一种用于轨道车辆加工的钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术公布了一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，它包括底架，底架上通过纵向移动组件活动设置有底板，底板的两端分别设置有支撑组件和压紧组件，底板的中部设置有限位组件，压紧组件和限位组件可移动式设置在底板上；底板的两侧上端通过竖架设置有左右移动组件，左右移动组件上设置有上下移动组件，上下移动组件上设置有钻头组件；限位组件包括限位块，限位块的下端设置有螺杆，螺杆的下端活动设置在第二滑块内且为螺纹连接，第二滑块设置在第二导轨的凹槽内；第二导轨设置在底板上。本实用新型专利技术提供一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，操作便捷、灵活，定位准确，稳定性效果好，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆加工的钻孔工装


[0001]本实用涉及轨道车辆加工相关
，具体为一种用于轨道车辆加工的钻孔工装。

技术介绍

[0002]轨道交通车辆包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。大多数轨道交通工具都是用电驱动的。轨道交通车辆在车厢拐角处，通常是采用带有一定弧度的面板和车厢顶部面板进行衔接固定，在制作加工过程中，这种轨道面板通常需要钻孔加工，而现有技术中对轨道面板钻孔时大部分都是通过人工钻孔，少部分有相关的工装夹具，且少部分的工装夹具定位不方便，操作起来不灵活稳定效果差，因此需开发一种用于轨道车辆加工的钻孔工装解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，操作便捷、灵活，定位准确，稳定性效果好，工作效率高。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：它包括底架，底架上通过纵向移动组件活动设置有底板，底板的两端分别设置有支撑组件和压紧组件，底板的中部设置有限位组件，压紧组件和限位组件可移动式设置在底板上；底板的两侧上端通过竖架设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，它包括底架(1)，其特征在于，底架(1)上通过纵向移动组件(10)活动设置有底板(9)，底板(9)的两端分别设置有支撑组件(8)和压紧组件(6)，底板(9)的中部设置有限位组件(11)，压紧组件(6)和限位组件(11)可移动式设置在底板(9)上；底板(9)的两侧上端通过竖架设置有左右移动组件(3)，左右移动组件(3)上设置有上下移动组件(4)，上下移动组件(4)上设置有钻头组件(5)；限位组件(11)包括限位块(1104)，限位块(1104)的下端设置有螺杆(1103)，螺杆(1103)的下端活动设置在第二滑块(1102)内且为螺纹连接，第二滑块(1102)设置在第二导轨(1101)的凹槽内；第二导轨(1101)设置在底板(9)上。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，其特征在于，支撑组件(8)包括支撑杆(801)，支撑杆(801)的两端依次穿插有限位套(804)、滚轮(802)后设置在轴承组件(803)上。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆加工的钻孔工装，其特征在于，压紧组件(6)包括压板(607)，压板(607)的上端通过弹簧(606)与固定板(605)连接，固定板(605)的上端铰接设置有连接杆(604)，连接杆(604)的另一端与竖杆(608)铰接连接，竖杆(608)的下端设置有电动推杆(603)，电动推杆(603)的下端设置有第一滑块(602)，第一滑块(602)设置在第一导轨(601)的凹槽内；第一导轨(601)设置在底板(9)上。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：田尤浩，陈文伟，
申请(专利权)人：湖南鼎睿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：