一种新能源汽车充电线连接头制造技术

本发明专利技术公开一种新能源汽车充电线连接头，包括插接公头和插接母头，插接公头包括公头电连接插座和公头外壳，公头电连接插座安装在公头外壳内，插接母头包括母头电连接插座、母头内壳和母头外壳，母头电连接插座安装在母头内壳内，母头内壳安装在母头外壳内，母头外壳可沿其轴线方向前后活动，公头电连接插座的插接端外周侧与公头外壳内壁之间具有第一插接空间，母头内壳与母头外壳之间具有第二插接空间，公头外壳的插接端上设有多个的容置孔，容置孔的两端分别贯穿公头外壳的内外侧壁，容置孔内设有滚珠，该滚珠的直径大于公头外壳插接端的厚度，母头内壳外周侧设有与容置孔对应的定位槽；其能方便的对充电线连接头进行拔插，不易损坏连接头。不易损坏连接头。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电线连接头


[0001]本专利技术涉及充电线
，尤其是指一种新能源汽车充电线连接头。

技术介绍

[0002]随着日益重视环境保护的问题，电动车代替传统燃油车成为新的趋势，与之配套的充电桩也在逐渐发展完善。一般停车场会设有专门的充电停车位，充电桩就安装在这些停车位旁边，如果充电停车位被燃油车或已经充满电的电动车占据，或者对充电线进行延长时，就需要用到连接线。目前的连接线都是采用卡扣的方式进行连接，虽然这种连接方式比较稳固，但是其需要按住卡扣才能拔插，非常费力以及不方便，使用次数多了之后而且还容易损坏连接头。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源汽车充电线连接头，其能方便的对充电线进行拔插，不易损坏连接头。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：
[0005]一种新能源汽车充电线连接头，包括插接公头和插接母头，所述插接公头包括公头电连接插座和公头外壳，所述公头电连接插座安装在公头外壳内，所述插接母头包括母头电连接插座、母头内壳和母头外壳，所述母头电连接插座安装在母头内壳内部，所述母头内壳安装在母头外壳内，所述母头外壳可沿其轴线方向前后活动，所述公头电连接插座的插接端外周侧与公头外壳内壁之间具有供母头内壳插入的第一插接空间，所述母头内壳与母头外壳之间具有供公头外壳插入的第二插接空间，所述公头外壳的插接端上设有若干间隔设置的容置孔，所述容置孔的两端分别贯穿公头外壳的内外侧壁，所述容置孔内设有滚珠，该滚珠的直径大于公头外壳插接端的厚度，所述母头内壳外周侧设有与容置孔对应的定位槽。
[0006]作为一种优选方案，所述母头外壳的内侧壁具有同轴线不同内径的第一台阶环面和第二台阶环面，所述第一台阶环面靠近插接母头的连接端部，所述第二台阶环面远离插接母头的连接端部，所述第一台阶环面的内径大于第二台阶环面的内径。
[0007]作为一种优选方案，所述母头外壳内设有复位弹簧，所述复位弹簧使母头外壳具有朝插接母头的连接端部方向活动的趋势。
[0008]作为一种优选方案，所述容置孔间隔等距设置在公头外壳的插接端上，所述定位槽呈环状凹设在母头内壳的外侧壁上。
[0009]作为一种优选方案，所述公头外壳的插接端内侧壁上环设有防水环，所述防水环的内径小于公头外壳插接端的内径。
[0010]作为一种优选方案，所述公头外壳的内侧壁上设有安装凹槽，前述防水环外缘部分嵌入安装在安装槽内，所述防水环的材质为软性硅胶材质。
[0011]作为一种优选方案，所述公头外壳和母头外壳的外周侧设有防滑花纹。
[0012]作为一种优选方案，所述公头外壳和母头外壳的材质为金属材质，所述公头电连接插座和母头电连接插座的绝缘胶芯采用塑胶尼龙材质。
[0013]作为一种优选方案，所述公头外壳的内侧壁间隔设置有多条平行的导向槽，所述母头内壳的外侧壁上设有多个与导向槽对应的导向块。
[0014]作为一种优选方案，所述容置孔呈圆球状。
[0015]本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，其主要是通过在公头外壳的插接端上设有若干容置孔，该容置孔内设有滚珠，且该滚珠的直径大于公头外壳插接端的厚度，插接公头与插接母头插接连接时，母头内壳的插接端嵌入第一插接空间内，公头外壳的插接端嵌入第二插接空间内，并且滚珠在母头外壳内壁的挤压下嵌入母头内壳上的定位槽内，此时母头内壳与公头外壳相对固定，以此达到防止插接公头从插接母头中滑出的效果；解锁时，将母头外壳通过外力使其朝远离插接母头的连接端部方向活动，使定位槽的位置与第一台阶环面相对，此时滚珠可从定位槽内滑出，即可解锁插接公头与插接母头的连接。由上述技术方案可知，其能方便的对充电线进行拔插，拔插方便快捷，不易损坏连接头；通过在公头外壳的插接端内侧壁上环设有防水环，其能达到防水效果。
