一种深沟球轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种深沟球轴承，包括外圈、内圈和钢球，所述钢球通过保持架可滚动的安装于外圈滚道与内圈滚道之间，所述保持架为尼龙保持架，所述尼龙保持架包括环状保持架本体，所述保持架本体上端侧壁上开设有多个球兜孔，多个球兜孔沿圆周均布设置，每个球兜孔一侧设置有开口，每个所述球兜孔开口端两侧分别设置有向保持架本体上端外侧沿延的锁爪。其成本低、转速高、使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种深沟球轴承


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及一种深沟球轴承。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车是绿色环保、零排放汽车。驱动电机是新能源汽车的核心部件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是驱动电机的主要工况，所以应用在驱动电机里的深沟球轴承则被要求有长寿命、高转速、低摩擦、低振动。现有的高速深沟球轴承有着转速低、成本高、寿命短等缺点。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种深沟球轴承，其成本低、使用寿命长。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种深沟球轴承，包括外圈、内圈和钢球，所述钢球通过保持架可滚动的安装于外圈滚道与内圈滚道之间，所述保持架为尼龙保持架，所述尼龙保持架包括环状保持架本体，所述保持架本体上端侧壁上开设有多个球兜孔，多个所述球兜孔沿圆周均布设置，每个所述球兜孔一侧设置有开口，每个所述球兜孔开口端两侧分别设置有向所述保持架本体上端外侧沿延的锁爪。
[0006]进一步的，所述球兜孔包括形成于所述保持架本体上的球兜孔底部、形成于所述保持架本体上端与所述锁爪下端之间的球兜孔中部以及形成于两个所述锁爪上端的的球兜孔上部，所述球兜孔底部和所述球兜孔上部均为内凹弧面，所述球兜孔中部为对称球兜孔底部设置的直圆柱面。
[0007]进一步的，所述球兜孔中部直圆柱面与所述钢球点接触，所述球兜孔底部弧面和所述球兜孔上部弧面分别与所述钢球之间设置有间隙。
[0008]进一步的，所述保持架本体远离所述球兜孔开口端的一端的内缘处设置有第一倒角。
[0009]进一步的，所述保持架本体远离所述球兜孔开口端的一端的外圆周面上设置有环形凸缘，所述环形凸缘的外边沿设置有第二倒角。
[0010]进一步的，所述尼龙保持架一体式注塑成型。
[0011]进一步的，还包括分别对应设置在所述外圈和所述内圈两端之间的非接触式密封圈。
[0012]进一步的，所述外圈内周面和所述内圈外周面上对应设置有牙口，所述非接触式密封圈对应安装在所述牙口内。
[0013]进一步的，所述非接触式密封圈与外圈上的牙口过盈配合，非接触式密封圈与内圈上的牙口非接触式配合。
[0014]本技术与现有技术相比的有益效果是：
[0015]本技术提供一种深沟球轴承，包括外圈、内圈和钢球，所述钢球通过保持架可滚动的安装于外圈滚道与内圈滚道之间，所述保持架为尼龙保持架，所述尼龙保持架包括环状保持架本体，所述保持架本体上端侧壁上开设有多个球兜孔，多个球兜孔沿圆周均布设置，每个球兜孔一侧设置有开口，每个所述球兜孔开口端两侧分别设置有向保持架本体上端外侧沿延的锁爪。其成本低、转速高、使用寿命长。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的深沟球轴承的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的尼龙保持架俯视的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的尼龙保持架主视的结构示意图。
[0019]图中：1、外圈，2、内圈，3、钢球，4、保持架，4.1、保持架本体，4.2、球形兜孔，4.2.1、球形兜孔底部，4.2.2、球形兜孔中部，4.2.3、球形兜孔上部，4.2.4、直圆柱面，4.3、锁爪，4.4、第一倒角，4.5、第二倒角，5、非接触式密封圈，5.1、上密封唇，5.2、下密封唇，6、牙口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
