位弹簧53，这时在升降连杆54的作用下可将主动轮21升起；当放开升降手柄52时，拉伸的复位弹簧53收缩复位，使升降螺杆51上升，这时在升降连杆54的作用下可将主动轮21下降。
[0033]所述升降连杆54与所述升降螺杆51之间铰接连接。
[0034]所述升降连杆54与所述主动轮21之间固定连接。
[0035]所述前从动驱动装置3上至少设有一个安装卡槽31，所述安装卡槽31内设有一个限位卡阶32，所述升降螺杆51嵌设于所述安装卡槽31中，所述复位弹簧53的上端抵于所述限位卡阶32上。
[0036]本技术的悬浮门的摩擦驱动机构，前从动驱动装置3、主动驱动装置2、电机1以及后从动驱动装置4从左至右呈一条直线依次排布，安装时可将其全部安装至底梁内，无需安装到底梁外部，节约安装空间。整个机构呈直线依次排布，结构紧凑。电机1安装在底梁内，由底梁对电机1进行保护，安全性能高。
[0037]只要不违背本技术创造的思想，对本技术的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本技术公开的内容；在本技术的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本技术创造的思想的任意组合，均应在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮门的摩擦驱动机构，其特征在于，包括电机、主动驱动装置、前从动驱动装置和后从动驱动装置，所述前从动驱动装置、主动驱动装置、电机以及后从动驱动装置从左至右呈一条直线依次排布，所述电机的输出轴连接所述主动驱动装置，所述主动驱动装置包括减速箱和主动轮，所述主动轮可升降地设于所述减速箱上侧，还包括升降装置，所述升降装置设于所述主动驱动装置的左侧，且连接所述主动轮，通过所述升降装置可带动所述主动轮可升降，当所述主动轮升起时，所述主动轮脱离与所述减速箱的连接；当主动轮降下时，所述主动轮恢复与所述减速箱的连接。2.根据权利要求1所述的一种悬浮门的摩擦驱动机构，其特征在于，所述升降装置包括升降螺杆、升降手柄、复...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军生，
申请(专利权)人：佛山梦科智能设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：