[0016]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0017]图1是本专利技术之实施例的插接时的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术之实施例的插接公头与插接母头分离的结构示意图；
[0019]图3是本专利技术之实施例的插接时的截面图；
[0020]图4是本专利技术之实施例的图3中A处的放大示意图；
[0021]图5是本专利技术之实施例的插接公头与插接母头分离的截面图；
[0022]图6是本专利技术之实施例的另一视角的截面图。
[0023]附图标记说明：
[0024]100、插接公头；110、公头电连接插座；120、公头外壳；121、容置孔；122、滚珠；123、防水环；124、安装凹槽；125、导向槽；130、第一插接空间；
[0025]200、插接母头；210、母头电连接插座；220、母头外壳；230、母头内壳；231、定位槽；232、导向块；233、第一台阶环面；234、第二台阶环面；235、斜面；240、第二插接空间；250、复位弹簧；
[0026]300、防滑花纹；400、绝缘胶芯。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、
“
右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]请参阅图1至图6，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车充电线连接头，包括插接公头100和插接母头200，所述插接公头100包括公头电连接插座110和公头外壳120，所述公头电连接插座110安装在公头外壳120内，所述插接母头200包括母头电连接插座210、母头内壳230和母头外壳220，所述母头电连接插座210安装在母头内壳230内部，所述母头内壳230安装在母头外壳220内，所述母头外壳220可沿其轴线方向前后活动，所述公头电连接插座110的插接端外周侧与公头外壳120内壁之间具有供母头内壳230插入的第一插接空间130，所述第一插接空间130与母头内壳230的插接端适配，所述母头内壳230与母头外壳220之间具有供公头外壳120插入的第二插接空间240，所述第二插接空间240与公头外壳120的插接端适配，所述公头外壳120的插接端上设有若干间隔设置的容置孔121，所述容置孔121的两端分别贯穿公头外壳120的内外侧壁，所述容置孔121内设有滚珠122，该滚珠122的直径大于公头外壳120插接端的厚度，所述母头内壳230外周侧设有与容置孔121对应的定位槽231。
[0030]在本实施例中，所述母头外壳220的内侧壁具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电线连接头，包括插接公头和插接母头，其特征在于：所述插接公头包括公头电连接插座和公头外壳，所述公头电连接插座安装在公头外壳内，所述插接母头包括母头电连接插座、母头内壳和母头外壳，所述母头电连接插座安装在母头内壳内部，所述母头内壳安装在母头外壳内，所述母头外壳可沿其轴线方向前后活动，所述公头电连接插座的插接端外周侧与公头外壳内壁之间具有供母头内壳插入的第一插接空间，所述母头内壳与母头外壳之间具有供公头外壳插入的第二插接空间，所述公头外壳的插接端上设有若干间隔设置的容置孔，所述容置孔的两端分别贯穿公头外壳的内外侧壁，所述容置孔内设有滚珠，该滚珠的直径大于公头外壳插接端的厚度，所述母头内壳外周侧设有与容置孔对应的定位槽。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电线连接头，其特征在于：所述母头外壳的内侧壁具有同轴线不同内径的第一台阶环面和第二台阶环面，所述第一台阶环面靠近插接母头的连接端部，所述第二台阶环面远离插接母头的连接端部，所述第一台阶环面的内径大于第二台阶环面的内径。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电线连接头，其特征在于：所述母头外壳内设有复位弹簧，所述复位弹簧使母头外壳具有朝插接母头的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄精隆，
申请(专利权)人：深圳市贝特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：