用于车辆的模制内部装饰部件的VOC处理制造技术

包括至少一个层的模制汽车内部装饰部件，其中模制装饰部件的至少一部分外表面被部分地以氢键结合至相邻表面的氨基硅烷和/或氨基硅氧烷分子的网络覆盖。硅氧烷分子的网络覆盖。硅氧烷分子的网络覆盖。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的模制内部装饰部件的VOC处理


[0001]本申请涉及至少包括聚氨酯泡沫层或毡层的热成型汽车装饰部件，以及生产这种装饰部件的方法。

技术介绍

[0002]车辆乘客意识到新车生产后立即从内部部件中释放挥发性成分，特别是如果它们产生所谓的“新车气味”。释放可以持续一段较长的时间，并且可以被处于温度升高的环境中的汽车加速，例如在阳光下停车或在整体较暖的气候中使用。
[0003]挥发性成分的释放可能造成少量的健康危害，但也在车内产生不希望的气味。随着时间的推移，释放会降低到对汽车用户不明显的水平。但是，使用封闭式空调系统可能延长明显的阶段。
[0004]在挥发性组分中，醛类，特别是甲醛和乙醛是最有问题的，它们可由至少包含泡沫层或毡层的内部装饰部件释放。用模内发泡工艺获得的带有泡沫层的装饰部件容易产生高水平的游离甲醛和乙醛。此外，某些脱模剂的使用可能增加排放水平。毡材料，特别是含有回收或再循环纤维材料的毡材料可能提高乙醛的水平。而原生聚酯可能释放挥发性成分，特别是在聚酯生产后的第一阶段。
[0005]此外，装饰部件在生产、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模制汽车内部装饰部件，其包括至少一个层，其特征在于，模制装饰部件的至少一部分外表面被部分地以氢键结合至相邻表面的氨基硅烷和/或氨基硅氧烷分子的网络覆盖。2.根据权利要求1所述的模制汽车内部装饰部件，其中所述氨基硅烷为所述部件重量的至少0.02％且不多于所述部件重量的0.1％。3.根据权利要求1所述的模制汽车内部装饰部件，其中所述至少一个层和/或至少一个附加层选自聚氨酯泡沫层和热塑性和/或天然纤维毡层和/或绒毛地毯层、箔层、膜层和无纺稀松布层。4.根据前述权利要求之一所述的模制汽车内部装饰部件，其中所述模制汽车内部装饰部件的所有表面都覆盖有部分地以氢键结合至相邻表面的氨基硅烷或氨基硅氧烷分子的网络。5.根据前述权利要求之一所述的汽车内部装饰部件，其中所述氨基硅烷或氨基硅氧烷是具有氨基或二氨基和至少一个烷氧基的硅烷化合物组中的一种。6.根据前述权利要求之一所述的汽车内部装饰部件，其中所述氨基硅烷或氨基硅氧烷优选是选自由以下组成的组中的一个成员的至少一种：N
‑
(2
‑
氨基乙基)
‑3‑
氨基丙基三甲氧基硅烷、N
‑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫小宁，陈金静，
申请(专利权)人：欧拓管理股份有限公司，
类型：发明
国别省市：