一种送电线路放线用车载卷线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种送电线路放线用车载卷线装置，涉及卷线装置技术领域，现提出以下方案，包括底板，底板的顶端设置有调节机构，调节机构上安装有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板上安装有卷线机构，底板的底端四角处均安装有螺栓支撑脚，底板的顶端两侧均安装有固定环；调节机构包括通过轴承转动安装在底板顶端的转杆，转杆的顶端连接有承载板。本实用新型专利技术中，通过推动承载板可进行转动，调整好卷线辊的角度后，将固定销插入到限位孔后，对卷线辊固定，利用伺服电机即可驱动卷线辊转动进行快速的收放线操作，不仅能进行输送线缆输送方向的自由调节，可以任意停放运输车，大大提高了线路施工的效率。大大提高了线路施工的效率。大大提高了线路施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种送电线路放线用车载卷线装置


[0001]本技术涉及卷线装置
，尤其涉及一种送电线路放线用车载卷线装置。

技术介绍

[0002]现有的车载卷线装置在使用时对于卷线角度的调节非常的不方便，有的仅通过运输车停放的角度来调整输送线缆的输送方向，但是在一些停放不便的地方难以停放到合适的角度，无法满足线缆输送方向的要求，有的卷线转动调节转动结构设计不合理在输送线缆时容易晃动，实用性不佳，因此，现提供一种送电线路放线用车载卷线装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种送电线路放线用车载卷线装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种送电线路放线用车载卷线装置，包括底板，所述底板的顶端设置有调节机构，所述调节机构上安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板上安装有卷线机构，所述底板的底端四角处均安装有螺栓支撑脚，所述底板的顶端两侧均安装有固定环；
[0006]所述调节机构包括通过轴承转动安装在底板顶端的转杆，所述转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种送电线路放线用车载卷线装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端设置有调节机构，所述调节机构上安装有第一支撑板(3)和第二支撑板(14)，所述第一支撑板(3)和第二支撑板(14)上安装有卷线机构，所述底板(1)的底端四角处均安装有螺栓支撑脚(20)，所述底板(1)的顶端两侧均安装有固定环(17)；所述调节机构包括通过轴承转动安装在底板(1)顶端的转杆(19)，所述转杆(19)的顶端连接有承载板(2)，所述第一支撑板(3)和第二支撑板(14)分别安装在承载板(2)的顶端两侧。2.根据权利要求1所述的一种送电线路放线用车载卷线装置，其特征在于，所述卷线机构包括安装在第一支撑板(3)一侧顶部的伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴一端传动连接有第一连接杆(23)，所述第二支撑板(14)的顶部通过轴承转动连接有第二连接杆(10)，所述第一连接杆(23)和第二连接杆(10)之间通过快拆组件安装有卷线辊(7)。3.根据权利要求2所述的一种送电线路放线用车载卷线装置，其特征在于，所述快拆组件包括分别安装在第一连接杆(23)一端和第二连接杆(10)一端的两块连接板(5)，两块连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兆杰，周博博，党恩浩，
申请(专利权)人：吉林省送变电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：