本实用新型专利技术提供了一种机载临时支护装置及临时支护系统。机载临时支护装置包括：固定座组件；支撑柱组件，支撑柱组件的一端与固定座组件活动连接；翻转组件，翻转组件设置在固定座组件上，且翻转组件与支撑柱组件驱动连接，以使支撑柱组件的至少一部分能够相对固定座组件转动；框架组件；摆动组件，摆动组件设置在支撑柱组件远离固定座组件的一侧，且摆动组件与框架组件驱动连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中机载临时支护装置使用性能差的问题。技术中机载临时支护装置使用性能差的问题。技术中机载临时支护装置使用性能差的问题。
【技术实现步骤摘要】
机载临时支护装置及临时支护系统
[0001]本技术涉及支护作业设备领域，具体而言，涉及一种机载临时支护装置及临时支护系统。
技术介绍
[0002]在煤矿巷道的作业过程中，机载临时支护装置通常起到临时支撑、托举锚网和钢带的作用。
[0003]现有的支护装置普遍存在的缺点包括：结构复杂、收放繁琐，需要载机配合动作才能达到工作目的；主框架不能与拱顶良好贴合，需要反复调节直至最佳状态，费时费力；体积庞大，收拢后严重遮挡载机操作人员的视野，甚至对载机的正常动作形成阻碍；支护面积小，两侧拓展有限，使用效果不佳。
[0004]因此，现有技术中存在机载临时支护装置使用性能差的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种机载临时支护装置及临时支护系统，以解决现有技术中机载临时支护装置使用性能差的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种机载临时支护装置，包括：固定座组件；支撑柱组件，支撑柱组件的一端与固定座组件活动连接；翻转组件，翻转组件设置在固定座组件上，且翻转组件与支撑柱组件驱动连接，以使支撑柱组件的至少一部分能够相对固定座组件转动；框架组件；摆动组件，摆动组件设置在支撑柱组件远离固定座组件的一侧，且摆动组件与框架组件驱动连接。
[0007]进一步地，支撑柱组件远离固定座组件的一端具有安装平台，摆动组件包括：安装座，安装座与安装平台活动连接并能够相对安装平台摆动；摆动油缸，摆动油缸设置在安装座远离安装平台的一侧，且摆动油缸与框架组件驱动连接并使框架组件相对支撑柱组件摆动。
[0008]进一步地，摆动组件还包括多个复位件，安装座相对安装平台摆动方向的两侧分别设置有至少一个复位件，复位件的两端分别与安装座和安装平台抵接。
[0009]进一步地，框架组件包括：主框架，主框架与摆动组件连接；侧展架体，侧展架体为两个，两个侧展架体对称设置在主框架的两侧；驱动油缸，驱动油缸为两个，两个驱动油缸分别对应两个侧展架体设置在主框架的两侧，且不同的驱动油缸分别与不同的侧展架体驱动连接以使侧展架体能够相对主框架运动。
[0010]进一步地，主框架和/或侧展架体呈弧形。
[0011]进一步地，支撑柱组件包括：外筒，外筒的一端与固定座组件连接；中筒，中筒的第一端位于外筒的内部，中筒的第二端由外筒远离固定座组件的一端伸出外筒；内筒，内筒的第一端位于中筒的内部，内筒的第二端由中筒的第二端伸出中筒并与翻转组件连接，且内筒的第二端具有安装平台；伸缩油缸，伸缩油缸设置在外筒的内部并分别与中筒和内筒驱
动连接。
[0012]进一步地，外筒具有第一止挡结构，中筒具有与第一止挡结构配合的第一限位结构；和/或中筒具有第二止挡结构，内筒具有与第二止挡结构配合的第二限位结构。
[0013]进一步地，固定座组件包括：前固定座，支撑柱组件与前固定座活动连接；后固定座，翻转组件设置在后固定座上，前固定座和后固定座间隔设置，翻转组件能够驱动支撑柱组件沿远离或者靠近后固定座的方向旋转。
[0014]进一步地，翻转组件包括两个关于支撑柱组件对称设置的翻转油缸，翻转油缸设置在固定座组件上并与支撑柱组件驱动连接。
[0015]根据本技术的另一方面，提供了一种临时支护系统，包括：载机；上述的机载临时支护装置，机载临时支护装置设置在载机上。
[0016]应用本技术的技术方案，本申请中的机载临时支护装置包括固定座组件、支撑柱组件、翻转组件、框架组件以及摆动组件。支撑柱组件的一端与固定座组件活动连接；翻转组件设置在固定座组件上，且翻转组件与支撑柱组件驱动连接，以使支撑柱组件的至少一部分能够相对固定座组件转动；摆动组件设置在支撑柱组件远离固定座组件的一侧，且摆动组件与框架组件驱动连接。