3所示，一种深沟球轴承，包括外圈1、内圈2和钢球3，外圈1和内圈2上均设置有与钢球3相适配的滚道，钢球3通过保持架4可滚动的安装于外圈1滚道与内圈2滚道之间，保持架4为尼龙保持架4，尼龙保持架4包括环状保持架本体4.1，保持架本体4.1上端侧壁上开设有多个球兜孔4.2，多个球兜孔4.2沿圆周均布设置，每个球兜孔4.2一侧设置有开口，每个球兜孔4.2开口端两侧分别设置有向保持架本体4.1上端外侧沿延的锁爪4.3。
[0023]球兜孔4.2包括形成于保持架本体4.1上的球兜孔底部4.2.1、形成于保持架本体4.1上端与锁爪4.3下端之间的球兜孔中部4.2.2以及形成于两个锁爪4.3上端的的球兜孔上部4.2.3，球兜孔底部4.2.1和球兜孔上部4.2.3均为内凹弧面，球兜孔中部4.2.2为对称球兜孔底部4.2.1设置的直圆柱面4.2.4。球兜孔中部4.2.2直圆柱面4.2.4与钢球3点接触，球兜孔底部4.2.1弧面和球兜孔上部4.2.3弧面分别与钢球3之间设置有间隙。直圆柱面所对应直孔的中心轴线垂直保持架本体的中心轴线。
[0024]本实施例的每个锁爪4.3的外侧壁呈外凸弧面。以此在保证锁爪4.3强度的前提下，减轻整个保持架4的重量。
[0025]需要说明的是，本实施例的球兜孔4.2采用两段圆弧加一段直圆柱面4.2.4的设计，通过钢球3与中部直圆柱面4.2.4的点接触降低了摩擦力同时利于钢球3的装卸，钢球3与两段弧面之间的间隙可以储存一部分润滑脂，有利于钢球3的润滑。
[0026]本实施例的保持架本体4.1远离球兜孔4.2开口端的一端的内缘处设置有第一倒角4.4。保持架本体4.1远离球兜孔4.2开口端的一端的外圆周面上设置有环形凸缘，环形凸缘的外边沿设置有第二倒角4.5。
[0027]需要说明的是，上述技术方案中的第一倒角4.4和第二倒角4.5的设置，可以增加
保持架4强度的同时不与密封圈干涉。
[0028]本实施例的尼龙保持架4一体成型，具体的，一体式注塑成型，材料采用PA46
‑
GF30工程塑料，其耐热性更强，可适用于更高温的工作环境。
[0029]为了实现更好的密封，本实施例还包括分别对应设置在外圈1和内圈2两端之间的非接触式密封圈5，外圈1内周面和内圈2外周面上对应设置有牙口6，非接触式密封圈5对应安装在牙口6内，非接触式密封圈5与外圈1上的牙口6过盈配合，非接触式密封圈5与内圈2上的牙口6非接触式配合。具体的，非接触式密封圈5外周面上的上密封唇5.1与外圈1上的牙口过盈配合，非接触式密封圈5内周面上的下密封唇5.2位于内圈2上的牙口6内，并与牙口6两内侧壁及牙口6底壁之间均设置有间隙。本实施例的下密封的内侧设置有与牙口6内侧上方对应设置的第一辅助密封唇，下密封唇5.2外侧设置有与牙口6外侧上方对应设置的第二辅助密封唇。
[0030]需要说明的是，本实施例的非接触式密封圈5安装在牙口6内形成密封空腔，增加密封性的同时减小摩擦，更利于高转速，使用时，向空腔中充填润滑脂，充填量为20%
‑
30%。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深沟球轴承，其特征在于：包括外圈、内圈和钢球，所述钢球通过保持架可滚动的安装于外圈滚道与内圈滚道之间，所述保持架为尼龙保持架，所述尼龙保持架包括环状保持架本体，所述保持架本体上端侧壁上开设有多个球兜孔，多个所述球兜孔沿圆周均布设置，每个所述球兜孔一侧设置有开口，每个所述球兜孔开口端两侧分别设置有向所述保持架本体上端外侧沿延的锁爪。2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述球兜孔包括形成于所述保持架本体上的球兜孔底部、形成于所述保持架本体上端与所述锁爪下端之间的球兜孔中部以及形成于两个所述锁爪上端的球兜孔上部，所述球兜孔底部和所述球兜孔上部均为内凹弧面，所述球兜孔中部为对称球兜孔底部设置的直圆柱面。3.根据权利要求2所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述球兜孔中部直圆柱面与所述钢球点接触，所述球兜孔底部弧面和所述球兜孔上部弧面分别与所述钢球之间设置有间隙。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：于长鑫，温少英，张辰，胡卫平，张晓峰，刘学，吴欢，卢宁，王德连，刘发东，宋涛，张策，张艳玲，张贵朋，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：