弹簧隔振器及浮置板道床制造技术

技术编号:36751909 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-04 10:39
本发明专利技术公开了弹簧隔振器及浮置板道床,其弹簧隔振器包括上支座、下支座、弹簧、阻尼机构,其中多个弹簧围设在阻尼机构的外周,且多个弹簧和阻尼机构形成将上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部。本发明专利技术一方面通过组合式缓冲部,确保组合式缓冲部提供上下方向的缓冲,而且阻尼机构在形成缓冲运动过程中,还能够起到导向作用、将弹簧水平振动所产生的能量吸收作用、以及对弹簧在水平任意方向的晃动余量能够有效控制作用,以达平稳缓冲之功效;另一方面由弹簧和阻尼机构的布局,提供相对均匀的弹性支撑,尤其是针对拼接和架设时,不管是拼接缝,还是其他支撑部所形成缓冲效果相同,以达均衡支撑之功效。均衡支撑之功效。均衡支撑之功效。

【技术实现步骤摘要】
弹簧隔振器及浮置板道床


[0001]本专利技术属于隔振器领域,具体涉及一种弹簧隔振器,同时还涉及一种浮置板道床。

技术介绍

[0002]弹簧隔振器是最常用的一种钢制隔振器,其有螺旋形、碟形、环形和板形等形式。它的优点是:

静态压缩量大,固有频率低,低频隔振性能好;

能耐受油、水等侵蚀,温度变化不影响性能;

不会老化,不发生蠕变。
[0003]例如,城市轨道交通快速发展,人们对城市轨道交通乘坐的舒适度提出一定的要求,同时城市轨道交通周边建筑及居民对相邻行驶过程中,轨道交通产生的噪声和振动提出相应的要求。
[0004]为了大力发展城市基建建设同时又不影响周边居民及建筑物,弹簧隔振器减振在城市轨道交通建造过程中起到不得不用的装置,因此对弹簧隔振器的性能及要求提出相应的响应和革新。
[0005]目前,国内大型城市居住地距离城市中心有一定的距离,因此人们出行乘坐城市轨道交通是首选便捷的交通工具。为推进快速建设城市轨道交通的进度,一些城市采用预制钢弹簧浮置板道床,在现场进行铺设,可以大大提高城市轨道交通的建设的进度,同时预制钢弹簧浮置板道床受工厂制造的限制,一般采用短板形式提前预制好再运输到现场进行安装铺设。
[0006]然而,由于新型钢弹簧浮置板采用的是短板结构拼装联结形成的城市轨道交通,因此有必要对短板联结出进行加强优化,保证城市轨道交通运行的平顺性及安全性提出一些的要求,这样一来,市场出现了很多种小型的隔振器,该隔振器包括上支座、下支座、弹簧,其中弹簧有多个,且位于上支座和下支座之间,相邻两块浮置板自端部架设在同一个上支座的两侧,也就是说,其可以让相邻钢弹簧浮置板道床起到更好的衔接作用,也可以是两块相邻浮置板得到过渡。
[0007]但是,上述隔振器在使用过程中,存在以下问题:
[0008]1、上述的隔振器虽然能够达到过渡的效果,但是在使用过程中隔振器在水平方向上还是受到外力,弹簧就会相应偏移,导致水平方向产生晃动,这样一来,所形成隔振效果就不稳定,无法平稳过渡;
[0009]2、长期在不稳定的状态下使用,不仅平稳过渡的效果会越来越差,而且也会大幅度降低隔振器的使用寿命,造成维护和使用的成本增加;
[0010]3、相邻浮置板板缝处薄弱受力位置,一旦隔振器所提供的支撑力不均匀,无法保证线路运行的平顺和安全,而且浮置板道床的线路结构也不能完整的顺接下去。

