本实用新型专利技术涉及导电滑环领域，特指一种滑环装置及电缆绞车。一种滑环装置，包括相对静止模块，其至少具有可旋转的固定基座、竖直设置在固定基座的导电环机构和连接导电环机构的固定板；相对转动模块，其至少具有可旋转的设置在固定基座上的第一端板、可旋转的设置在固定板上的第二端板、端部分别连接第一端板和第二端板的碳刷机构。其中，固定板上凸出设置有延伸轴，固定基座上凸出设置有主轴，通过延伸轴和主轴固定在设定位置，用于安装固定滑环装置。而将滑环装置的两端分别固定在绞车滚筒的内部，可以有效避免滑环装置的受力分布，不再发生悬空的一端受重力影响而形变，导致滑环和碳刷之间的接触不良的情况，从而延长滑环装置使用寿命。置使用寿命。置使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种滑环装置及电缆绞车
[0001]本技术涉及导电滑环领域，特指一种滑环装置及电缆绞车。
技术介绍
[0002]现在如今的船舶大都设置有电缆绞车，并通过电缆绞车内部的滑环与码头上的岸电相连接，从而使用清洁电网中的电力，避免使用柴油机等发电设备发电，减少碳排放。导电滑环作为电缆绞车中的重要组件，起到在绞车收放电缆的过程中维持电流的良好接触，保证输入电流总量的重要作用。
[0003]中国专利号CN202121809568.X公开了一种使用导电滑环的电缆绞车，导电滑环装置设置在电缆绞车的绞车滚筒内，用于维持在放缆或收缆过程中岸电和船舶之间的电力输送。
[0004]该技术方案存在以下缺点：
[0005]1、市面上的大部分采用电滑环保持电力输送电缆绞车，其内部的电滑环普遍采用一端固定在绞车筒壁上，而另一端则是悬空状态，在实际使用过程中，一旦发生形变，导电精度很容易受到影响，严重影响正常使用，而随着电滑环的长度增加，电滑环形变的风险也随之增加。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种与电缆绞车保持较好同轴度的，不易发生形变，可以保持良好的电流接触的滑环装置。
[0007]该技术的目的是这样实现的：
[0008]一种滑环装置，包括：
[0009]相对静止模块，其至少具有可旋转的固定基座、竖直设置在固定基座的导电环机构和连接所述导电环机构的固定板；
[0010]相对转动模块，其至少具有可旋转的设置在所述固定基座上的第一端板、可旋转的设置在所述固定板上的第二端板、端部分别连接所述第一端板和所述第二端板的碳刷机构；
[0011]其中，所述固定板上凸出设置有延伸轴；
[0012]所述固定基座上凸出设置有主轴；
[0013]通过所述延伸轴和所述主轴固定在设定位置，用于所述滑环装置的安装固定。
[0014]优选的，所述延伸轴上还套装有过孔滑环，所述过孔滑环包括内环和外环，所述内环固定在所述固定板上；所述外环固定在第二端板上。
[0015]优选的，所述内环套设在延伸轴上，所述外环上设置有至少一个紧固板，所述紧固板上开有槽孔，所述外环通过所述紧固板与连接件的配合，来实现与所述第二端板的连接。
[0016]优选的，所述固定板上设置有和所述内环相适配的环形槽，使所述内环的一端可以插入所述环形槽中并固定。
[0017]优选的，所述环形槽的外壁上开设有朝向所述内环的凹槽，所述内环插入所述环形槽内的一端设置有卡接柱；
[0018]当所述内环插入所述环形槽内时，卡接柱置于所述凹槽内，使得所述内环与所述固定板之间保持相对静止。
[0019]一种电缆绞车，包括：
[0020]绞车支架；
[0021]绞车滚筒，其转动安装在所述绞车支架上；
[0022]如上述的滑环装置，其安装在所述绞车滚筒内，并与所述绞车滚筒共轴线设置。
[0023]优选的，所述绞车滚筒的一侧表面开孔形成安装孔，所述滑环装置穿过所述安装孔，且所述第一端板与所述安装孔边缘连接。
[0024]优选的，所述绞车滚筒的曲面外侧设置有若干个阻隔板，所述阻隔板将所述绞车滚筒的曲面外侧分割成若干个等大的缠缆空间。
[0025]优选的，所述绞车滚筒外侧的缠缆空间内成型有出线预留槽。
[0026]优选的，所述绞车支架上设置有绞车驱动机构，所述绞车滚筒的端部设置有连接座，所述绞车驱动机构的输出端连接所述连接座，所述滑环装置的所述延伸轴或所述主轴连接所述连接座，使得所述绞车驱动机构驱动所述绞车滚筒和相对转动模块同步转动。
[0027]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0028]1、滑环装置穿设至绞车滚筒内部一端设置有向外延伸的延伸轴，延伸轴可以置入绞车滚筒内的连接座中，从而使滑环装置的两端分别连接在绞车滚筒的对应两侧表面上，从而可以更好的保证绞车滚筒和滑环装置的同轴度，以及避免滑环装置由于悬空一端的重量过大而产生形变，保证碳刷机构和导电环机构之间的良好接触，维持供电的稳定，延长滑环装置的使用寿命。
