一种高楼货运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高楼货运小车，属于货物车领域，所述底板下方前侧对称设置万向轮，所述底板上表面后侧设置有支撑杆，所述底板下表面后侧两端均对称设置有下支撑板，两个所述下支撑板之间通过销轴安装有三角板，所述三角板端部通过销轴均匀安装有滚轮，所述下支撑板内侧表面通过销轴安装有棘轮，所述棘轮与三角板同轴，所述下支撑板内侧上方开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有压板，小车在平地正常运输的过程中可以控制三角板进行任意方向的转动，以便于适应不同的运输环境，当需要爬楼时可以调整内部机构，利用与棘轮的配合使得三角板只能进行单一方向的转动，防止在爬楼的过程中发生回落。爬楼的过程中发生回落。爬楼的过程中发生回落。

【技术实现步骤摘要】
一种高楼货运小车


[0001]本技术涉及货物车领域，更具体地说，涉及一种高楼货运小车。

技术介绍

[0002]货物搬运通常会用到小车，以对货物进行运输，但是在利用小车运输货物只能在平地行驶，在遇到高楼且无电梯的情况下无法实现上楼，只能通过人力进行搬运，因此出现了可以上楼的运输车，在小车后侧设置可以进行公转和自转的三角板，在平地行驶时只需要通过三角板两个端板的滚轮与地面接触就可以实现运输，在爬楼时通过三角板的公转实现楼梯台阶的攀升，但是现有的爬楼小车三角板可以进行任意方向的公转，在爬楼时必须保证时刻施加拉力，爬楼时以一个三角端点作为支撑点进行爬升，在单次跨越台阶时如果施加的力度未能使得小车重心超过最高支撑点，那么小车就会有回流的风险，继而导致或者有掉落的风险。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种高楼货运小车，它可以实现在爬楼过程中三角板只能进行单一方向的转动，防止发生回落。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种高楼货运小车，包括底板，所述底板下方前侧对称设置有万向轮，所述底板上表面后侧设置有支撑杆，所述底板下表面后侧两端均对称设置有下支撑板，两个所述下支撑板之间通过销轴安装有三角板，所述三角板端部通过销轴均匀安装有滚轮，所述下支撑板内侧表面通过销轴安装有棘轮，所述棘轮与三角板同轴，所述下支撑板内侧上方开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有压板，所述压板底部两端垂直设置有压杆。
[0007]进一步的，所述底板顶部后侧表面旋合有锁紧栓，所述锁紧栓贯穿底板，所述锁紧栓底部与压板上表面相接触，所述滑槽内侧下方设置有弹簧，所述弹簧顶部与压板下表面相接触。
[0008]进一步的，所述下支撑板内侧表面通过轴承安装有转轴，所述转轴圆弧面下方设置有限位杆，且所述转轴圆弧面上方设置有调整杆，所述转轴置于棘轮和压杆之间。
[0009]进一步的，所述限位杆端部与棘轮相互啮合，所述调整杆顶部与压杆底端相接触。
[0010]进一步的，所述下支撑板后侧表面设置有凸台，所述凸台一侧连接有拉簧，所述拉簧背离凸台的一端连接在调整杆上。
[0011]进一步的，两个所述支撑杆之间设置有加强杆，所述支撑杆顶部安装有扶手杆。
[0012]3.有益效果
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术提供一种高楼货运小车，小车在平地正常运输的过程中可以控制三角板进行任意方向的转动，以便于适应不同的运输
环境，当需要爬楼时可以调整内部机构，利用与棘轮的配合使得三角板只能进行单一方向的转动，防止在爬楼的过程中发生回落，继而保证运输货品的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的纵向左剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的下支撑板内侧结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3的A区放大结构示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、底板；2、万向轮；3、支撑杆；4、加强杆；5、扶手杆；6、下支撑板；7、三角板；8、滚轮；9、棘轮；10、滑槽；11、压板；12、弹簧；13、压杆；14、转轴；15、限位杆；16、调整杆；17、凸台；18、拉簧；19、锁紧栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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4，一种高楼货运小车，包括底板1，底板1下方前侧对称设置有万向轮2，万向轮2可以保证在平面运输时实现转动，底板1上表面后侧设置有支撑杆3，底板1下表面后侧两端均对称设置有下支撑板6，下支撑板6可以对三角板7进行保护，两个下支撑板6之间通过销轴安装有三角板7，三角板7端部通过销轴均匀安装有滚轮8，滚轮8可以实现自转也可以绕三角板7的轴心进行公转，
