一种耐高速高压的子午线工程轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高速高压的子午线工程轮胎，包括轮胎主体和缓冲弹簧，所述轮胎主体的外表面连接有胎面，所述轮胎主体的内侧连接有轮毂，且所述轮毂的内侧连接有加强支柱，所述加强支柱的另一端连接有传动盘。利用设置的缓冲件、阻尼器和缓冲弹簧之间的结合使用，可以在轮胎主体受到较大的压力时为其提供一定的反向作用力，从而来实现轮胎主体自身的减震，确保轮胎行驶过程中的稳定性。当缓冲件向下进行运动时会挤压底部连接的阻尼器，从而使阻尼器发生形变，利用阻尼器形变所产生的作用力来抵消部分的冲击力，而同时限位板会下压缓冲弹簧，利用缓冲弹簧形变所产生的反向作用力来进一步地抵消缓冲件所带来的作用力，实现缓冲减震的目的。缓冲减震的目的。缓冲减震的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高速高压的子午线工程轮胎


[0001]本技术涉及耐高速高压的子午线工程轮胎领域，特别是涉及一种耐高速高压的子午线工程轮胎。

技术介绍

[0002]工程轮胎，是由帘布层、胎圈、缓冲层、胎面四部分组成的具有良好的耐磨性能生热少的轮胎；
[0003]如授权公告号为CN202345300U的技术所公开的一种耐刺穿工程轮胎，其轮胎在行驶过程中胎体周向变形小，行驶平稳、滚动阻力小，在苛刻得多岩石矿石区通过性能好，不易损坏，使用寿命长，然而由于大多数的工程轮胎适用于工地等环境较为恶劣的地方，且现有的工程轮胎自身的减震效果不佳，进而容易导致轮胎在使用的过程中产生较大的晃动，驾驶室所受到的震感较为强烈，久而久之可能会影响车辆的正常行驶，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种耐高速高压的子午线工程轮胎，能解决现有的工程轮胎其轮胎在行驶过程中胎体周向变形小，行驶平稳、滚动阻力小，在苛刻得多岩石矿石区通过性能好，不易损坏，使用寿命长，然而由于大多数的工程轮胎适用于工地等环境较为恶劣的地方，且现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高速高压的子午线工程轮胎，包括轮胎主体(1)和缓冲弹簧(10)，其特征在于：所述轮胎主体(1)的外表面连接有胎面(2)，所述轮胎主体(1)的内侧连接有轮毂(3)，且所述轮毂(3)的内侧连接有加强支柱(4)，所述加强支柱(4)的另一端连接有传动盘(5)，且所述传动盘(5)的顶部一侧连接有固定套管(6)，所述固定套管(6)的内腔套设有缓冲件(7)，且所述缓冲件(7)的另一端连接有阻尼器(8)，所述缓冲件(7)的外表面套设有限位板(9)，所述缓冲弹簧(10)连接于所述限位板(9)的底部，所述固定套管(6)的内侧开设有缓冲腔(11)，且所述缓冲腔(11)的一侧连通有限位槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎，其特征在于：所述胎面(2)的外表面设有防滑纹(13)，且所述防滑纹(13)的一侧开设有沟槽(14)，所述沟槽(14)的另一侧设有防滑槽(15)。3.根据权利要求1所述的一种耐高速高压的子午线工程轮胎，其特征在于：所述胎面(2)的底部连接有缓冲层(16)，且所述缓冲层(16)的内侧开设有减震腔(17)，所述减震腔(17)的内侧分布有缓冲块(18)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰嘉，张珂，徐瑞玲，王卉卉，耿赛，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：