本发明专利技术涉及一种转炉炉坑钢渣清理装置及方法，属于冶金设备及方法技术领域。本发明专利技术的技术方案是：钢渣清理支架（1）焊接在钢车（5）的推渣侧，推渣板升降气缸（2）和气缸操作阀组（7）设置在钢渣清理支架（1）的上方，推渣板（3）连接在推渣板升降气缸（2）的下方；推渣板（3）位置设有推渣板定位气缸（4）、推渣板顶紧气缸（8）、推渣板定位挡块（9）、推渣板顶紧挡块（10）和推渣板气缸顶紧压块（11）；钢车轨道清扫器（6）安装在钢车（5）出钢侧车轮正前方。本发明专利技术的有益效果是：转炉吹炼期间在操作室内远程操作对炉下道积渣进行有计划的清理，消除转炉停止冶炼清理炉下道积渣等待时间，实现提产创效，同时可避免铲车进入炉下道恶劣环境内进行推渣作业。避免铲车进入炉下道恶劣环境内进行推渣作业。避免铲车进入炉下道恶劣环境内进行推渣作业。
【技术实现步骤摘要】
一种转炉炉坑钢渣清理装置与方法
[0001]本专利技术涉及一种转炉炉坑钢渣清理装置与方法，属于冶金设备及方法
技术介绍
[0002]转炉炼钢生产作业，根据铁水供应量和生产钢种情况25～40分钟生产一炉钢水。冶炼期间炼钢工供氧强度和枪位调整控制不及时易发生喷溅渣钢落入炉下道内比例增加；炉嘴粘钢清理不及时造成炉嘴变小，炉嘴变小配加废钢、铁水和高位料仓向炉内配加造渣原料和冷料时，落入炉下道内比例增加。为确保炉下道钢车、渣车安全运行，根据炉下道积渣量多少每个班组需使用专用铲车组织清渣1～2次，每次清渣时间需要15～20分钟，清理炉下道积渣时必须停止冶炼确保清渣作业安全。
[0003]为避免炉下道积渣过高阻碍钢车、渣车安全运行，每班需使用专用铲车对炉下道积渣进行推渣清理，每天清渣停炉平均时间约1小时，影响炼钢产量约2炉/天。
技术实现思路
[0004]本专利技术目的是提供一种转炉炉坑钢渣清理装置与方法，通过气缸带动推渣板及使用钢车轨道清扫器，实现对转炉炉下道内积渣的快速清理，清理一次耗时3～4分钟，转炉吹炼期间在操作室内远程操作对炉下道积渣进行有计划的清理，不需要转炉停止冶炼后再组织利用专用铲车清理炉下道积渣，消除转炉停止冶炼清理炉下道积渣等待时间，每天可增加转炉冶炼时间1小时，实现提产创效，同时可避免铲车进入炉下道恶劣环境内进行推渣作业，有效地解决了
技术介绍
中存在的上述问题。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种转炉炉坑钢渣清理装置，包含钢渣清理支架、推渣板升降气缸、推渣板、推渣板定位气缸、钢车、钢车轨道清扫器、气缸操作阀组、推渣板顶紧气缸、推渣板定位挡块、推渣板顶紧挡块、推渣板气缸顶紧压块和压缩空气管卷筒，所述钢渣清理支架焊接在钢车的推渣侧，推渣板升降气缸和气缸操作阀组设置在钢渣清理支架的上方，推渣板连接在推渣板升降气缸的下方；推渣板位置设有推渣板定位气缸、推渣板顶紧气缸、推渣板定位挡块、推渣板顶紧挡块和推渣板气缸顶紧压块，推渣板定位气缸和推渣板顶紧气缸与钢渣清理支架的下侧连接，推渣板定位挡块和推渣板顶紧挡块与钢渣清理支架的下方支撑板连接固定，推渣板顶紧压块与推渣板顶紧气缸连接；钢车轨道清扫器安装在钢车出钢侧车轮正前方；压缩空气管卷筒连接气缸操作阀组的输入端，气缸操作阀组连接推渣板升降气缸、推渣板定位气缸和推渣板顶紧气缸。
[0006]所述推渣板定位气缸与推渣板定位挡块匹配使用，推渣板顶紧气缸、推渣板顶紧挡块和推渣板气缸顶紧压块匹配使用；推渣板顶紧气缸、推渣板顶紧挡块和推渣板气缸顶紧压块各有两组，分别设置在推渣板定位气缸与推渣板定位挡块的两侧。