[0023]请参考图2和图3，下支撑板6内侧表面通过销轴安装有棘轮9，棘轮9与三角板7同轴，以保证在三角板7发生转动时可以带动棘轮9一同发生转动，同理通过棘轮9可以控制三角板7的转动，下支撑板6内侧上方开设有滑槽10，两个滑槽10之间滑动安装有压板11，以保证压板11移动时的稳定性，只能沿着滑槽10的轨迹进行上下移动，压板11底部两端垂直设置有压杆13，压杆13与压板11通过焊接连接，可保证两者一同发生位置。
[0024]其中，底板1顶部后侧表面旋合有锁紧栓19，锁紧栓19通过螺纹进行旋合可以保证位置调整后的稳定，锁紧栓19贯穿底板1，锁紧栓19底部与压板11上表面相接触，通过锁紧栓19对压板11进行下压，同时由于弹簧12的存在使得在下压过程中会对弹簧12造成挤压，使得在锁紧栓19上移的过程中可以利用弹簧12事先的蓄力，使得压板11上移回位滑槽10内侧下方设置有弹簧12，弹簧12顶部与压板11下表面相接触。
[0025]请参考图4所示，下支撑板6内侧表面通过轴承安装有转轴14，转轴14的位置偏移压杆13的垂直线一侧，转轴14圆弧面下方设置有限位杆15，且转轴14圆弧面上方设置有调整杆16，限位杆15和调整杆16均固定在转轴14上，且在不受任何外力时处于倾斜转动，以保证两者可以发生同时同向转动，转轴14置于棘轮9和压杆13之间，限位杆15端部与棘轮9相互啮合，限位杆15的倾斜角度与棘轮9齿面的倾斜角度相对应，啮合后可保证棘轮9只能单
一方向的转动，调整杆16顶部与压杆13底端相接触，此时可以通过压杆13的下移带动调整杆16下移，继而通过转轴14带动限位杆15上翘，脱离与棘轮9的啮合。
[0026]其中，下支撑板6后侧表面设置有凸台17，凸台17一侧连接有拉簧18，拉簧18背离凸台17的一端连接在调整杆16上，利用拉簧18可以保证在不受压杆13下压时限位杆15和调整杆16的角度，且在棘轮9发生转动时可以时刻保证限位。
[0027]请参考图1所示，两个支撑杆3之间设置有加强杆4，支撑杆3顶部安装有扶手杆5，扶手杆5可以相对支撑杆3进行高度方向的调整，以便于适用不同身高的人对小车进行操作。
[0028]在使用时：由于弹簧12的存在使得弹簧12始终对压板11具有向上的推力，同时由于拉簧18的存在使得，拉簧18始终都会对调整杆16具有拉扯力，在平地使用时可以旋合锁紧栓19，使得锁紧栓19对压板11进行下移，继而对弹簧12挤压蓄力，同时压板11受到两侧滑槽10的限位，只能进行上下发生移动，同时压板11的下移会压杆13下移，继而通过压杆13对调整杆16下压，使得转轴14发生逆时针转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高楼货运小车，包括底板(1)，所述底板(1)下方前侧对称设置有万向轮(2)，所述底板(1)上表面后侧设置有支撑杆(3)，其特征在于：所述底板(1)下表面后侧两端均对称设置有下支撑板(6)，两个所述下支撑板(6)之间通过销轴安装有三角板(7)，所述三角板(7)端部通过销轴均匀安装有滚轮(8)，所述下支撑板(6)内侧表面通过销轴安装有棘轮(9)，所述棘轮(9)与三角板(7)同轴，所述下支撑板(6)内侧上方开设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)之间滑动安装有压板(11)，所述压板(11)底部两端垂直设置有压杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种高楼货运小车，其特征在于：所述底板(1)顶部后侧表面旋合有锁紧栓(19)，所述锁紧栓(19)贯穿底板(1)，所述锁紧栓(19)底部与压板(11)上表面相接触，所述滑槽(10)内侧下方设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)顶部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾岩，赵近达，丁曼曼，
申请(专利权)人：安徽半方信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：