螺旋桨及倾转旋翼机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种螺旋桨及倾转旋翼机，所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶，所述桨叶的翼根设在所述中心柱上，所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成；当所述螺旋桨处在第一工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第一扭转角，所述第一工作模式为起降模式或悬停模式；当所述螺旋桨处在第二工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第二扭转角，所述第二扭转角大于所述第一扭转角，所述第二工作模式为巡航模式；所述螺旋桨还包括驱动所述桨叶在所述第一扭转角与所述第二扭转角之间相互转换的驱动装置，所述驱动装置设在所述中心柱，所述桨叶与所述驱动装置传动连接。动装置传动连接。动装置传动连接。

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨及倾转旋翼机


[0001]本技术涉及飞行器螺旋桨
，尤其涉及一种螺旋桨及倾转旋翼机。

技术介绍

[0002]倾转旋翼机是一种结合固定翼飞机航速高，航程远的特性和直升机的多用途性和灵活性的飞行器。为了使倾转旋翼机在悬停和巡航状态下都具备较好的综合气动性能，倾转旋翼螺旋桨需要在悬停和巡航时都需保持合理高效的工作状态，现有技术中，通过自动倾斜器来控制所有桨叶的迎角即通过变距尽可能的平衡倾转旋翼机起降/悬停和巡航状态下的需求，但由于现有倾转旋翼机的螺旋桨在不同半径处的截面翼型是固定的，桨叶的整体扭转分布也是固定的，因而，通过螺旋桨的变距是无法同时满足起降/悬停和巡航时的需求。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题中的至少一个，本技术提供了一种螺旋桨及倾转旋翼机。
[0004]根据本技术的一个方面，一种螺旋桨，用于倾转旋翼机，所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶，所述桨叶的翼根设在所述中心柱上，所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成；
[0005]当所述螺旋桨处在第一工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨，其特征在于，用于倾转旋翼机，所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶，所述桨叶的翼根设在所述中心柱上，所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成；当所述螺旋桨处在第一工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第一扭转角，所述第一工作模式为起降模式或悬停模式；当所述螺旋桨处在第二工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第二扭转角，所述第二扭转角大于所述第一扭转角，所述第二工作模式为巡航模式；所述螺旋桨还包括驱动所述桨叶在所述第一扭转角与所述第二扭转角之间相互转换的驱动装置，所述驱动装置设在所述中心柱，所述桨叶与所述驱动装置传动连接。2.如权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，所述桨叶的翼根固定设在所述中心柱上，沿着所述桨叶的展向方向，所述桨叶具有供驱动轴通过的空腔，所述驱动轴的一端与所述桨叶的翼尖连接，所述驱动轴的另一端与所述驱动装置的输出轴传动连接，所述驱动轴用于带动所述翼尖相对于所述翼根相对转动。3.如权利要求2所述的螺旋桨，其特征在于，所述驱动轴与所述翼尖连接的端部具有型面结构，所述桨叶为中空结构，所述桨叶为一体成型的结构，所述桨叶的翼尖内部具有与所述驱动轴的型面结构配合的凹槽。4.如权利要求2所述的螺旋桨，其特征在于，所述驱动轴与所述翼尖连接的端部具有型面结构，所述桨叶为中空结构，所述桨叶的空腔中还具有与所述翼尖固定连接的连接块，所述连接块具有与所述驱动轴的型面结构配位的凹槽。5.如权利要求2所述的螺旋桨，其特征在于，所述驱动装置为电机、液压装置中的一种，当所述驱动装置为电机，所述螺旋桨还包括驱动器，所述驱动器用于根据所述桨叶的扭转角旋转所述驱动轴并锁定。6.如权利要求1至5任一项所述的螺旋桨，其特征在于，所述桨叶具有沿着所述桨叶的展向方向分布的多个翼型截面，在所述第一工作模式，第一目标展向位置的翼型截面的桨叶角为85.6
°±
0.1
°
，在所述第二工作模式，第一目标展向位置的翼型截面的桨叶角为...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓佳子，闫文辉，郝春晖，张坤，孙召政，田俊千，田潇，
申请(专利权)人：北方工业大学，
类型：新型
国别省市：