一种地铁人防工程用防火门制造技术

技术编号:36753987 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-04 10:43
本实用新型专利技术属于防火门技术领域,尤其为一种地铁人防工程用防火门,包括防火门本体,防火门本体的前端固定安装有阻燃层,阻燃层前端固定安装有烟雾报警器,防火门本体的后端上部固定安装有水箱,水箱的后端中部穿插连接有进水管,水箱的前端固定安装有多个出水管,且多个出水管均贯穿防火门本体和阻燃层并延伸至阻燃层的外侧,出水管为L型结构,且多个出水管等距离设置;防火门本体内固定安装有隔热层、加固层和降温层。本实用新型专利技术通过对防火门本体进行降温,避免大量的热量透过防火门本体,从而降低热量对逃生人员造成威胁的程度,更好地保障逃生人员的生命安全,且能够在降低防火门重量的同时,确保防撞强度,有效降低成本。有效降低成本。有效降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁人防工程用防火门


[0001]本技术涉及防火门
,特别涉及一种地铁人防工程用防火门。

技术介绍

[0002]防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门,它是设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物,防火门除具有普通门的作用外,更具有阻止火势蔓延和烟气扩散的作用,可在一定时间内阻止火势的蔓延,确保人员疏散。
[0003]现有的防火门在使用的过程中,主要存在的问题是:1、防火门不具备隔热降温的功能,由于大火的高温,热量很容易透过防火门进入到逃生通道内,给逃生的人员带来严重的威胁(因为逃生人员在逃生通道内等待救援时,如果热量过大会使得逃生的人员窒息,严重时还会导致人员死亡);2、防火门为了提高防火门的防撞强度,防火门的设计一般实心结构,不仅成本增加,而且,重量提高,不利于安装操作。故此,我们提出了一种地铁人防工程用防火门。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种地铁人防工程用防火门,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:
[0006]一种地铁人防工程用防火门,包括防火门本体,所述防火门本体的前端固定安装有阻燃层,所述阻燃层前端固定安装有烟雾报警器,所述防火门本体的后端上部固定安装有水箱,所述水箱的后端中部穿插连接有进水管,所述水箱的前端固定安装有多个出水管,且多个出水管均贯穿防火门本体和阻燃层并延伸至阻燃层的外侧,所述出水管为L型结构,且多个出水管等距离设置;
[0007]所述防火门本体内固定安装有隔热层、加固层和降温层,所述加固层位于隔热层和降温层之间。
[0008]优选的,所述隔热层包括冷拉钢层,所述冷拉钢层的前端固定安装有隔热陶瓷板层,所述隔热陶瓷板层的后端固定安装有纳米绝热保温板层,所述冷拉钢层的厚度尺寸与纳米绝热保温板层和隔热陶瓷板层的厚度尺寸之和相等,所述纳米绝热保温板层的厚度尺寸与隔热陶瓷板层的厚度尺寸相等。
[0009]优选的,所述加固层包括横向支撑架,所述横向支撑架设置有多个,且多个横向支撑架呈纵向等距离设置,相邻两个所述横向支撑架之间共同固定连接有两个纵向支撑柱,且两个纵向支撑柱呈左右设置。
[0010]优选的,所述横向支撑架包括I型撑杆,所述I型撑杆的长度与防火门本体的内部长度相适配,所述I型撑杆的前后两端均等距离固定安装有三个T型加固杆,且前后两侧的I型撑杆分别与隔热层和降温层连接在一起。
[0011]优选的,所述降温层包括硬质铝合金板,所述硬质铝合金板内均匀镶嵌安装有多个块状相变石蜡,所述硬质铝合金板的前端固定安装有密封钢板。
[0012]优选的,所述块状相变石蜡的变相温度为60摄氏度。
[0013]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0014]1、本技术中,通过出水管喷水,在防火门本体前方形成水幕,对防火门本体进行降温,且防止烟气通过防火门本体,通过块状相变石蜡吸热从固体变为液体,进而实现快速降温的效果,对防火门本体进一步降温,避免大量的热量透过防火门本体,从而降低热量对逃生人员造成威胁的程度,更好地保障逃生人员的生命安全。
[0015]2、本技术中,通过加固层的设置,能够在降低防火门重量的同时,确保防撞强度,有效降低成本,且方便利于安装操作,通过隔热层的设置,隔热陶瓷板层、冷拉钢层和纳米绝热保温板层可以起到多层隔热的作用,与阻燃层的配合使用,使防火门本体不会在短时间被烧毁,有效延长防火门本体阻燃隔热的时间,为救援争取更多的时间,降低风险。
附图说明
[0016]图1为本技术一种地铁人防工程用防火门的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术一种地铁人防工程用防火门的防火门本体的内部结构示意图;
[0018]图3为本技术一种地铁人防工程用防火门的加固层的组成结构示意图;
[0019]图4为本技术一种地铁人防工程用防火门的隔热层的组成结构示意图;
[0020]图5为本技术一种地铁人防工程用防火门的降温层的组成结构示意图。
[0021]图中:1、防火门本体;2、阻燃层;3、烟雾报警器;4、水箱;5、进水管;6、出水管;7、隔热层;8、加固层;9、降温层;71、隔热陶瓷板层;72、冷拉钢层;73、纳米绝热保温板层;81、横向支撑架;82、纵向支撑柱;83、I型撑杆;84、T型加固杆;91、硬质铝合金板;92、块状相变石蜡;93、密封钢板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:
[0027]一种地铁人防工程用防火门,包括防火门本体1,防火门本体1的前端固定安装有阻燃层2,阻燃层2前端固定安装有烟雾报警器3型号为NB

