一种便于安装的两轮电动车后座护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的两轮电动车后座护架，包括安装座，所述安装座的表面固定连接有背板，所述背板的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上开设有多组阵列分布的限位槽，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述安装座的表面的两侧固定连接有两组对称设置的防护栏，所述安装座的底面设置有固定组件。该便于安装的两轮电动车后座护架，通过正向或者反向转动制动轮，使转轴带动锥齿轮一与锥齿轮二之间啮合传动，从而使转杆进行转动，控制螺纹杆从转杆伸出和缩回转杆中的距离，并带动夹板随之移动，从而快速完成后座护架的安装拆卸，节省时间。节省时间。节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的两轮电动车后座护架


[0001]本技术涉及电动车部件
，具体为一种便于安装的两轮电动车后座护架。

技术介绍

[0002]前，在我国不少的城镇和乡村，两轮电动车(摩托车)以它轻便、快捷、耗能低、占位少的优势，深受人们欢迎。有不少的上班族骑着两轮电动车上班和下班，还有不少的家长们骑着两轮电动车接送小孩上学和回家，两轮电动车已成为了人们广泛使用的代步工具。
[0003]在现有技术中，通过在两轮电动车后座放置后座护架，从而避免小孩后座乘车时，存在的安全隐患，当在接送小孩后需要后座护架拆卸下来，骑着上班，当现有的后座护架结构较为复杂，存在着不方便安装拆卸的情况，为力节省时间；鉴于此，我们提出了一种便于安装的两轮电动车后座护架。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的主要目的是提供一种便于安装的两轮电动车后座护架，能够方便安装拆卸，节省时间。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提出的一种便于安装的两轮电动车后座护架，包括安装座，所述安装座的表面固定连接有背板，所述背板的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上开设有多组阵列分布的限位槽，所述支撑杆的顶端固定连接有横板，所述安装座的表面的两侧固定连接有两组对称设置的防护栏，所述安装座的底面设置有固定组件，所述固定组件包括：凸块，所述凸块固定连接在安装座的底面，所述凸块的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中转动连接有转杆，所述转杆贯穿且固定连接在锥齿轮一的侧壁上，所述锥齿轮一与锥齿轮二相啮合，所述锥齿轮二的底面固定连接有转轴，所述转轴贯穿且转动连接在凸块底部，所述转轴的底面固定连接有制动轮；以及螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在转杆的端部，所述螺纹杆远离转杆的一端固定连接有夹板。
[0008]优选的，所述螺纹杆、夹板均设置有两组，且两组螺纹杆、夹板以安装座竖向中心线为对称轴设置。
[0009]优选的，所述安装座的底面开设有滑槽，所述滑槽的内壁之间固定有导向杆，所述夹板滑动连接在滑槽的内部，所述导向杆贯穿且滑动连接在夹板的侧壁上。
[0010]优选的，所述安装座的底面固定连接有两组对称设置的固定板，所述固定板与夹板相对的侧壁均固定连接有防滑胶垫。
[0011]优选的，所述背板端面上设置有限位组件，所述限位组件包括铰接座，所述铰接座的内壁之间铰接有转板，所述转板的侧壁固定连接有插板，所述插板插接在限位槽中。
[0012]优选的，所述转板远离插板的侧壁固定连接有楔形块一，所述楔形块一的斜壁上
固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离楔形块一的一端固定连接有楔形块二，所述楔形块二固定连接在背板的端面上。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种便于安装的两轮电动车后座护架。具备以下有益效果：
[0015](1)、该便于安装的两轮电动车后座护架，通过正向或者反向转动制动轮，使转轴带动锥齿轮一与锥齿轮二之间啮合传动，从而使转杆进行转动，控制螺纹杆从转杆伸出和缩回转杆中的距离，并带动夹板随之移动，从而快速完成后座护架的安装拆卸，节省时间。
[0016](2)、该便于安装的两轮电动车后座护架，通过拨动转板，使复位弹簧压缩，使转板发生转动，插板从限位槽的内部脱离，从而可以调节支撑杆的长短，并松开转板，复位弹簧对楔形块一进行反弹，使插板重新插入限位槽中，对支撑杆进行限位，能够根据人体的高矮进行调节靠背的高度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体装置结构示意图；
[0019]图2为本技术剖视的结构示意图；
[0020]图3为本技术A处放大的结构示意图。
[0021]图中：1、安装座；2、背板；3、支撑杆；31、限位槽；4、横板；5、防护栏；6、固定组件；61、凸块；62、转杆；63、锥齿轮一；64、锥齿轮二；65、转轴；66、制动轮；67、螺纹杆；68、夹板；69、滑槽；610、导向杆；611、固定板；612、防滑胶垫；7、限位组件；71、铰接座；72、转板；73、插板；74、楔形块一；75、复位弹簧；76、楔形块二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种便于安装的两轮电动车后座护架，包括安装座1，安装座1的表面固定连接有背板2，背板2的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆3，支撑杆3的侧壁上开设有多组阵列分布的限位槽31，支撑杆3的顶端固定连接有横板4，安装座1的表面的两侧固定连接有两组对称设置的防护栏5，通过设置防护栏5与背板2的相互配合，从而提高后座护架的安全程度，安装座1的底面设置有固定组件6。
[0026]在本技术实施例中，该固定组件6包括：
[0027]凸块61，凸块61固定连接在安装座1的底面，凸块61的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中转动连接有转杆62，转杆62贯穿且固定连接在锥齿轮一63的侧壁上，锥齿轮一63与锥齿轮二64相啮合，锥齿轮二64的底面固定连接有转轴65，转轴65贯穿且转动连接在凸块61底部，转轴65的底面固定连接有制动轮66；
[0028]以及螺纹杆67，螺纹杆67螺纹连接在转杆62的端部，螺纹杆67远离转杆62的一端固定连接有夹板68。
[0029]具体而言，本技术实施例中的固定组件6包括凸块61、转杆62、锥齿轮一63、锥齿轮二64、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的两轮电动车后座护架，包括安装座(1)，所述安装座(1)的表面固定连接有背板(2)，所述背板(2)的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的侧壁上开设有多组阵列分布的限位槽(31)，其特征在于：所述支撑杆(3)的顶端固定连接有横板(4)，所述安装座(1)的表面的两侧固定连接有两组对称设置的防护栏(5)，所述安装座(1)的底面设置有固定组件(6)，所述固定组件(6)包括：凸块(61)，所述凸块(61)固定连接在安装座(1)的底面，所述凸块(61)的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中转动连接有转杆(62)，所述转杆(62)贯穿且固定连接在锥齿轮一(63)的侧壁上，所述锥齿轮一(63)与锥齿轮二(64)相啮合，所述锥齿轮二(64)的底面固定连接有转轴(65)，所述转轴(65)贯穿且转动连接在凸块(61)底部，所述转轴(65)的底面固定连接有制动轮(66)；以及螺纹杆(67)，所述螺纹杆(67)螺纹连接在转杆(62)的端部，所述螺纹杆(67)远离转杆(62)的一端固定连接有夹板(68)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的两轮电动车后座护架，其特征在于：所述螺纹杆(67)、夹板(68)均设置有两组，且两组螺纹杆(67)、夹板(68)以安装座(1)竖向中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫东，甄建平，
申请(专利权)人：无锡腾辉国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：