技术实现思路

[0011]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种改进的弹簧隔振器。
[0012]同时还涉及一种浮置板道床。
[0013]为解决上述技术问题,本专利技术采取的技术方案如下:
[0014]一种弹簧隔振器,其包括上支座、下支座、弹簧,其中弹簧有多个,且位于上支座和下支座之间,弹簧隔振器还包括设置在所述上支座和下支座之间的阻尼机构,其中多个弹簧围设在阻尼机构的外周,且多个弹簧和阻尼机构形成将上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部,组合式缓冲部所形成的缓冲区呈方形,且方形的中心与上支座承载接触部分的中心对齐设置,阻尼机构包括位于缓冲区内且沿着长度方向或宽度方向延伸的阻尼槽、阻尼片、以及填充在阻尼槽中的阻尼填料,阻尼槽和阻尼片二者中的一个固定在上支座上、两者中的另一个固定在下支座上,且随着上支座和下支座的相对运动阻尼片插入阻尼填料中,由阻尼填料形成粘滞运动,以吸收各弹簧水平方向振动能量和提供弹簧运动缓冲。
[0015]优选地,阻尼槽和阻尼片分别固定在下支座和上支座上,阻尼槽顶部敞开设置,且垂直下支座向上延伸;阻尼片垂直上支座且向下延伸。这样设置,不仅方便阻尼填料的填充实施,而且简化结构,方便达到缓冲和吸能的效果。
[0016]根据本专利技术的一个具体实施和优选方面,阻尼片插入阻尼槽部分的外壁与阻尼槽内壁之间隔开形成环形槽,阻尼填料部分位于阻尼片底部与阻尼槽之间,剩余部分位于环形槽内,且随着的阻尼片的上下运动,阻尼填料在环形槽和底部区域相对运动补偿。环形槽设置的好处:1、不管在水平方向的前后左右产生的振动下,都能够由阻尼填料形成粘滞运动;2、避免阻尼片与阻尼槽发生碰擦。
[0017]同时,针对位于环形槽内的阻尼填料与阻尼片运动方向相反,不仅能够有利于形成粘滞运动,而且阻尼填料的挤压运动能够有利于组合式缓冲部的缓冲和复位之间的频率切换。
[0018]优选地,环形槽的槽宽相等,且槽宽小于弹簧在水平方向的晃动量。一旦槽宽过大所形成晃动空间就大,阻尼填料所形成粘滞运动效果很难满足需要,致使缓冲所带来舒适度不足。
[0019]本例中,阻尼槽和阻尼片水平方向的截面呈方形,且阻尼槽在下支座的投影呈长方形,该长方形自宽度方向的中心线与拼接缝的中心线上下对齐,阻尼片与阻尼槽中心对齐的固定在上支座上。这样一来,阻尼机构不仅在拼接缝处提供缓冲,而且在浮置板承载端部也形成缓冲,同时阻尼机构和弹簧构成组合式缓冲部,从而实现平稳过渡。
[0020]根据本专利技术的又一个具体实施和优选方面,在组合式缓冲部处于自然状态下,阻尼片插入阻尼槽的阻尼填料中,且阻尼片的插入端面至阻尼槽的槽底面之间的距离为弹簧最大压缩量的4/10~7/10。也就是说,由阻尼机构形成缓冲极限位置是阻尼片抵触在阻尼槽的槽底面上,而此时的弹簧依旧有形变空间,避免出现缓冲卡死现象发生。
[0021]优选地,在组合式缓冲部处于自然状态下,阻尼填料顶面至阻尼槽的槽口面之间的距离为弹簧最大压缩量的3/10~5/10。也就是说,阻尼填料只会在阻尼槽内部区域运动,这样避免阻尼填料的外泄。
[0022]根据本专利技术的又一个具体实施和优选方面,多个弹簧中部分弹簧呈方形阵列排布,剩余的弹簧和阻尼槽间隔的分布在方形阵列内。采用特殊的位置布局,以实现最佳的隔振效果。
[0023]优选地,方形阵列为正方形,且形成首尾相接的第一边条、第二边条、第三边条、第