506C,防火门本体1的后端上部固定安装有水箱4,水箱4的后端中部穿插连接有进水管5,水箱4的前端固定安装有多个出水管6,且多个出水管6均贯穿防火门本体1和阻燃层2并延伸至阻燃层2的外侧,出水管6为L型结构,且多个出水管6等距离设置;
[0028]防火门本体1内固定安装有隔热层7、加固层8和降温层9,加固层8位于隔热层7和降温层9之间。
[0029]隔热层7包括冷拉钢层72,冷拉钢层72的前端固定安装有隔热陶瓷板层71,隔热陶瓷板层71的后端固定安装有纳米绝热保温板层73,冷拉钢层72的厚度尺寸与纳米绝热保温板层73和隔热陶瓷板层71的厚度尺寸之和相等,纳米绝热保温板层73的厚度尺寸与隔热陶瓷板层71的厚度尺寸相等,可以起到多层隔热的作用,与阻燃层2的配合使用,使防火门本体1不会在短时间被烧毁,有效延长防火门本体1阻燃隔热的时间,为救援争取更多的时间,降低风险;加固层8包括横向支撑架81,横向支撑架81设置有多个,且多个横向支本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁人防工程用防火门,包括防火门本体(1),其特征在于:所述防火门本体(1)的前端固定安装有阻燃层(2),所述阻燃层(2)前端固定安装有烟雾报警器(3),所述防火门本体(1)的后端上部固定安装有水箱(4),所述水箱(4)的后端中部穿插连接有进水管(5),所述水箱(4)的前端固定安装有多个出水管(6),且多个出水管(6)均贯穿防火门本体(1)和阻燃层(2)并延伸至阻燃层(2)的外侧,所述出水管(6)为L型结构,且多个出水管(6)等距离设置;所述防火门本体(1)内固定安装有隔热层(7)、加固层(8)和降温层(9),所述加固层(8)位于隔热层(7)和降温层(9)之间。2.根据权利要求1所述的一种地铁人防工程用防火门,其特征在于:所述隔热层(7)包括冷拉钢层(72),所述冷拉钢层(72)的前端固定安装有隔热陶瓷板层(71),所述隔热陶瓷板层(71)的后端固定安装有纳米绝热保温板层(73),所述冷拉钢层(72)的厚度尺寸与纳米绝热保温板层(73)和隔热陶瓷板层(71)的厚度尺寸之和相等,所述纳米绝热保温板层(73)的厚度尺寸与隔热陶瓷板层(71)的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员:林旭
申请(专利权)人:深圳市龙辉三和安防科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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