本发明专利技术公开了一种具有警示效果的水电站通航警示灯，具体涉及水电站通航警示技术领域，包括凹形支架，所述凹形支架的一端部固定安装有第一伺服减速电机，所述第一伺服减速电机的上表面设有警示机构；所述警示机构包括设置在第一伺服减速电机上表面的警示灯控制器。本发明专利技术采用警示机构，不仅警示面积更广，而且都是独立单一的灯，即使一个灯损坏其他也能正常使用，保证通航的安全性，警示效果更好，无需人员通过登高设备安装，安装起来更加方便，同时保证警示灯在最高点实现警示，警示效果更好，不易脱落，这样避免出现故障，因此通航警示稳定性更好，综上可以有效提高水电站通航警示灯的警示效果。灯的警示效果。灯的警示效果。
【技术实现步骤摘要】
一种具有警示效果的水电站通航警示灯
[0001]本专利技术涉及水电站通航警示
，更具体地说，本专利技术涉及一种具有警示效果的水电站通航警示灯。
技术介绍
[0002]水电站，是能将水能转换为电能的综合工程设施。一般包括由挡水、泄水建筑物形成的水库和水电站引水系统、发电厂房、机电设备，由于其为了发电因此有专用的水电站航道供给船只进行穿行移动，一旦有船只进入到通航航道内部后，为了避免后方船只跟船太近，在通航时需要通过警示灯实现警示操作。
[0003]现有技术中专利申请公开号CN114838319A的专利技术专利公开了一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，涉及警示灯
，具体为外灯罩和电池容纳腔，所述外灯罩的外表面设置有凸条，所述外灯罩的内部安装有内置灯屏罩，且内置灯屏罩的顶部设置有光线感应器，所述光线感应器的下方安装有LED灯，所述LED灯的底部设置有内置灯座。该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，通过顶罩和底腔内部为中空状结构的设计能够对液压气杆进行保护，且利用液压气杆的设计能够带动整个警示灯进行高度的调整，且能够在对警示灯进行高度调整时利用顶罩外表面设置有的引导杆可沿着底腔表面的引导槽限位式上下滑动，能够在警示灯上下移动时保持稳定，避免产生偏移。
[0004]但是在上述通航警示灯使用过程中还存在如下缺陷；
[0005]水电站通航警示灯所照射的面积较小，造成的警示面积较小，而且一旦LED灯损坏无法看到具体的通航警示标识，因此易于导致水电站通航船只在运行过程中对LED灯造成误判，造成船只强行开启导致跟船距离较近，影响水电站通航的安全性，警示效果较差。
技术实现思路
[0006]本专利技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种具有警示效果的水电站通航警示灯，以解决上述
技术介绍
中提出水电站通航警示灯所照射的面积较小，造成的警示面积较小，而且一旦LED灯损坏无法看到具体的通航警示标识，因此易于导致水电站通航船只在运行过程中对LED灯造成误判，造成船只强行开启导致跟船距离较近，影响水电站通航的安全性，警示效果较差的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有警示效果的水电站通航警示灯，包括凹形支架，所述凹形支架的一端部固定安装有第一伺服减速电机，所述第一伺服减速电机的上表面设有警示机构；
[0008]所述警示机构包括设置在第一伺服减速电机上表面的警示灯控制器，且警示灯控制器的一侧嵌入设有从左到右依次等距排列的黄灯、绿灯、红灯屏幕，所述第一伺服减速电机的输出端同轴传动焊接有传动杆，在传动杆的外壁两侧均安装有两个红灯屏幕，且红灯屏幕的一侧通过热熔胶粘接固定有红灯屏幕，两个红灯屏幕相反一侧均固定安装有黄灯屏
幕。
[0009]优选地，两个所述绿灯屏幕关于传动杆对称设置，且两个绿灯屏幕均与传动杆之间固定连接，所述红灯、黄灯、绿灯均与警示灯控制器之间通过螺栓固定连接。
[0010]优选地，所述警示灯控制器的一侧且位于红灯、黄灯、绿灯的外壁位置处均套装上防护框，且三个防护框均与警示灯控制器之间固定连接，所述第一伺服减速电机的底端固定安装有用于对第一伺服减速电机起到角度传感作用的角度传感器。
[0011]优选地，所述凹形支架的外壁一侧固定有导向滑动筒，在导向滑动筒的内部设有导向移动组件，所述导向移动组件包括设置在导向滑动筒内部的定位支柱，且导向滑动筒的顶端焊接有起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的顶端连接有用于收卷的收卷杆，在收卷杆的一端部同轴传动焊接有收卷电机，所述导向滑动筒与定位支柱之间滑动连接，且定位支柱的外壁经抛光处理，所述收卷杆与起吊钢丝绳之间采用焊接技术固定连接，所述收卷杆的外壁经抛光处理，所述定位支柱的底端焊接有用于对定位支柱起到支撑作用的安装底座，所述定位支柱的外壁一侧且靠近安装底座位置处连接有控制按钮。
[0012]优选地，所述收卷杆的外壁且位于起吊钢丝绳两侧位置处均焊接套装有限位旋转齿环，在其中一个限位旋转齿环的下方位置处安装有联动紧固组件，所述联动经过组件包括安装在其中一个限位旋转齿环下方位置处的导向凹板，所述导向凹板的内部设有双向传动螺杆，在双向传动螺杆的一端部同轴传动插接有第二伺服减速电机，且双向传动螺杆的外壁设有对称安装的第一套环螺块和第二套环螺块，所述第二套环螺块和第一套环螺块的顶端均通过压铸一体化成型有第一弧形挤压支板，两个第一弧形挤压支板的一侧均焊接有连接支板，在连接支板的一侧焊接有第二弧形挤压支板，所述第二弧形挤压支板和第一弧形挤压支板内壁均呈圆弧等距分布有多个挤压齿，所述第一套环螺块和第二套环螺块均与双向传动螺杆螺纹连接，且双向传动螺杆外壁两螺纹相反且对称设置。
