一种后车灯总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后车灯总成结构，属于车灯技术领域。包括车灯主体和LED；还包括有：防水透气帽，其安装在车灯主体上；灯座和外罩，所述灯座和外罩均设置在车灯主体的内部；反光碗，其设置在灯座上，所述反光碗通过自攻螺钉一与灯座固定连接；装饰框，其设置在外罩的内部；内罩，其设置在装饰框上；尾灯LED线路板，其设置在反光碗远离装饰框的一侧；线束总成，其设置在尾灯LED线路板的一侧。本实用新型专利技术解决了现有技术中车灯的灯罩和灯壳之间密封性不佳，且行车过程中因震动而导致内部线路板及线束总成易发生松动的现象的问题，外罩与灯座之间采用冷胶通过胶结工艺完成，密封性好，且灯具安装牢靠，通电后电接触性能良好。通电后电接触性能良好。通电后电接触性能良好。

【技术实现步骤摘要】
一种后车灯总成结构


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种后车灯总成结构。

技术介绍

[0002]汽车车灯作为汽车重要的一个零部件之一，在汽车行驶过程中，尤其是夜间行驶，对驾驶员以及乘客的安全起着举足轻重的作用，随着科技的进步，车灯的结构、造型等也有了新的需求；
[0003]例如公告号为CN212408552U的中国授权专利(一种车灯总成及汽车)：该车灯结构简单，一方面，通过第一通孔和第二通孔的设置，使得车灯内腔可顺利与外界相通，另一方面，海绵网的设置防止了环境中的水气流入车灯内腔。
[0004]但是上述技术中，现有车灯的灯罩和灯壳之间密封性不佳，且行车过程中因震动而导致内部线路板及线束总成易发生松动的现象；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种后车灯总成结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种后车灯总成结构，可以解决现有技术中车灯的灯罩和灯壳之间密封性不佳，且行车过程中因震动而导致内部线路板及线束总成易发生松动的现象的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后车灯总成结构，包括：车灯主体和LED，所述车灯主体设置有四个，四个所述车灯主体分别为左转向灯A、右转向灯A、制动灯B和位置灯C；其特征在于，还包括有：防水透气帽(13)，其安装在车灯主体上，且通过通气管道的后侧端与车灯内部连通；灯座(4)和外罩(1)，所述灯座(4)和外罩(1)均设置在车灯主体的内部；反光碗(3)，其设置在灯座(4)上，所述反光碗(3)通过自攻螺钉一(6)与灯座(4)固定连接；装饰框(2)，其设置在外罩(1)的内部；内罩(14)，其设置在装饰框(2)上；尾灯LED线路板(8)，其设置在反光碗(3)远离装饰框(2)的一侧；线束总成(12)，其设置在尾灯LED线路板(8)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种后车灯总成结构，其特征在于：所述LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹克，陈云鹏，何华杰，钱科伟，蒋芸芝，彭新建，
申请(专利权)人：江苏卓屹车业有限公司，
类型：新型
国别省市：