[0007]所述推渣板升降气缸、推渣板定位气缸和推渣板顶紧气缸通过销轴铰接在钢渣清
理支架上。
[0008]所述推渣板与推渣板升降气缸通过销轴铰接。
[0009]所述气缸操作阀组、推渣板定位挡块和推渣板顶紧挡块通过连接螺栓铰接在钢渣清理支架上。
[0010]所述钢渣清理支架的材质为厚度50mm的高强钢板，长3米，宽1.3米，高2.0米。
[0011]所述推渣板升降气缸有两个。
[0012]所述推渣板为耐磨高强钢板，长2.4米，厚40毫米，高1.2米。
[0013]所述钢车轨道清扫器下方距钢车轨道上方距离40～50mm。
[0014]一种转炉炉坑钢渣清理方法，包含以下步骤：（1）转炉正下方炉下道有积渣时，转炉吹炼期间利用钢车等待出钢间隙，炉操作气缸操作阀组，将推渣板由推渣板等待位下降至推渣位二位置，压紧推渣板；（2）在操作室远程操作钢车，由钢车等待位低速向出渣侧炉下道运行，运行至推渣临时存放坑位置，出钢结束溅渣护炉期间组织铲车对推渣临时存放坑内炉渣进行清理；（3）根据冶炼喷溅量、配加废钢和铁水散落量、吹炼期间配加造渣原料和冷料散落量，确定钢车推渣频次；（4）炉下道积渣较多，预判一次推渣不能推净，进行推渣两趟，第一趟将推渣板下降到推渣位一位置，第二趟再将推渣板下降至推渣位二位置；（5）钢车向出渣侧推渣时，同时通过查看出渣侧上方平台下安装监控摄像头，查看推渣量；（6）推渣完成，将钢车开动运行至推渣起始钢车等待位，操作气缸操作阀组，将推渣板由推渣位二提升至推渣板等待位，推渣板定位气缸挡住推渣板，推渣板顶紧气缸压紧推渣板。
[0015]所述步骤（3）中，钢车推渣频次为：无异常喷溅或散落时段，冶炼2～3炉钢推渣清理一次，发生喷溅和异常散落时，冶炼1炉次推渣清理一次。
[0016]所述钢车等待位位于炉下道距转炉下方出钢侧大于10米位置，推渣临时存放坑位于炉下道距转炉下方出渣侧10米位置。
[0017]所述推渣板等待位位于推渣板下方较钢车底侧高100mm，推渣位一位于推渣板下方较钢车底侧低200mm，推渣位二位于推渣板下方较钢车底侧低500mm。
[0018]本专利技术的有益效果是：通过气缸带动推渣板及使用钢车轨道清扫器，实现对转炉炉下道内积渣的快速清理，清理一次耗时3～4分钟，转炉吹炼期间在操作室内远程操作对炉下道积渣进行有计划的清理，不需要转炉停止冶炼后再组织利用专用铲车清理炉下道积渣，消除转炉停止冶炼清理炉下道积渣等待时间，每天可增加转炉冶炼时间1小时，实现提产创效，同时可避免铲车进入炉下道恶劣环境内进行推渣作业。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的俯视图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术推渣工作状态俯视图；
图5为本专利技术推渣工作状态侧视图；图中：钢渣清理支架1、推渣板升降气缸2、推渣板3、推渣板定位气缸4、钢车5、钢车轨道清扫器6、气缸操作阀组7、推渣板顶紧气缸8、推渣板定位挡块9、推渣板顶紧挡块10、推渣板气缸顶紧压块11、钢水包12、电缆卷筒13、压缩空气管卷筒14、钢车轨道15。
具体实施方式
