【技术实现步骤摘要】
一种磁浮车辆的车辆
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桥梁系统的仿真方法及相关产品
[0001]本申请要求于2022年10月28日提交中国国家知识产权局、申请号为202211336259.4、申请名称为“一种磁浮车辆的车辆
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桥梁系统的仿真方法及相关产品”的中国专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。
[0002]本申请涉及车辆工程
，尤其涉及一种磁浮车辆的车辆
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桥梁系统的仿真方法及相关产品。
技术介绍
[0003]近年来，随着轨道交通技术的发展，磁浮技术逐渐占据重要角色。由于磁浮车辆具有速度快、噪声低、安全可靠等优点，因此可以完善高速客运交通网，填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白。为了在城市轨道交通中提高磁浮车辆的竞争力，磁浮路线大多采用较为轻盈的高架桥梁。而在磁浮车辆通过桥梁区段时，桥梁对车辆的悬浮稳定性及动力响应有显著的影响，因此，在磁浮车辆投入使用前，需要预先对磁浮车辆的车辆
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桥梁系统进行测试，以提高磁浮车辆的运行安全性和平稳性。
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种磁浮车辆的车辆
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桥梁系统的仿真方法，其特征在于，包括：根据磁浮车辆的车辆
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桥梁系统的真件对应的运行算法，构建所述车辆
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桥梁系统的真件对应的虚拟模型；基于所述虚拟模型和所述真件进行联合仿真，以得到所述车辆
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桥梁系统对应的仿真系统模型。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述虚拟模型和所述真件进行联合仿真，包括：将所述虚拟模型输出的第一信号进行转换，并将转换后的第一信号发送至所述真件，以得到所述真件输出的真实信号；对所述真实信号进行转换得到第二信号，并将所述第二信号发送至所述虚拟模型。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述真件包括多种类型；所述基于所述虚拟模型和所述真件进行联合仿真，以得到所述车辆
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桥梁系统对应的仿真系统模型，包括：获取所述多种类型的真件之间的真实信号逻辑关系；基于所述真实信号逻辑关系，对所述多种类型的真件分别对应的虚拟模型进行集成，得到所述仿真系统模型。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述真件包括车辆系统、悬浮系统、导向系统和涡流制动系统；所述车辆系统对应的虚拟模型通过如下步骤构建：根据所述车辆系统的运行算法，构建所述车辆系统的数字孪生模型作为所述车辆系统对应的虚拟模型；所述车辆系统对应的虚拟模型用于向所述悬浮系统对应的虚拟模型、所述导向系统对应的虚拟模型和所述涡流制动系统对应的虚拟模型分别输入对应的运行指令。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多种类型的真件还包括车辆动力学系统；所述悬浮系统、导向系统和/或涡流制动系统分别对应的虚拟模型通过如下步骤构建：根据所述悬浮系统的运行算法，构建所述悬浮系统的数字孪生模型作为所述悬浮系统对应的虚拟模型；所述悬浮系统对应的虚拟模型用于向所述车辆系统对应的虚拟模型输入第一虚拟状态数据，并向所述车辆动力学系统的对应的虚拟模型输入悬浮力虚拟数据；和/或，根据所述导向系统的运行算法，构建所述导向系统的数字孪生模型作为所述导向系统对应的虚拟模型；所述导向系统对应的虚拟模型用于向所述车辆系统对应的虚拟模型输入第二虚拟状态数...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小庆，谭富星，邵晴，马宏宇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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