四边条,各边条上形成的弹簧的个数相等,剩余弹簧的个数等于各边条上分布弹簧的数量减去对应边两端的两个弹簧,且剩余弹簧在第一边条和第二边条长度方向均匀间隔分布,阻尼槽沿着第一边条长度的方向延伸,且在第一边条长度方向,阻尼槽端部与对应的弹簧的距离为L1,在第二边条长度方向,阻尼槽两侧与对应的弹簧的距离为L2,其中L1≥L2。这样一来,能够将弹簧和阻尼机构相对隔开分布,以使得提供相对均匀的缓冲,而且有效控制水平偏移,以达到最佳平稳之功效。
[0024]根据本专利技术的又一个具体实施和优选方面,上支座包括上座板、位于上座板的底部且向下延伸的上围板,下支座包括下座板、位于下座板的顶部且向上延伸的下围板,组合式缓冲部位于上围板和下围板、及上座板和下座板所形成的安装腔内,且上围板和下围板上下隔开设置。通过座板和围板的设置,能够形成相应的安装腔,从而对组合式缓冲部形成保护。
[0025]优选地,在上座板和下座板上分别设有一一对应的弹簧定位座,其中上下对应的两个弹簧定位座形成一组弹簧安装部,安装腔内分布有多组弹簧安装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧隔振器,其包括上支座、下支座、弹簧,其中所述弹簧有多个,且位于所述上支座和所述下支座之间,其特征在于:所述弹簧隔振器还包括设置在所述上支座和下支座之间的阻尼机构,其中多个弹簧围设在所述阻尼机构的外周,且所述多个弹簧和所述阻尼机构形成将所述上支座和下支座相隔开的组合式缓冲部,所述组合式缓冲部所形成的缓冲区呈方形,且方形的中心与所述上支座承载接触部分的中心对齐设置,所述阻尼机构包括位于所述缓冲区内且沿着长度方向或宽度方向延伸的阻尼槽、阻尼片、以及填充在所述阻尼槽中的阻尼填料,所述阻尼槽和所述阻尼片二者中的一个固定在所述上支座上、两者中的另一个固定在所述下支座上,且随着所述上支座和所述下支座的相对运动所述阻尼片插入所述阻尼填料中,由所述阻尼填料形成粘滞运动,以吸收各所述弹簧水平方向振动能量和提供所述弹簧运动缓冲。2.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于:所述阻尼槽和所述阻尼片分别固定在所述下支座和所述上支座上,所述阻尼槽顶部敞开设置,且垂直所述下支座向上延伸;所述阻尼片垂直所述上支座且向下延伸。3.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于:所述阻尼片插入所述阻尼槽部分的外壁与所述阻尼槽内壁之间隔开形成环形槽,所述阻尼填料部分位于所述阻尼片底部与所述阻尼槽之间,剩余部分位于所述环形槽内,且随着的所述阻尼片的上下运动,所述阻尼填料在环形槽和底部区域相对运动补偿。4.根据权利要求3所述的弹簧隔振器,其特征在于:所述环形槽的槽宽相等,且槽宽小于所述弹簧在水平方向的晃动量。5.根据权利要求2或3或4所述的弹簧隔振器,其特征在于:在所述组合式缓冲部处于自然状态下,所述阻尼片插入所述阻尼槽的阻尼填料中,且所述阻尼片的插入端面至所述阻尼槽的槽底面之间的距离为所述弹簧最大压缩量的4/10~7/10。6.根据权利要求5所述的弹簧隔振器,其特征在于:在所述组合式缓冲部处于自然状态下,所述阻尼填料顶面至所述阻尼槽的槽口面之间的距离为所述弹簧最大压缩量的3/10~5/10。7.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于:所述多个弹簧中部分所述弹簧呈方形阵列排布,剩余的所述弹簧和所述阻尼槽间隔的分布在方形阵列内。8.根据权利要求7所述的弹簧隔振器,其特征在于:方形...

【专利技术属性】
技术研发人员:商文明谭广洲姜昆
申请(专利权)人:道尔道科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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