[0020]为了使专利技术实施案例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施案例中的附图，对本专利技术实施案例中的技术方案进行清晰的、完整的描述，显然，所表述的实施案例是本专利技术一小部分实施案例，而不是全部的实施案例，基于本专利技术中的实施案例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施案例，都属于本专利技术保护范围。
[0021]一种转炉炉坑钢渣清理装置，包含钢渣清理支架1、推渣板升降气缸2、推渣板3、推渣板定位气缸4、钢车5、钢车轨道清扫器6、气缸操作阀组7、推渣板顶紧气缸8、推渣板定位挡块9、推渣板顶紧挡块10、推渣板气缸顶紧压块11和压缩空气管卷筒14，所述钢渣清理支架1焊接在钢车5的推渣侧，推渣板升降气缸2和气缸操作阀组7设置在钢渣清理支架1的上方，推渣板3连接在推渣板升降气缸2的下方；推渣板3位置设有推渣板定位气缸4、推渣板顶紧气缸8、推渣板定位挡块9、推渣板顶紧挡块10和推渣板气缸顶紧压块11，推渣板定位气缸4和推渣板顶紧气缸8与钢渣清理支架1的下侧连接，推渣板定位挡块9和推渣板顶紧挡块10与钢渣清理支架1的下方支撑板连接固定，推渣板顶紧压块11与推渣板顶紧气缸8连接；钢车轨道清扫器6安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转炉炉坑钢渣清理装置，其特征在于：包含钢渣清理支架（1）、推渣板升降气缸（2）、推渣板（3）、推渣板定位气缸（4）、钢车（5）、钢车轨道清扫器（6）、气缸操作阀组（7）、推渣板顶紧气缸（8）、推渣板定位挡块（9）、推渣板顶紧挡块（10）、推渣板气缸顶紧压块（11）和压缩空气管卷筒（14），所述钢渣清理支架（1）焊接在钢车（5）的推渣侧，推渣板升降气缸（2）和气缸操作阀组（7）设置在钢渣清理支架（1）的上方，推渣板（3）连接在推渣板升降气缸（2）的下方；推渣板（3）位置设有推渣板定位气缸（4）、推渣板顶紧气缸（8）、推渣板定位挡块（9）、推渣板顶紧挡块（10）和推渣板气缸顶紧压块（11），推渣板定位气缸（4）和推渣板顶紧气缸（8）与钢渣清理支架（1）的下侧连接，推渣板定位挡块（9）和推渣板顶紧挡块（10）与钢渣清理支架（1）的下方支撑板连接固定，推渣板顶紧压块（11）与推渣板顶紧气缸（8）连接；钢车轨道清扫器（6）安装在钢车（5）出钢侧车轮正前方；压缩空气管卷筒（14）连接气缸操作阀组（7）的输入端，气缸操作阀组（7）连接推渣板升降气缸（2）、推渣板定位气缸（4）和推渣板顶紧气缸（8）。2.根据权利要求1所述的一种转炉炉坑钢渣清理装置，其特征在于：所述推渣板定位气缸（4）与推渣板定位挡块（9）匹配使用，推渣板顶紧气缸（8）、推渣板顶紧挡块（10）和推渣板气缸顶紧压块（11）匹配使用；推渣板顶紧气缸（8）、推渣板顶紧挡块（10）和推渣板气缸顶紧压块（11）各有两组，分别设置在推渣板定位气缸（4）与推渣板定位挡块（9）的两侧。3.根据权利要求1所述的一种转炉炉坑钢渣清理装置，其特征在于：所述推渣板升降气缸（2）、推渣板定位气缸（4）和推渣板顶紧气缸（8）通过销轴铰接在钢渣清理支架（1）上。4.根据权利要求1所述的一种转...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖加海，徐顺行，李建，张福利，陈宗艳，张仲起，杨锦涛，董大明，刘旭阳，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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