车体门板的储物盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车体门板的储物盒，其中，按钮开关安装于车体门板的内饰开关面板，储物盒内板总成两端安装于储物盒壳体总成内部，且通过弹力结构总成相连接；按键弹簧总成绕设安装于储物盒壳体总成背部的卡槽内，之间卡设有按键扭簧，顶部抵靠于按钮开关底部，下部锁止臂抵靠于储物盒内板总成的锁舌上方形成锁止；按钮开关下移时能带动按键弹簧总成旋转使锁止臂与锁舌脱离从而解除锁止；储物盒内板总成解除锁止后在弹力结构总成作用下旋转，从而向内张开；储物盒内板总成受力闭合时，旋转至锁止臂不再阻挡锁舌时，恢复锁止状态。通过本实用新型专利技术的技术方案，提供了硬止位锁止结构，规避了锁舌意外脱开风险，提升了便捷性和安全性。和安全性。和安全性。

【技术实现步骤摘要】
车体门板的储物盒


[0001]本技术涉及储物结构
，尤其涉及一种车体门板的储物盒。

技术介绍

[0002]目前，现有的门板储物盒，基本为PUSH
‑
PUSH(按扣)式的打开方式，储物盒的打开是通过按压储物盒门，储物盒在锁扣位置脱出，储物盒自动打开；储物盒的关闭是通过推动储物盒门，储物盒在锁扣位置锁紧，储物盒锁止关闭。
[0003]如图1和图2所示为现有的锁扣结构，锁紧力较小。对于装在车体门板上的储物盒，该锁扣结构在大力摔门或当汽车受到侧面碰撞时，容易受惯性力的影响脱开，从而导致储物盒打开，有伤人风险。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种车体门板的储物盒，通过提出一种新的储物盒内锁止结构，使锁舌与锁止臂形成硬止位，在按压按钮开关时自动向外张开储物盒开口，回推储物盒恢复硬止位锁止状态，硬止位能够满足在小于70m/s2加速度下不会打开，规避了传统储物盒的意外脱开导致的伤人风险，提升了便捷性和安全性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种车体门板的储物盒，包括：按钮开关、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体门板的储物盒，其特征在于，包括：按钮开关、储物盒内板总成、储物盒壳体总成、按键弹簧总成和弹力结构总成；所述按钮开关安装于车体门板的内饰开关面板，所述储物盒内板总成为顶部开口的槽体结构，所述储物盒内板总成两端通过轴套安装于所述储物盒壳体总成内部，且所述轴套通过所述弹力结构总成与所述储物盒壳体总成相连接；所述按键弹簧总成绕设安装于所述储物盒壳体总成背部的卡槽内，所述按键弹簧总成与所述储物盒壳体总成之间卡设有按键扭簧，所述按键弹簧总成顶部抵靠于所述按钮开关底部，所述按键弹簧总成下部的锁止臂抵靠于所述储物盒内板总成的锁舌上方形成锁止；所述按钮开关受力向下移动时，能够带动所述按键弹簧总成克服所述按键扭簧的弹力并绕所述卡槽旋转，使得所述锁止臂与所述锁舌脱离从而解除锁止；所述储物盒内板总成解除锁止状态后，能够在所述弹力结构总成的弹力作用下旋转，使得所述储物盒内板总成的顶部开口向所述车体门板内张开预设角度；所述储物盒内板总成受力闭合过程中，克服所述弹力结构总成的弹力作用旋转至所述锁舌与所述锁止臂相抵靠时，能够克服所述按键扭簧的弹力使所述按键弹簧总成旋转，在所述储物盒内板总成回复至原位置时，所述锁止臂与所述锁舌能够恢复锁止状态。2.根据权利要求1所述的车体门板的储物盒，其特征在于，所述弹力结构总成包括开合扭簧，所述开合扭簧分别安装于所述储物盒内板总成与所述储物盒壳体总成相接的两端轴套上，在锁止状态下对所述储物盒内板总成具有朝向车体门板内侧旋转的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高哲康，郭晓辉，孙功岭，
申请(专利权)人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：