一种汽车车门骨架加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门骨架加工用打磨装置，包括基座和打磨装置本体，基座上等距设有液压伸缩杆，四个液压伸缩杆上共同设有移动组件，移动组件下设有移动板，并且移动板上还设有导向组件，移动板下设有调节机构，调节机构与打磨装置本体相连接，基座上设有夹紧机构。本实用新型专利技术通过上述机构的相互配合，不仅可以对车门骨架进行夹紧固定，保证加工的稳定，还可以自由调节打磨装置与车门骨架之间的接触角度，可以更加全面彻底的对车门骨架进行打磨，不仅可以对端面进行打磨加工，还可以对打磨处的侧边进行打磨加工，提高加工的效率和质量，进而无需二次返工进行加工。进而无需二次返工进行加工。进而无需二次返工进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门骨架加工用打磨装置


[0001]本技术涉及汽车车门生产
，具体为一种汽车车门骨架加工用打磨装置。

技术介绍

[0002]车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，因此车门骨架的加工尤为重要，在汽车车门骨架加工过程中需要用到打磨装置，再进行后续的加工。
[0003]经检索中国专利公开号为CN213615818U公开了一种汽车车门骨架加工用打磨装置，包括支板、夹具、打磨盘和调节件，两组所述支板的底端的四角处均安装有刹车滚轮，两组所述支板之间设置有底板，所述底板的底端的四角处均安装有刹车滚轮，两组所述支板的顶端均固定有侧板，两组所述侧板的顶端均与顶板连接，所述顶板与连接件连接，所述连接件的底端固定有电机，所述底板的顶端固定有滑轨和两组调节件，两组所述调节件相向的侧壁均固定有夹具。该汽车车门骨架加工用打磨装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门骨架加工用打磨装置，包括基座(1)和打磨装置本体(17)，其特征在于：所述基座(1)上等距设有液压伸缩杆(2)，四个所述液压伸缩杆(2)上共同设有移动组件，所述移动组件下设有移动板(14)，并且所述移动板(14)上还设有导向组件，所述移动板(14)下设有调节机构，所述调节机构与所述打磨装置本体(17)相连接，基座(1)上设有夹紧机构；所述调节机构包括对称设置在移动板(14)下的连接板(15)，两个所述连接板(15)内均转动设有转杆(16)，两个所述转杆(16)共同设有固定环(21)，所述固定环(21)套设在所述打磨装置本体(17)外部，并且所述打磨装置本体(17)与所述移动板(14)之间还通过转动组件相连接；所述转动组件包括设置在移动板(14)下的安装板(18)，所述安装板(18)与所述打磨装置本体(17)之间设有电动推杆二(19)，所述电动推杆二(19)的一端通过转动块(20)与所述安装板(18)相连接、另一端通过转动块(20)与所述打磨装置本体(17)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架加工用打磨装置，其特征在于：所述移动组件包括设置在四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芬，马海涛，葛龙斌，
申请(专利权)人：江苏瑞金装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：