一种用于添加饵料的加饵车制造技术

技术编号:36765133 阅读:27 留言:0更新日期:2023-03-08 21:18
本实用新型专利技术属于渔业养殖领域,公开了一种用于添加饵料的加饵车,能够大大减少投饵船添加饵料的人力消耗,提高加料效率,包括车体、升降组件、储存下料体以及加料单元,车体用于在地面进行移动,升降组件设置在车体的上端,并且储存下料体设置在升降组件的上端,升降组件用于通过上下伸缩带动储存下料体相对于车体进行升降,加料单元可摆动地设置在储存下料体上的下端,存储下料体具有自上至下依次连通的容料仓、斗形通道、下料腔以及下料通道,容料仓用于容纳饵料且具有向外部开放的进料口,下料通道具有向外部开放的出料口,下料腔内具有通道启闭件,通道启闭件用于将下料腔相对于下料通道启闭。通道启闭。通道启闭。

【技术实现步骤摘要】
一种用于添加饵料的加饵车


[0001]本技术属于渔业养殖领域,具体涉及一种用于添加饵料的加饵车。

技术介绍

[0002]中国是世界水产养殖大国,池塘、湖泊和水库养殖在淡水渔业中占有重要地位,目前水产养殖已经成为改善农村经济结构、解决农民就业和脱贫致富的强势产业。在水产养殖中,投饵是非常重要的一环,影响到产量和成本。
[0003]虾蟹养殖是水产养殖中占比很高、不可或缺的一部分,由于虾蟹的摄食习惯,需要全塘均匀抛洒饵料,基本都是依靠人工进行。为了提高投饵的自动化和智能化水平,近年出现了自动投饵船,但自动投饵船的仓储容量小,需要多次上岸添加饵料才能满足日常需求,目前的饵料添加方式为人工添加。
[0004]但渔民将饵料从手推车搬运至投饵船中十分不便,往投饵船料仓中加料时,需要一只手控制在水面漂泊不定的投饵船,一只手向投饵船中加料,劳动强度极大,易导致工人肌肉劳损和职业病的产生,且加料效率低下。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足,本技术提供一种用于添加饵料的加饵车,能够大大减少投饵船添加饵料的人力消耗,提高加料效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于添加饵料的加饵车,用于为投饵船添加饵料,其特征在于,包括:车体、升降组件、储存下料体以及加料单元,所述车体用于在地面进行移动,所述升降组件设置在所述车体的上端,并且所述储存下料体设置在所述升降组件的上端,所述升降组件用于通过上下伸缩带动所述储存下料体相对于所述车体进行升降,所述加料单元可摆动地设置在所述储存下料体上的下端,所述储存下料体具有自上至下依次连通的容料仓、斗形通道、下料腔以及下料通道,所述容料仓用于容纳饵料且具有向外部开放的进料口,所述下料通道具有向外部开放的出料口,所述下料腔内具有通道启闭件,该通道启闭件用于将所述下料腔相对于所述下料通道启闭。2.根据权利要求1所述的用于添加饵料的加饵车,其特征在于:其中,所述通道启闭件可旋转设置,并且具有沿自身旋转周向均匀设置的多个旋转叶片,所述下料腔具有与旋转半径最大的所述通道启闭件的部分配合的闭合内壁段,当所述通道启闭件旋转,且相对设置两个所述旋转叶片与所述闭合内壁段配合时,所述下料腔相对于所述下料通道封闭,否则,所述下料腔相对于所述下料通道开启。3.根据权利要求2所述的用于添加饵料的加饵车,其特征在于:其中,所述旋转叶片的数量为四片且呈矩形板状,其短边沿所述通道启闭件的径向延伸,其长边与所述通道启闭件的轴向长度相等且对应。4.根据权利要求1所述的用于添加饵料的加饵车,其特征在于:其中,所述加料单元包括倾倒驱动电机、衔接安装杆以及加料组件,所述倾倒驱动电机设置在所述储存下料体上,所述衔接安装杆同轴设置在所述倾倒驱动电机的输出轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:毕瑞泽梁修滔杨刚方天烽归子发张丽珍
申请(专利权)人:上海海洋大学
类型:新型
国别省市:

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