一种防挤压伤害的安全联锁地铁门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防挤压伤害的安全联锁地铁门，包括车架，所述车架的内壁开设有滑动腔，所述滑动腔的内壁固定焊接有支撑板。本实用新型专利技术通过人们的身体与突出块接触后，突出块推动支撑块向地铁门框内滑动，使触动块与控制开关接触，控制开关可以控制伺服电机逆向转动，伺服电机带动转动轴转动，转动轴带动主动盘转动，在传动带的摩擦作用力下主动盘带动从动盘转动，丝杆跟随从动盘转动，在啮合作用力下丝杆螺母沿着丝杆向两侧运动，使地铁门框向着两侧运动，人们在进入地铁时身体不被地铁门夹住，避免了人们的身体受到不可逆的损伤，不会出现生命危险，给人们的使用带来便利，从而方便了人们的工作和生活。而方便了人们的工作和生活。而方便了人们的工作和生活。

【技术实现步骤摘要】
一种防挤压伤害的安全联锁地铁门


[0001]本技术涉及地铁门
，具体涉及一种防挤压伤害的安全联锁地铁门。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度和高运量的城市轨道交通系统。
[0003]但是其在实际使用时，人们在进入地铁时身体被地铁门夹住，导致人们的身体受到不可逆的损伤，甚至会出现生命危险，给人们的使用带来不便，从而影响了人们的工作和生活。
[0004]因此，专利技术一种防挤压伤害的安全联锁地铁门来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种防挤压伤害的安全联锁地铁门，通过人体推动滑块，伺服电机带动地铁门逆向运动，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防挤压伤害的安全联锁地铁门，包括车架，所述车架的内壁开设有滑动腔，所述滑动腔的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防挤压伤害的安全联锁地铁门，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的内壁开设有滑动腔(2)，所述滑动腔(2)的内壁固定焊接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的一侧通过螺栓固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的外壁固定连接有主动盘(6)，所述主动盘(6)的外壁传动连接有传动带(7)，所述传动带(7)的内壁传动连接有从动盘(8)，所述从动盘(8)的内壁固定连接有丝杆(9)，所述滑动腔(2)内顶壁固定连接的定位块(10)，所述丝杆(9)的外侧壁螺纹连接有丝杆螺母(11)，所述丝杆螺母(11)的底部固定焊接有地铁门框(12)，所述地铁门框(12)的内壁开设有观察口(13)；所述地铁门框(12)的内壁开设有工作腔(14)，所述工作腔(14)的内侧壁固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的一侧固定焊接有伸缩结构(16)，所述伸缩结构(16)远离固定块(15)的一端固定焊接有支撑块(17)，所述支撑块(17)远离伸缩结构(16)的一侧固定焊接有突出块(18)，所述支撑块(17)靠近伸缩结构(16)的一侧固定焊接有触动块(19)，所述固定块(15)靠近触动块(19)的一侧卡合连接有控制开关(20)，所述地铁门框(12)的外侧壁固定连接有衔接块(21)，所述衔接块(21)的外侧壁固定焊接有滚轮杆(22)，所述滚轮杆(22)的外壁转动连接有滚轮(23)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春源，胡愚，王冬梅，谭清磊，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：新型
国别省市：