房车用可伸缩式太阳能板制造技术

本申请涉及房车技术领域，具体公开了房车用可伸缩式太阳能板，其包括容纳腔和电池板，容纳腔设置于车顶，电池板包括第一电池板和第二电池板，第二电池板折叠于第一电池板下方；第一电池板的底端铰接有伸缩装置，伸缩装置的底端固定于容纳腔；第一电池板的底端铰接有斜拉油缸伸缩轴，斜拉油缸底座铰接于容纳腔；第一电池板铰接有电动推杆，电动推杆通过连杆铰接有第二电池板。有益效果：电池板可以伸展以增大受光面积；可以调整倾斜角以正对太阳光线，使得受光面尽量与太阳光光线垂直，增强光电转化效率。电转化效率。电转化效率。

【技术实现步骤摘要】
房车用可伸缩式太阳能板


[0001]本技术涉及房车
，具体涉及房车用可伸缩式太阳能板。

技术介绍

[0002]房车旅行是年轻人较为喜欢的旅行方式，将旅行和居住融为一体，解决了旅行过程中的住宿问题，房车上的用电是一个重要的问题，通常可以在房车的车顶上安装太阳能电池板进行光电转化。
[0003]现有技术中房车上安装的太阳能电池板通常是将电池板紧贴于车顶上，以方便在行驶过程和停车状态均能够进行进行光电转换，此种情况不能展开以增大受光面积；或将电池板设置为可以伸展折叠的状态，在停车状态将折叠部分的电池板伸展开来，增大受光面积，此种情况不能在行驶过程中进行光电转换，以及不能调节角度正对太阳光。这就导致了不能充分利用太阳光进行光电转换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供房车用可伸缩式太阳能板，以充分利用太阳光进行光电转换。
[0005]基础方案：房车用可伸缩式太阳能板：包括容纳腔和电池板，容纳腔设置于车顶，电池板包括第一电池板和第二电池板，第二电池板折叠于第一电池板下方；第一电池板的底端铰接有伸缩装置，伸缩装置的底端固定于容纳腔；第一电池板的底端铰接有斜拉油缸伸缩轴，斜拉油缸底座铰接于容纳腔；第一电池板铰接有电动推杆，电动推杆通过连杆铰接有第二电池板。
[0006]有益效果：停车状态电池板可以伸展以增大受光面积；可以调整倾斜角以正对太阳光线，使得受光面尽量与太阳光光线垂直，增强光电转化效率；行驶过程中，能够以第一电池板进行光电转换，充分利用太阳光。
[0007]优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，容纳腔设置为上层和下层，容纳腔的宽度大于第一电池板宽度。电池板可以容纳于容纳腔内，可以使得房车在行驶过程中，第一电池板依然能够作为受光面进行光电转换。
[0008]优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，第一电池板和第二电池板之间通过铰链合页连接，第一电池板和第二电池板的侧壁上均设置有条形孔槽，第一电池板处的条形孔槽和第二电池板处的条形孔槽对接连通，条形孔槽内滑动连接有滑块。第二电池板展开后，两处的条形孔槽对齐连通，滑块滑动至夹缝处撑住第二电池板，同时滑块和电动推杆配合可以使得第二电池板和第一电池板处于同一平面。
[0009]优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化，所述伸缩装置使用支撑油缸，支撑油缸底座设置于容纳腔下层，支撑油缸的底座与容纳腔下层固定连接。支撑油缸用于将第一电池板和折叠后的第二电池板撑起。
[0010]优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化，电池板对称设置两组。对称设置两
组可以增大阳光照射面积。
[0011]优选方案五：作为对优选方案四的进一步优化，所述斜拉油缸的底座设置于容纳腔侧壁，斜拉油缸伸缩端铰接于第一电池板侧壁。斜拉油缸铰接于容纳腔的侧壁和第一电池板的侧壁，方便折叠后的容纳。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的示意图；
[0013]图2为图1中A部的放大图。
具体实施方式
[0014]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0015]说明书附图中的附图标记包括：车顶10、容纳腔11、容纳腔上层111、容纳腔下层112、第一电池板21、第二电池板22、铰链合页220、条形孔槽221、滑块222、支撑油缸30、铰接座301、斜拉油缸31、电动推杆32、连杆321、铰接孔33。
[0016]实施例基本如附图1
