车辆悬架连杆装置和系统以及具有这种系统的作业车辆制造方法及图纸

一种车辆悬架连杆装置(10)，包括连杆元件(12)，连杆元件具有第一和第二连接位点(13A、13B)，用于将连杆元件分别连接到车辆支撑结构(4)和车轴(2)，以及用于检测连杆元件(12)的运动的传感器元件(20)，传感器元件在位于连结第一连接位点和第二连接位点的虚拟直轴线(A)上的附接点(22)处附接到连杆元件(2)。的附接点(22)处附接到连杆元件(2)。的附接点(22)处附接到连杆元件(2)。

【技术实现步骤摘要】
车辆悬架连杆装置和系统以及具有这种系统的作业车辆


[0001]本公开总体上涉及车辆悬架连杆领域。更具体地，本公开涉及一种车辆悬架连杆装置，其包括连杆元件和用于检测连杆元件运动的传感器元件。本公开还涉及一种车辆悬架系统，其包括这种悬架连杆装置和传感器元件连接到其上的角度传感器。本公开还涉及一种包括这种车辆悬架系统的作业车辆。

技术介绍

[0002]车辆悬架连杆装置通常包括具有第一连接位点和第二连接位点的连杆元件，用于将连杆元件分别连接到车辆支撑结构和车轴。车辆支撑结构特别是车辆的底盘或车身，或者车辆的底架或车架。在车辆悬架系统中，连杆元件，也称为“潘哈德连杆”，用于防止或限制车轴在竖直或基本竖直的平面之外的方向上的运动。特别地，通常横向于车辆前后方向延伸的连接元件防止或有助于防止附接到车轴上的车轮侧向移动，即相对于车辆支撑结构左右移动(side
‑
to
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side)或前后移动(frontward and rearward)。
[0003]在本公开中，术语“向前”、“向后”、“横向”、“侧面”、“上部”和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架连杆装置(10)，包括连杆元件(12)和传感器元件(20)，所述连杆元件具有第一连接位点(13A)和第二连接位点(13B)，用于将所述连杆元件分别连接到车辆支撑结构(4)和车轴(2)，所述传感器元件用于检测所述连杆元件(12)的运动，所述传感器元件在位于连结所述第一连接位点和所述第二连接位点的虚拟直轴线(A)上的附接点(22)处附接到所述连杆元件(2)。2.根据权利要求1所述的车辆悬架连杆装置，其中，所述附接点(22)位于所述第一连接位点(13A)和所述第二连接位点(13B)之间。3.根据权利要求1所述的车辆悬架连杆装置，其中，所述传感器元件(20)是发送传感器元件，所述发送传感器元件由于所述连杆元件(12)的运动而运动，并且被配置成连接到接收传感器元件(30)，用于将所述发送传感器元件的运动发送到所述接收传感器元件。4.根据权利要求1所述的车辆悬架连杆装置，包括紧固到所述连杆元件的支架(24)，所述附接点位于所述支架上。5.根据权利要求1所述的车辆悬架连杆装置，其中，所述连杆元件(12)呈弓形形状。6.根据权利要求1所述的车辆悬架连杆装置，其中，所述连杆元件(12)被配置成经由相应的第一球面轴承(14A)和第二球面轴承(14B)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：A米利奥里，S戴维，岩本正寿，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：