车辆控制系统技术方案

本发明专利技术的问题在于，提供一种车辆控制装置，可以使车辆内的乘员的衣服及身体尽快干燥。为了解决上述问题，本发明专利技术的车辆控制系统(10)包括：雨滴传感器(11)，获取车辆(1)的外部的雨滴数据；温度传感器(12)，获取车辆(1)内的乘员的体表的温度分布数据；驾驶员监视摄像头(13)，获取乘员的衣服或头发的图像数据；及，空调控制部(154)，基于雨滴数据、体表的温度分布数据及乘员的衣服或头发的图像数据，控制车辆(1)的空调装置(14)。(1)的空调装置(14)。(1)的空调装置(14)。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制系统


[0001]本专利技术涉及一种车辆控制系统。

技术介绍

[0002]近年来，为了使城市与人类的居住地包容、安全、强韧且可持续，而寻求改善所有交通参与者的安全性。在车辆方面，从改善乘员的安全性的观点来看，寻求例如提高车辆的乘员的舒适性，并确保车辆的驾驶的安全性。
[0003]以往，提出一种技术，控制车辆的空调装置，以提高车辆的乘员的舒适性(参照例如专利文献1及2)。
[0004][先前技术文献][0005](专利文献)
[0006]专利文献1：日本特开平05
‑
147420号公报
[0007]专利文献2：日本特开平08
‑
207549号公报

