一种车辆鸣笛音量的控制方法、控制装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆鸣笛音量的控制方法、控制装置以及包含该控制装置的车辆。该控制方法包括以下步骤：在车辆行驶过程中，响应于用户发出第一次鸣笛指令，判断车辆前方在预设距离范围内是否有生命物体存在以及当前车速是否小于第一速度阈值，响应于该生命物体在车辆前方的该预设距离范围内且当前车速小于该第一速度阈值，控制车辆喇叭以低于标准音量的第一音量值执行第一次鸣笛。通过实施该控制方法，本发明专利技术能够在汽车行驶过程中及时识别出前方存在生命物体，在车辆鸣笛时自动调低音量，从而实现提醒生命物体避让的同时，又不会发出较大音量使其受到惊吓而造成意外事故。发出较大音量使其受到惊吓而造成意外事故。发出较大音量使其受到惊吓而造成意外事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆鸣笛音量的控制方法、控制装置及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆鸣笛的音量控制领域，尤其涉及一种车辆鸣笛音量的控制方法、控制装置、以及包含该控制装置的车辆。

技术介绍

[0002]随着城市化程度的不断提升，交通建设也在不断发展。但是，随着城市的发展，城市中的道路不断出现各种交通工具，如公交车、私家车、出租车等，这使得道路变得越来越拥挤。
[0003]如果有行人没有注意到自己站在了车辆前方，或者占据道路不主动让行，此时车主如果直接按喇叭发出警告，很有可能会因为过大的鸣笛声使得前方行人受到惊吓，尤其在一些比较僻静的道路上更是如此，过大的鸣笛声甚至会对直接暴露在鸣笛声中的行人的耳朵造成伤害。而且，在车辆川流不息的交通环境中，行人一旦受到惊吓，容易做出慌乱行为，更加增加了引发一些意想不到的交通事故的可能性。
[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本领域亟需一种车辆鸣笛音量的控制方法、控制装置以及包含该控制装置的车辆。通过实施该控制方法，能够在汽车行驶过程中及时识别出前方存在的生命物体，在车辆鸣笛时自动调低音量，从而实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆鸣笛音量的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在车辆行驶过程中，响应于用户发出第一次鸣笛指令，判断车辆前方在预设距离范围内是否有生命物体存在以及当前车速是否小于第一速度阈值；响应于所述生命物体在车辆前方的所述预设距离范围内且当前车速小于所述第一速度阈值，控制车辆喇叭以低于标准音量的第一音量值执行第一次鸣笛。2.如权利要求1所述的控制方法，其中，还包括：响应于用户在所述第一次鸣笛后的预设时间段内发出第二次鸣笛指令且车辆前方在所述预设距离范围内的所述生命物体不避让以及当前车速小于第一速度阈值，控制所述车辆喇叭以高于所述第一音量值且低于所述标准音量的第二音量值执行第二次鸣笛。3.如权利要求1所述的控制方法，其中，在所述控制车辆喇叭以低于标准音量的第一音量值执行第一次鸣笛的步骤之前，所述控制方法还包括：识别车辆前方在所述预设距离范围内的所述生命物体的身份；以及响应于当前的鸣笛指令是在识别出所述生命物体的身份之后的首次鸣笛指令，判断当前鸣笛指令为所述第一次鸣笛...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭畅，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：