车辆制造技术

本发明专利技术提供一种能够抑制在因车辆碰撞而输入了载荷时，应力集中于地板的中央部而使中央部发生变形的情况的车辆。车辆(10)具备由配置有高压电气安装部件的下地板(31)和在下地板的上侧配置的上地板(32)构成的地板(14)。该车辆具备座椅(20)和基座(18)。座椅配置在高压电气安装部件的上方，且具备腿部(85)。基座固定于下地板，且配置在车宽方向内侧。腿部具备固定于上地板的第一腿部(87)和固定于基座的第二腿部(88)。第二腿部(88)。第二腿部(88)。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本专利技术涉及车辆。

技术介绍

[0002]近年来，从地球环境上的恶劣影响这个观点出发，如下的技术的实用化不断进展，该技术例如通过在车辆上搭载高压电气安装部件(以下，也有时称为蓄电池封装体)来进行电动化，由此实现CO2的排放量的削减等，减轻对环境的负担。
[0003]例如，作为搭载有蓄电池封装体的车辆，已知有在座椅的下方搭载有蓄电池封装体的车辆。该车辆在下地板的内部收纳有蓄电池封装体，且在下地板上方的上地板固定有座椅的腿部(例如参照日本国特开2004－345449号公报)。

技术实现思路

[0004]这里，在日本国特开2004－345449号公报的车辆中，认为例如因碰撞(例如后面碰撞)而从车辆后方输入载荷。这种情况下，可能因输入的载荷而使应力集中于上地板的中央部、下地板的中央部。因此，认为上地板及下地板(即，地板)的中央部因应力集中而发生变形。
[0005]本专利技术的方案的目的在于，提供一种能够抑制在因车辆碰撞而输入了载荷时，应力集中于地板的中央部而使中央部发生变形的情况的车辆。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其具备由配置有高压电气安装部件的下地板和在所述下地板的上侧配置的上地板构成的地板，其中，所述车辆具备：座椅，其配置在所述高压电气安装部件的上方，且具备腿部；以及基座，其固定于所述下地板，且配置在车宽方向内侧，所述腿部具备：第一腿部，其配置在所述基座的车宽方向外侧，且固定于所述上地板；以及第二腿部，其配置在所述第一腿部的车宽方向内侧，且固定于所述基座。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述基座固定于沿着所述下地板配置的横梁。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：喜多洋行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：