技术实现思路

[0008][专利技术所要解决的问题][0009]车辆内的空调装置适当地进行设定并不是一件容易的事，比如区分使用内外空气循环，使风朝向目标位置等。另外，以往的车辆内的空调装置难以适当地使被雨淋湿的乘员的衣服、头发及鞋干燥。
[0010]另一方面，在乘车后，马上将淋湿的乘员的衣服、头发及鞋干燥，由此，乘员可以消除被雨淋湿的不适感，然后在舒适的驾驶环境中驾驶车辆。
[0011]因此，本专利技术的目的在于，提供一种车辆控制系统，可以使车辆内的乘员的衣服及身体尽快干燥。
[0012][解决问题的技术手段][0013]本揭示的一态样的车辆控制系统(例如，后述的车辆控制系统10)包括：雨滴数据获取部(例如，后述的雨滴传感器11)，获取车辆(例如，后述的车辆1)的外部的雨滴数据；温度分布获取部(例如，后述的温度传感器12)，获取前述车辆内的乘员的体表的温度分布数据；乘员数据获取部(例如，后述的驾驶员监视摄像头(Driver Monitor Camera)13)，获取前述乘员的衣服或头发的图像数据；及，空调控制部(例如，后述的空调控制部154)，基于前述雨滴数据、前述体表的温度分布数据及前述乘员的衣服或头发的图像数据，控制前述车辆的空调装置(例如，后述的空调装置14)。
[0014]另外，前述车辆控制系统还包括：降雨状态判定部(例如，后述的降雨状态判定部151)，基于前述雨滴数据来判定前述车辆的外部是否为降雨状态；温度差判定部(例如，后述的温度差判定部152)，基于前述温度分布数据来判定前述乘员的体表的温度是否为规定的阈值以上；及，潮湿状态判定部(例如，后述的潮湿状态判定部153)，基于前述图像数据来判定前述乘员的衣服或头发是否为被淋湿的潮湿状态；并且，在前述车辆的外部为降雨状
态、前述乘员的体表的温度为前述规定的阈值以上、且前述乘员的衣服或头发为潮湿状态的情况下，前述空调控制部自动启动前述空调装置。
[0015]另外，前述空调控制部控制从前述空调装置放出的空气朝向被判定为前述潮湿状态的部位。
[0016]另外，前述空调控制部根据前述乘员的体表的前述温度，来设定从前述空调装置放出的空气的温度及风量。
[0017]另外，在前述车辆的外部为降雨状态、前述乘员的体表的温度不足前述规定的阈值、且判定前述乘员的衣服或头发并非前述潮湿状态的情况下，前述空调控制部将前述空调装置设定为手动启动的手动启动模式。
[0018](专利技术的效果)
[0019]根据本专利技术，可以提供一种车辆控制装置系统，可以使车辆内的乘员的衣服及身体尽快干燥。
附图说明
[0020]图1是绘示本实施方式的车辆控制系统的功能配置的框图。
[0021]图2A是绘示雨滴传感器获取雨滴数据时的状况的图。
[0022]图2B是绘示由温度传感器获取的温度分布数据的一例的图。
[0023]图2C是绘示驾驶员监视摄像头获取图像数据时的状况的图。
[0024]图3是绘示空调装置自动启动时的空气的流动的示意图。
[0025]图4是绘示本实施方式的车辆控制系统的处理的流程图。
具体实施方式
[0026]以下，参照附图，对本专利技术的车辆控制装置的实施方式进行说明。
[0027]图1是绘示本实施方式的车辆控制系统10的功能配置的框图。
[0028]搭载本实施方式的车辆控制系统10的车辆1例如是二轮、三轮、四轮等汽车。车辆1包括以柴油发动机、汽油发动机等内燃机为动力源的汽车、以电动机为动力源的电动汽车、兼具内燃机与电动机的混合动力汽车等。电动汽车例如是使用由二次电池、氢燃料电池、金属燃料电池、乙醇燃料电池等电池放出的电力来驱动的。
[0029]如图1所示，车辆控制系统10包括雨滴传感器11、温度传感器12、驾驶员监视摄像头13、空调装置14及控制装置15。
[0030]雨滴传感器11设置于车辆1的前部、侧部或后部。雨滴传感器11是利用了例如电荷耦合器件(Charge Coupled Device,CCD)或互补金属氧化物半导体(Complementary Metal Oxide Semiconductor,CMOS)等固体摄像元件的数码相机。
[0031]图2A是绘示雨滴传感器11获取雨滴数据时的状况的图。如图2A所示，雨滴传感器11借由拍摄包含附着在车辆1的外部的区域A(例如，挡风玻璃及发动机罩部分)上的雨滴的图像，来获取车辆1的外部的雨滴数据。雨滴传感器11将所获取的雨滴数据输出至控制装置15。
[0032]另外，雨滴传感器11例如也可以借由检测车辆1的挡风玻璃上的雨滴来获取雨滴数据。此情况下，雨滴传感器11包括：从车辆1内向挡风玻璃射出光(红外线)的发光二极管
等发光元件、及接收从发光元件射出的光的反射光的光电二极管等受光元件。
[0033]温度传感器12设置于车辆1内，获取车辆1内的乘员的体表的温度分布数据。温度传感器12将所获取的温度分布数据输出至控制装置15。温度传感器12例如是红外线热成像相机。红外线热成像相机将来自对象物的红外线辐射进行成像，并将其换算成温度，获取车辆1内的乘员的体表的温度分布数据。
[0034]图2B是绘示由温度传感器12获取的温度分布数据的一例的图。如图2B所示，温度传感器12获取温度分布数据B1。获取的温度分布数据B1使用指标B2进行等级划分。图2B中所示的指标B2由温度等级1至温度等级5构成，温度等级越小则温度越低，温度等级越大则温度越高。由此，红外线热成像相机可以利用颜色将温度的分布可视化。
[0035]驾驶员监视摄像头13设置于车辆1内，获取包含车辆1的乘员的拍摄图像。驾驶员监视摄像头13借由拍摄包含车辆1的乘员的图像来获取乘员的衣服或头发的图像数据。驾驶员监视摄像头13将所获取的图像数据输出至控制装置15。此外，在本实施方式中，乘员的衣服包括诸如衣服、袜子、鞋、帽子等乘员穿戴的物品。
[0036]驾驶员监视摄像头13由利用了例如电荷耦合器件(Charge Coupled Device,CCD)或互补金属氧化物半导体(Complementary Metal Oxide Semiconductor,CMOS)等固体摄像元件的数码本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置，包括：雨滴数据获取部，获取车辆的外部的雨滴数据；温度分布获取部，获取前述车辆内的乘员的体表的温度分布数据；乘员数据获取部，获取前述乘员的衣服或头发的图像数据；及，空调控制部，基于前述雨滴数据、前述体表的温度分布数据及前述乘员的衣服或头发的图像数据，控制前述车辆的空调装置。2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其中，还包括：降雨状态判定部，基于前述雨滴数据来判定前述车辆的外部是否为降雨状态；温度差判定部，基于前述温度分布数据来判定前述乘员的体表的温度是否为规定的阈值以上；及，潮湿状态判定部，基于前述图像数据来判定前述乘员的衣服或头发是否为被淋湿的潮湿状态；并且，在前述车辆的外部为降雨状...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林恵梨，小林千智，三入展子，小野绘理，二川目友世，山崎真实，姜秉炫，涉谷美树，加濑央子，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：