一种头盔主动过载防护装置制造方法及图纸

一种头盔主动过载防护装置，包括马甲；头盔本体；壳体，壳体内部空腔设计，且位于马甲第一面；惯性传感器，惯性传感器安装在头盔本体上；卷收组件，卷收组件安装在壳体内，并与惯性传感器信号连接；主带，主带一端与卷收组件连接，另一端可在马甲第一面与头盔本体背面可拆卸连接；侧带，侧带一端与卷收组件连接，另一端可位于马甲第二面与头盔本体侧面可拆卸连接，通过设置拉带和侧带，能够对头盔本体施加两个方向的拉力，解决了现有技术中难以使头盔本体趋于水平的问题，避免了飞行员颈部出现损伤，该装置穿戴简单，使用便捷，适合大规模推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种头盔主动过载防护装置


[0001]本技术涉及飞行装备
，具体为一种头盔主动过载防护装置。

技术介绍

[0002]飞行员在驾驶飞机或飞行器的时候，一般需要佩戴头盔对头部进行防护。
[0003]比如我国专利号“201620974996.0”，专利名称“一种夜视头盔主动过载防护装置”，其内容记载了“包括夜视仪和头盔，夜视仪设置于头盔的正面，它还包括卷收器和固定座，固定座与卷收器之间通过约束带连接；卷收器设置于头盔上，固定座设置于人体后背至腰部之间的位置，或者卷收器固定设置于人体后背至腰部之间的位置，固定座设置于头盔上。使头盔佩戴舒适，大机动过载时，有效防止头盔转动，从而避免对飞行员颈部产生伤害”。
[0004]虽然该“一种夜视头盔主动过载防护装置”具有较多优点，但受限其结构，还存在一些问题，例如，固定座位于头盔背面与约束带连接，在过载时仅能防止飞行员头部前倾，不能使头盔趋于平衡，飞行员头部存在后仰损伤的风险。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]为解决以上问题，本技术提供了一种头盔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头盔主动过载防护装置，其特征在于，包括：马甲(10)；头盔本体(11)；壳体(12)，所述壳体(12)内部空腔设计，且位于所述马甲(10)第一面；惯性传感器，所述惯性传感器安装在所述头盔本体(11)上；卷收组件(20)，所述卷收组件(20)安装在所述壳体(12)内，并与所述惯性传感器信号连接；主带(13)，所述主带(13)一端与所述卷收组件(20)连接，另一端可在所述马甲(10)第一面与所述头盔本体(11)背面可拆卸连接；侧带(14)，所述侧带(14)一端与所述卷收组件(20)连接，另一端可位于所述马甲(10)第二面与所述头盔本体(11)侧面可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种头盔主动过载防护装置，其特征在于，所述卷收组件(20)包括电机(21)，所述电机(21)固定安装在所述壳体(12)内，并与所述惯性传感器信号连接；主杆(22)，所述主杆(22)可转动的安装在所述壳体(12)内，所述主杆(22)与所述主带(13)连接；侧杆(23)，所述侧杆(23)可转动的安装在所述壳体(12)内，且其长度方向与所述主杆(22)垂直，所述侧杆(23)与所述侧带(14)连接；主锥齿(24)，所述主锥齿(24)固定安装在所述主杆(22)上；侧锥齿(25)，所述侧锥齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋红，姚永杰，李科华，刘书林，袁晓霞，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军特色医学中心，
类型：新型
国别省市：