[0017]使用本申请中的机载临时支护装置时，机载临时支护装置可以通过固定组件固定在载机上，从而能够通过载机带动机载临时支护装置移动。并且，由于机载临时支护装置具有支撑柱组件和翻转组件，并且支撑组件的一端与固定座组件活动连接，从而支撑柱组件在翻转组件的驱动下能够相对固定座组件转动。因此，在需要使用机载临时支护装置时，可以使翻转组件驱动支撑柱组件旋转至工作位置，而在不需要使用机载临时支护装置时，可以使翻转组件驱动支撑柱组件旋转至收纳位置，从而通过这样设置保证了机载临时支护装置能够方便收纳。而由于机载临时支护装置还具有框架组件，所以能够通过支撑柱组件对框架组件的支撑，从而保证框架组件能够对巷道进行支护。而通过摆动组件对框架组件的驱动则能够保证框架组件可以更好地适应巷道的内壁轮廓，从而保证了机载临时支护装置的支护效果。因此，本申请中的机载临时支护装置具有结构简单可靠，操作方便，体积小巧，不对载机造成任何影响同时支护面积足够等优点。所以，本申请中的机载临时支护装置有效的解决了现有技术中机载临时支护装置使用性能差的问题。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1示出了本申请中的临时支护系统的机载临时支护装置的侧展架体展开时临时支护系统的结构示意图；
[0020]图2示出了本申请中的临时支护系统的机载临时支护装置的侧展架体收拢时临时支护系统的结构示意图；
[0021]图3示出了本申请的一个具体实施例中机载临时支护装置的结构示意图；
[0022]图4示出了图3中的机载临时支护装置的支撑柱组件的结构示意图；
[0023]图5示出了图3中的机载临时支护装置的摆动组件的结构示意图；
[0024]图6示出了图3中的机载临时支护装置的摆动组件的另一个角度的结构示意图；
[0025]图7示出了图3中的机载临时支护装置的框架组件的结构示意图。
[0026]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0027]10、固定座组件；11、前固定座；12、后固定座；20、支撑柱组件；21、安装平台；22、外筒；23、中筒；24、内筒；25、伸缩油缸；30、翻转组件；40、框架组件；41、主框架；42、侧展架体；43、驱动油缸；50、摆动组件；51、安装座；52、摆动油缸；53、复位件；60、载机。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0029]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0030]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机载临时支护装置，其特征在于，包括：固定座组件(10)；支撑柱组件(20)，所述支撑柱组件(20)的一端与所述固定座组件(10)活动连接；翻转组件(30)，所述翻转组件(30)设置在所述固定座组件(10)上，且所述翻转组件(30)与所述支撑柱组件(20)驱动连接，以使所述支撑柱组件(20)的至少一部分能够相对所述固定座组件(10)转动；框架组件(40)，所述框架组件(40)包括：主框架(41)，所述主框架(41)与摆动组件(50)连接；侧展架体(42)，所述侧展架体(42)为两个，两个所述侧展架体(42)对称设置在所述主框架(41)的两侧；驱动油缸(43)，所述驱动油缸(43)为两个，两个所述驱动油缸(43)分别对应两个所述侧展架体(42)设置在所述主框架(41)的两侧，且不同的所述驱动油缸(43)分别与不同的所述侧展架体(42)驱动连接以使所述侧展架体(42)能够相对所述主框架(41)运动；摆动组件(50)，所述摆动组件(50)设置在所述支撑柱组件(20)远离所述固定座组件(10)的一侧，且所述摆动组件(50)与所述框架组件(40)驱动连接。2.根据权利要求1所述的机载临时支护装置，其特征在于，所述支撑柱组件(20)远离所述固定座组件(10)的一端具有安装平台(21)，所述摆动组件(50)包括：安装座(51)，所述安装座(51)与所述安装平台(21)活动连接并能够相对所述安装平台(21)摆动；摆动油缸(52)，所述摆动油缸(52)设置在所述安装座(51)远离所述安装平台(21)的一侧，且所述摆动油缸(52)与所述框架组件(40)驱动连接并使所述框架组件(40)相对所述支撑柱组件(20)摆动。3.根据权利要求2所述的机载临时支护装置，其特征在于，所述摆动组件(50)还包括多个复位件(53)，所述安装座(51)相对所述安装平台(21)摆动方向的两侧分别设置有至少一个所述复位件(53)，所述复位件(53)的两端分别与所述安装座(51)和所述安装平台(21)抵接。4.根据权利要求1所述的机载临时支护装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰文，李浪平，何学源，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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