[0013]本专利技术的技术效果和优点：
[0014]1、本专利技术采用警示机构使警示灯控制器上的红灯亮灯后，两个红灯屏幕进行亮灯，第二船只人员可以通过三个红色灯看到禁止通航的警示后，会停船等待，警示灯控制器上的黄灯亮灯时，黄灯屏幕可以旋转到前方位置处提示，通过警示灯控制器打开绿灯，两个绿灯屏幕位于前方位置处，人员可以观看绿灯屏幕即可第二船只启动顺着水电站航道实现通行，不仅警示面积更广，而且都是独立单一的灯，即使一个灯损坏其他也能正常使用，保证通航的安全性，警示效果更好；
[0015]2、本专利技术采用导向移动组件使安装底座安装到水电站航道边缘部位处，利用膨胀螺栓可以对安装底座起到多点位锁紧固定，启动收卷电机带动收卷杆实现收卷，收卷杆带动起吊钢丝绳上移收卷，这样起吊钢丝绳带动导向滑动筒沿着定位支柱的外壁位置处导向上移，第一伺服减速电机带动传动杆使红灯屏幕上移到最高点位置处，这样可以将整个警示灯展示到最高点位置处，无需人员通过登高设备安装，安装起来更加方便，同时保证警示灯在最高点实现警示，警示效果更好；
[0016]3、本专利技术采用联动紧固组件启动第二伺服减速电机带动双向传动螺杆正向旋转，双向传动螺杆带动第一套环螺块和第二套环螺块在螺纹的作用下相对移动，第一弧形挤压支板可以挤压在第二弧形挤压支板的外部位置处，第二弧形挤压支板和第一弧形挤压支板内部的多个挤压齿均挤压在限位旋转齿环的外部位置处，起到稳定锁紧起吊钢丝绳的作
用，避免起吊钢丝绳脱落，保证红灯稳定实现展示，不易脱落，这样避免出现故障，因此通航警示稳定性更好；
[0017]综上，通过上述多个作用的相互影响，不仅警示面积更广，而且都是独立单一的灯，即使一个灯损坏其他也能正常使用，保证通航的安全性，警示效果更好，无需人员通过登高设备安装，安装起来更加方便，同时保证警示灯在最高点实现警示，警示效果更好，不易脱落，这样避免出现故障，因此通航警示稳定性更好，综上可以有效提高水电站通航警示灯的警示效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的一种具有警示效果的水电站通航警示灯主视结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的一种具有警示效果的水电站通航警示灯中凹形支架截断局部结构示意图。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有警示效果的水电站通航警示灯，包括凹形支架(1)，所述凹形支架(1)的一端部固定安装有第一伺服减速电机(2)，其特征在于：所述第一伺服减速电机(2)的上表面设有警示机构；所述警示机构包括设置在第一伺服减速电机(2)上表面的警示灯控制器(3)，且警示灯控制器(3)的一侧嵌入设有从左到右依次等距排列的黄灯(5)、绿灯(6)、红灯屏幕(7)，所述第一伺服减速电机(2)的输出端同轴传动焊接有传动杆(10)，在传动杆(10)的外壁两侧均安装有两个红灯屏幕(7)，且红灯屏幕(7)的一侧通过热熔胶粘接固定有红灯屏幕(7)，两个红灯屏幕(7)相反一侧均固定安装有黄灯屏幕(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的水电站通航警示灯，其特征在于：两个所述绿灯屏幕(8)关于传动杆(10)对称设置，且两个绿灯屏幕(8)均与传动杆(10)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的水电站通航警示灯，其特征在于：所述红灯(4)、黄灯(5)、绿灯(6)均与警示灯控制器(3)之间通过螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的水电站通航警示灯，其特征在于：所述警示灯控制器(3)的一侧且位于红灯(4)、黄灯(5)、绿灯(6)的外壁位置处均套装上防护框(12)，且三个防护框(12)均与警示灯控制器(3)之间固定连接，所述第一伺服减速电机(2)的底端固定安装有用于对第一伺服减速电机(2)起到角度传感作用的角度传感器(11)。5.根据权利要求1所述的一种具有警示效果的水电站通航警示灯，其特征在于：所述凹形支架(1)的外壁一侧固定有导向滑动筒(13)，在导向滑动筒(13)的内部设有导向移动组件，所述导向移动组件包括设置在导向滑动筒(13)内部的定位支柱(14)，且导向滑动筒(13)的顶端焊接有起吊钢丝绳(15)，所述起吊钢丝绳(15)的顶端连接有用于收卷的收卷杆(16)，在收卷杆(16)的一端部同轴传动焊接有收卷电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正平，吴玮，赵刚，田小兵，赵斌，
申请(专利权)人：长江勘测规划设计研究有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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