一种汽车轮毂打磨抛光系统及打磨抛光工艺技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂打磨抛光系统及打磨抛光工艺，涉及轮毂打磨抛光技术领域，包括底架与振动箱及输送架。本发明专利技术通过设置有清洗过滤机构、动力传动组件与推动板等结构，当粗磨料加工完成后，利用升高组件将轮毂移动至安全高度，且支撑组件输送端收缩至与底架内底部齐平，之后推动板在动力传动组件的作用下，将推动板一侧的粗磨料推向振动箱的一侧，并落入至清洗过滤机构中，之后启动传输组件，将另一组清洗过滤机构中的细磨料输送至振动箱中，待完成细抛光后，移出轮毂，利用清洗过滤机构，将清洗后的粗磨料利用传输组件，导入至振动箱中，完成循环，加快粗、细磨料的交替时间，提高整体的工作效率，与降低劳动成本。与降低劳动成本。与降低劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂打磨抛光系统及打磨抛光工艺


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车轮毂打磨抛光系统及打磨抛光工艺。

技术介绍

[0002]汽车轮毂现在大多采用烤漆，汽车在行驶过程中轮毂容易磨损，如把汽车轮毂镀铬，既美观也很耐用，但是烤漆汽车轮毂在烤漆前也要经过表面光饰处理，但是现在大多数汽车轮毂表面的光饰都是靠人工手工抛磨，效率低而且粉尘很多，造成人工成本高，劳动强度大，从而需要一种汽车轮毂打磨抛光系统。
[0003]现有的汽车轮毂打磨抛光系统在使用过程中，会使用振动箱，并且配合粗细打磨材料先后作用下，再利用研磨液的添加，即在振动下，使得粗细打磨材料与研磨液充分与轮毂进行接触，从而完成轮毂打磨。
[0004]而在打磨抛光过程中，对粗细打磨材料进行切换时，目前是在粗打磨材料使用过后，通过人工将其排出，再倒入细打磨材料，打磨完成后，在将细打磨材料排出，在将原先的粗打磨材料倒入，以此循环完成抛光打磨任务。
[0005]但经过上述结构，在使用时，粗细打磨材料无法实现快速切换，依旧是通过人工进行排出与搬运，从而使得整体工作不够连贯，进而降低了本装置整体的工作效率，且大大提高整体的劳动成本。