[0029]2、当船舶与岸电连接时，通过电缆向船舶上输送高压电，而高压电需要在船上的变电站降低电压后才可以正常使用，本技术的滑环装置的内部设置有过孔滑环，电缆内部有较粗的电线也有较细的电线，其中较粗的电线可以直接通过碳刷机构与导电环机构导通，并通过导电环机构输出至变电站；而较细的电线可以与过孔滑环上的转子引线相连接，并通过过孔滑环的定子引线单独输出，从而将输送来的电力分成了两股。
[0030]3、过孔滑环可以控制设置在绝缘套管上的碳刷机构和设置在支撑套管上的导电环机构之间的连通，当处于连通状态中时，碳刷机构和导电环机构会以相同的角速度进行转动，从而使碳刷机构和导电环机构之间相对静止，减少碳刷机构和导电环机构之间的磨损，延长使用寿命；当处于非连通状态中时，导电环机构不会收到力的驱动，从而不会发生转动，碳刷机构在旋转时通过碳刷与导电环机构的曲面接触维持电力输送的稳定。
[0031]4、现在市面上的部分用于船舶的电缆绞车采用的是皮带传动，这种方式需要将驱动机构放置在绞车滚动附近的地面上，占用面积较大，在一些小型船舶上不便于安装也不便于人员通行，本技术将绞车驱动机构设置在绞车支架上，从而减少了占地面积，从而可以满足更多船舶的实际需求。
附图说明
[0032]图1是本技术的局部剖视图。
[0033]图2是本技术的滑环装置的结构图。
[0034]图3是本技术的滑环装置的爆炸图。
[0035]图4是本技术的固定板和第二端板连接部的结构图。
[0036]图5是本技术的固定板和第二端板连接部的剖视图。
[0037]图6是本技术的左视图。
[0038]附图标记：1
‑
绞车支架；11
‑
连接槽；
[0039]2‑
绞车滚筒；21
‑
安装孔；22
‑
连接座；23
‑
传动轴；24
‑
联轴器；25
‑
阻隔板；26
‑
出线预留槽；
[0040]3‑
滑环装置；31
‑
固定基座；311
‑
主轴；312
‑
固定环；313
‑
通孔；32
‑
固定板；321
‑
延伸轴；322
‑
环形槽；323
‑
凹槽；324
‑
引线孔；33
‑
第一端板；34
‑
第二端板；35
‑
支撑套管；36
‑
绝缘套管；37
‑
碳刷机构；38
‑
导电环机构；39
‑
轴套；
[0041]4‑<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑环装置，其特征在于，包括：相对静止模块，其至少具有可旋转的固定基座(31)、竖直设置在固定基座(31)的导电环机构(38)和连接所述导电环机构(38)的固定板(32)；相对转动模块，其至少具有可旋转的设置在所述固定基座(31)上的第一端板(33)、可旋转的设置在所述固定板(32)上的第二端板(34)、端部分别连接所述第一端板(33)和所述第二端板(34)的碳刷机构(37)；其中，所述固定板(32)上凸出设置有延伸轴(321)；所述固定基座(31)上凸出设置有主轴(311)；通过所述延伸轴(321)和所述主轴(311)固定在设定位置，用于所述滑环装置(3)的安装固定。2.根据权利要求1所述的一种滑环装置，其特征在于，所述延伸轴(321)上还套装有过孔滑环(4)，所述过孔滑环(4)包括内环(43)和外环(49)，所述内环(43)固定在所述固定板(32)上；所述外环(49)固定在第二端板(34)上。3.根据权利要求2所述的一种滑环装置，其特征在于，所述内环(43)套设在延伸轴(321)上，所述外环(49)上设置有至少一个紧固板(41)，所述紧固板(41)上开有槽孔(42)，所述外环(49)通过所述紧固板(41)与连接件的配合，来实现与所述第二端板(34)的连接。4.根据权利要求2或3所述的一种滑环装置，其特征在于，所述固定板(32)上设置有和所述内环(43)相适配的环形槽(322)，使所述内环(43)的一端可以插入所述环形槽(322)中并固定。5.根据权利要求4所述的一种滑环装置，其特征在于，所述环形槽(322)的外壁上开设有朝向所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈巨本，李小勇，
申请(专利权)人：浙江亚鼎电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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