离合器压盘平行度的检测装置制造方法及图纸

本公开涉及一种离合器压盘平行度的检测装置，包括：底座；飞轮加工件，固定在底座上；芯轴，沿轴向穿过飞轮加工件并与其固定连接，芯轴上形成有轴向延伸的螺纹孔；螺纹紧固件，用于沿轴向穿过离合器压盘并与芯轴螺接；压紧件，用于压紧离合器压盘，压紧件夹设在螺纹紧固件的端头与离合器压盘之间；以及检测件。这样，螺纹紧固件沿轴向依次穿过压紧件和离合器压盘并逐渐旋入芯轴的螺纹孔中，从而实现压紧件对离合器压盘的压紧，以此模拟离合器压盘的压紧状态，然后通过检测件对压紧状态下的离合器压盘的平行度进行检测、确认。该检测装置能够对离合器压盘压紧后与飞轮的平行度进行检测确认，有效控制离合器压盘的倾斜度，减少离合器的烧蚀现象。合器的烧蚀现象。合器的烧蚀现象。

【技术实现步骤摘要】
离合器压盘平行度的检测装置


[0001]本公开涉及车辆生产制造
，具体地，涉及一种离合器压盘平行度的检测装置。

技术介绍

[0002]汽车离合器安装在发动机飞轮一侧，作为一个桥梁把发动机的动力传递到变速箱，使发动机工作时扭矩传向变速箱，以供车辆正常行驶。离合器压盘是离合器的重要组成部分，通过压紧从动盘可以完成动力传递、切断，同时防止超载。离合器压盘与飞轮的平行度(即压盘倾斜量)是离合器工作的重要参数保证，能够有效防止离合器烧蚀。
[0003]相关技术中，通过检测离合器压盘的倾斜度，可以保证离合器压盘工作状态时与飞轮的平行度，以此保证离合器压盘尺寸对离合器烧蚀的影响。然而，当需要加大对离合器压盘倾斜量要求时，现有无合适工装及检具对离合器压盘压紧状态下的平行度进行检测。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种离合器压盘平行度的检测装置，该检测装置能够对压紧状态下的离合器压盘的平行度进行检测，减少离合器烧蚀现象。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种离合器压盘平行度的检测装置，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器压盘平行度的检测装置，其特征在于，包括：底座(10)；飞轮加工件(20)，固定在所述底座(10)上；芯轴(30)，沿轴向穿过所述飞轮加工件(20)并与其固定连接，所述芯轴(30)上形成有轴向延伸的螺纹孔；螺纹紧固件(40)，用于沿轴向穿过离合器压盘(1)并与所述芯轴(30)螺接；压紧件(50)，用于压紧所述离合器压盘(1)，所述压紧件(50)夹设在所述螺纹紧固件(40)的端头与所述离合器压盘(1)之间，随着所述螺纹紧固件(40)与所述芯轴(30)的配合连接，所述压紧件(50)轴向运动并将所述离合器压盘(1)压紧在所述飞轮加工件(20)上；以及检测件(60)，用于对压紧状态下的所述离合器压盘(1)的平行度进行检测。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述压紧件(50)包括压紧部(51)和第一导向部(52)，所述压紧部(51)位于所述螺纹紧固件(40)和所述离合器压盘(1)之间，所述第一导向部(52)沿轴向穿过所述离合器压盘(1)并滑动套设在所述芯轴(30)的外部。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述压紧件(50)具有轴向依次设置的第一通孔(501)和第二通孔(502)，所述螺纹紧固件(40)依次穿过所述第一通孔(501)和所述第二通孔(502)，所述第一通孔(501)的直径与所述螺纹紧固件(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑岩，宋一飞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：