技术实现思路

[0006]基于此，本专利技术的目的是提供一种汽车轮毂打磨抛光系统及打磨抛光工艺，以解决现有技术中在使用时，粗细打磨材料无法实现快速切换，依旧是通过人工进行排出与搬运，从而使得整体工作不够连贯，进而降低了本装置整体的工作效率，且大大提高整体的劳动成本的技术问题。r/>[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车轮毂打磨抛光系统，包括底架与振动箱及输送架，所述底架的顶部减震组件连接有振动箱，所述振动箱的上方配合输送架，所述输送架的内部皆设置有移动座，所述移动座的顶部安装有升高组件，所述升高组件的输出端设置有连接座，所述连接座的顶部安装有旋转组件，所述旋转组件的输出端设置有U型固定板，所述U型固定板的底部连接有夹取组件，所述夹取组件的输出端配合有轮毂，所述振动箱的顶部设置有研磨液自动供给组件；
[0009]所述底架的两侧皆设置有清洗过滤机构，所述振动箱与与清洗过滤机构之间设置有与其皆相互连通的传输组件，所述振动箱的内部一侧活动连接有推动板，所述振动箱的外侧设置有推动板相配合的动力传动组件，所述底架的顶部设置有与振动箱相配合的支撑组件。
[0010]通过采用上述技术方案，本专利技术通过设置有清洗过滤机构、动力传动组件与推动
板等结构，当粗磨料加工完成后，利用升高组件将轮毂移动至安全高度，且支撑组件输送端收缩至与底架内底部齐平，之后推动板在动力传动组件的作用下，发生水平移动，将推动板一侧的粗磨料推向振动箱的一侧，并落入至清洗过滤机构中，之后启动传输组件，将另一组清洗过滤机构中的细磨料输送至振动箱中，待完成细抛光后，移出轮毂，同理，排出细磨料，并利用清洗过滤机构，将清洗后的粗磨料利用传输组件，导入至振动箱中，完成循环，从而加快粗、细磨料的交替时间，进而提高整体的工作效率。
[0011]本专利技术进一步设置为，所述减震组件包括减震器，所述底架的顶部四角处皆设置有减震器，且底架通过减震器与振动箱相连接。
[0012]通过采用上述技术方案，便于在振动箱振动时，利用减震器的作用，便于降低振动对其零件的影响。
[0013]本专利技术进一步设置为，所述升高组件包括气缸，所述移动座的顶部安装有气缸，且气缸的输出端与连接座相连接，所述旋转组件包括第三电机与连接滑块及滑槽，所述连接座的顶部安装有第三电机，所述第三电机的输出端与U型固定板相连接，所述连接座的顶部对称设置有连接滑块，所述U型固定板的顶部开设有与连接滑块相配合的滑槽。
[0014]通过采用上述技术方案，利用气缸的作用，便于对旋转组件及夹取组件进行高度调节，以便完成工作，再利用旋转组件的作用，便于使得轮毂在振动时以保持旋转，提高抛光效果。
[0015]本专利技术进一步设置为，所述研磨液自动供给组件包括供给箱与第一输送管，所述供给箱安装与振动箱一侧，且供给箱的外侧通过泵体与第一输送管相连接，所述第一输送管的外侧均匀设置有多组喷头。
[0016]通过采用上述技术方案，便于为抛光提供降温剂与保护剂，避免在抛光的过程中轮毂受损，而影响质量，且通过自动供给，降低劳动成本。
[0017]本专利技术进一步设置为，所述夹取组件包括安装板、驱动座、第三往复丝杆、连接板与夹板，所述U型固定板的底部皆设置有安装板，所述安装板内部中间处分别设置有两组驱动座，且驱动座的输出端皆设置有第三往复丝杆，所述第三往复丝杆的外侧皆对称设置有连接板，所述连接板的末端皆设置有夹板。
[0018]通过采用上述技术方案，利用驱动座的作用，便于带动对应的第三往复丝杆进行旋转，以此将对应对连接板及夹板带动，使其将轮毂夹持，更好的完成工作。
[0019]本专利技术进一步设置为，所述清洗过滤机构包括清洗桶、第一电机、连接轴、搅动板、进料管、过滤板、电阀门、出水管与进水管，所述底架的两侧皆配合有清洗桶，所述清洗桶的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端设置有连接轴，所述连接轴的外侧均匀设置有多组搅动板，所述清洗桶与振动箱之间皆连通有进料管，所述清洗桶的顶部与底部分别连通有进水管与出水管，且进料管、进水管与出水管的外侧皆安装有电阀门，所述出水管与清洗桶配合处设置有过滤板。
[0020]通过采用上述技术方案，利用第一电机、连接轴与搅动板的作用，便于使得磨料发生搅拌，配合清水，从而完成清洗，最后在过滤板与出水管的作用下，完成过滤，从而完成对，磨料的清洗过滤，进而更好的配合后续工作。
[0021]本专利技术进一步设置为，所述传输组件包括真空泵与第二输送管，所述振动箱的外侧皆对称设置有多组真空泵，所述真空泵的输入端皆设置有与清洗过滤机构相连通的第二
输送管，所述振动箱的内壁开设有与真空泵相配合的落料口。
[0022]通过采用上述技术方案，利用真空泵与第二输送管的作用，便于将磨料从底处输送至高出，以便完成磨料的循环使用，更好的完成工作。