‑
2所示，左端部分的电池板为倾斜状态，右端部分的电池板为水平状态：房车用可伸缩式太阳能板，包括容纳腔11、左端的电池板组、右端的电池板组，容纳腔11设置于房车车顶10，左右两端电池板组对称设置以增大电池板的受光面积，而电池板展开后，可以调整其状态，附图中为体现展开的形状及方向，没有对称绘制。每组电池板包括第一电池板21和第二电池板22，第二电池板22可以折叠于第一电池板21的下方。
[0017]容纳腔11内部设置为两层，分为容纳腔上层111和容纳腔下层112，容纳腔上层111用于容纳折叠后的太阳能电池板。容纳腔的宽度略大于第一电池板的宽度，容纳腔的大小
[0018]能够容纳左右两块第一电池板21；容纳腔下层112设置有支撑油缸30，支撑油缸底座与容纳腔下层112固定连接，支撑油缸30的伸缩轴连接于第一电池板21的底端，连接轴处设置有铰接座301。斜拉油缸31设置于容纳腔下层112的前后侧壁处，斜拉油缸31的伸缩轴顶端与第一电池板21的侧壁铰接，斜拉油缸31竖直设置，斜拉油缸31的底座与容纳腔下层通过铰接座铰接。
[0019]第一电池板21和第二电池板22的底端通过铰链合页220连接，第一电池板21底端侧壁铰接有电动推杆32，电动推杆铰接连杆321一端，连杆321另一端与第二电池板的底端侧壁铰接；第一电池板和第二电池板的接触处设置均有条形孔槽221，两处的条形孔槽在连接位置处进行开口，两块电池板展开后，两处的条形孔槽对接后连通，条形孔槽内设置滑块222，两块电池板展开后将滑块滑动至连接缝位置处，卡住第二电池板，使第二电池板保持伸展状态。
[0020]上文中提到的支撑油缸30和斜拉油缸31均与房车上的控制器电性连接，通过控制器控制伸缩轴的伸缩，对左端的电池板组和右端的电池板组分别进行控制。
[0021]具体实施过程如下：
[0022]伸出：起初，第一电池板21和第二电池板22收纳于容纳腔11内，第二电池板22位于第一电池板21的下方，此时第一电池板21作为受光面，在房车的行驶过程中依然能够进行光电转换；折叠状态时，滑块222处于第一电池板21的条形孔槽221的最左端。
[0023]展开：以右端的电池板组为例，当房车停下时，可以将第二电池板22展开以增大受
光面积，展开之前需要将电池板整体升起至一定高度，该高度大于第二电池板22的长度，以便第二电池板22能够旋转；将滑块222水平滑动至两个电池板的夹缝位置处，滑块与条形孔槽的摩擦力较大，在电池板倾斜时也不会滑动，需要手动用力才能滑动；手动将第二电池板22展开，电动推杆32和连杆321在展开和折叠过程中提供力进行缓冲，且能够支撑展开后的第二电池板22，使得其与第一电池板21处于水平状态且防止第二电池板22向下垂落。正午十分太阳垂直照射，电池板保持水平状态即可。
[0024]倾斜：早上和下午，太阳光斜射时，需要将电池板倾斜至一定角度以使受光面垂直于太阳光，增大光电转化效率；以左端的电池板组为例，将支撑油缸30向上升起，控制斜拉油缸32的长度不变，旋转角度随着支撑油缸的上升被动发生变化。
[0025]折叠：将倾斜后的电池板组调成水平状态，以右端的电池板组为例，将滑块222滑动至第一电池板的最左端，手动将第二电池板22折叠，使得第二电池板22位于第一电池板21的下方。
[0026]收纳：将支撑油缸30伸缩轴下降至容纳腔上层111，斜拉油缸32被动升降。
[0027]以上所述的仅是本技术的实施例，方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.房车用可伸缩式太阳能板，其特征在于：包括容纳腔和电池板，容纳腔设置于车顶，电池板包括第一电池板和第二电池板，第二电池板折叠于第一电池板下方；第一电池板的底端铰接有伸缩装置，伸缩装置的底端固定于容纳腔；第一电池板的底端铰接有斜拉油缸伸缩轴，斜拉油缸底座铰接于容纳腔；第一电池板铰接有电动推杆，电动推杆通过连杆铰接有第二电池板。2.根据权利要求1所述的房车用可伸缩式太阳能板，其特征在于：容纳腔设置为上层和下层，容纳腔的宽度大于第一电池板宽度。3.根据权利要求2所述的房车用可伸缩式太阳能板，其特征在于：第一电池板和第二电池板之...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖洪章，裴亮，李俊，
申请(专利权)人：贵州国能实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：