[0023]本专利技术进一步设置为，所述动力传动组件包括第二电机、第一往复丝杆、第二往复丝杆、第一转轴、皮带与第二转轴，所述振动箱的外侧通过配合座安装有第二电机，所述第一往复丝杆、第二往复丝杆分别安装有振动箱的两端，且第一往复丝杆与第二电机的输出端相互连通，所述振动箱的两侧分别转动连接有第一转轴与第二转轴，所述第一转轴与第二转轴的一端外侧皆均匀设置有多组拨动板，所述第一往复丝杆与第一转轴、第二往复丝杆与第一转轴、第二往复丝杆与第二转轴之间皆通过皮带相连接。
[0024]通过采用上述技术方案，利用第二电机的作用，便于为第一往复丝杆、第二往复丝杆驱动作为动力，其次利用第一转轴、皮带与第二转轴的作用，便于将第二电机所驱动力进行传动转换，以便完成后续工作。
[0025]本专利技术进一步设置为，所述支撑组件包括液压缸、限位板、支撑柱与第一挡板，所述底架的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂打磨抛光系统，包括底架(1)与振动箱(2)及输送架(10)，其特征在于：所述底架(1)的顶部减震组件连接有振动箱(2)，所述振动箱(2)的上方配合输送架(10)，所述输送架(10)的内部皆设置有移动座(11)，所述移动座(11)的顶部安装有升高组件，所述升高组件的输出端设置有连接座(13)，所述连接座(13)的顶部安装有旋转组件，所述旋转组件的输出端设置有U型固定板(14)，所述U型固定板(14)的底部连接有夹取组件(7)，所述夹取组件(7)的输出端配合有轮毂(8)，所述振动箱(2)的顶部设置有研磨液自动供给组件(4)；所述底架(1)的两侧皆设置有清洗过滤机构(3)，所述振动箱(2)与与清洗过滤机构(3)之间设置有与其皆相互连通的传输组件，所述振动箱(2)的内部一侧活动连接有推动板(6)，所述振动箱(2)的外侧设置有推动板(6)相配合的动力传动组件(5)，所述底架(1)的顶部设置有与振动箱(2)相配合的支撑组件(9)。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨抛光系统，其特征在于：所述减震组件包括减震器(17)，所述底架(1)的顶部四角处皆设置有减震器(17)，且底架(1)通过减震器(17)与振动箱(2)相连接。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨抛光系统，其特征在于：所述升高组件包括气缸(12)，所述移动座(11)的顶部安装有气缸(12)，且气缸(12)的输出端与连接座(13)相连接，所述旋转组件包括第三电机(18)与连接滑块(19)及滑槽(20)，所述连接座(13)的顶部安装有第三电机(18)，所述第三电机(18)的输出端与U型固定板(14)相连接，所述连接座(13)的顶部对称设置有连接滑块(19)，所述U型固定板(14)的顶部开设有与连接滑块(19)相配合的滑槽(20)。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨抛光系统，其特征在于：所述研磨液自动供给组件(4)包括供给箱(401)与第一输送管(402)，所述供给箱(401)安装与振动箱(2)一侧，且供给箱(401)的外侧通过泵体与第一输送管(402)相连接，所述第一输送管(402)的外侧均匀设置有多组喷头。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨抛光系统，其特征在于：所述夹取组件(7)包括安装板(701)、驱动座(702)、第三往复丝杆(703)、连接板(704)与夹板(705)，所述U型固定板(14)的底部皆设置有安装板(701)，所述安装板(701)内部中间处分别设置有两组驱动座(702)，且驱动座(702)的输出端皆设置有第三往复丝杆(703)，所述第三往复丝杆(703)的外侧皆对称设置有连接板(704)，所述连接板(704)的末端皆设置有夹板(705)。6.根据权利要求1所述的汽车轮毂打磨抛光系统，其特征在于：所述清洗过滤机构(3)包括清洗桶(301)、第一电机(302)、连接轴(303)、搅动板(304)、进料管(305)、过滤板(306)、电阀门(307)、出水管(308)与进水管(309)，所述底架(1)的两侧皆配合有清洗桶(301)，所述清洗桶(301)的顶部安装有第一电机(302)，所述第一电机(302)的输出端设置有连接轴(303)，所述连接轴(303)的外侧均匀设置有多组搅动板(304)，所述清洗桶(301)与振动箱(2)之间皆连通有进...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭云，占红炎，
申请(专利权)人：彭云，
类型：发明
国别省市：