一种组合式轮胎自动充气控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式轮胎自动充气控制器，包括第一控制器，所述第一控制器的上表面开设有第一连接槽，所述第一连接槽的底面开设有第一限位槽，所述第一控制器的右侧设有第二控制器，所述第二控制器的上表面开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内底壁开设有滑槽。本实用新型专利技术通过设置有滑槽，利用滑槽和滑块的配合，对连接块进行固定，能够使工作人员对连接块进行移动，通过在连接块的内部开设有滑孔，利用滑孔、弹簧、控制杆和第一限位块的配合，可以能够对第一限位块施加压力，并且将其推送至第一限位槽的内部，对第一控制器进行限位，并且其结构简单，操作便捷，方便工作人员的使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式轮胎自动充气控制器


[0001]本技术涉及控制器
，尤其是一种组合式轮胎自动充气控制器。

技术介绍

[0002]控制器是按预定目的产生控制信息的仪器或成套装置，控制器是自动控制系统实现控制的核心部分，控制器广泛应用于工业生产和日常生活中，控制器种类繁多，其中就有轮胎自动充气控制器，用于对轮胎自动充气进行控制。
[0003]公告号为CN207488875U的中国技术专利公开了一种组合式控制器，包括第一控制器本体，所述第一控制器本体的一侧开设有连接槽，连接槽内滑动安装有连接块，该组合式控制器结构简单，使用方便，可以将第一控制本体和第二控制器本体进行组合使用，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。但是上述专利中的底部结构向外突出，不利于工作人员对其进行使用，同时需要对两面进行操作，过程较为繁琐，具有一定的缺陷，为此，我们提出一种组合式轮胎自动充气控制器解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合式轮胎自动充气控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种组合式轮胎自动充气控制器，包括第一控制器，所述第一控制器的上表面开设有第一连接槽，所述第一连接槽的底面开设有第一限位槽，所述第一控制器的右侧设有第二控制器，所述第二控制器的上表面开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有限位环，所述限位环的外表面与滑孔的内壁固定连接，所述限位环的内部设有控制杆，所述控制杆的底端与第一限位块的上表面固定连接。
[0007]在进一步的实施例中，所述第一控制器的底面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有支撑板，所述支撑板的右侧面与第二控制器的左侧面固定连接。
[0008]在进一步的实施例中，所述凹槽的内顶壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设有第二限位块，所述第二限位块的底面与支撑板的上表面固定连接。
[0009]在进一步的实施例中，所述第一连接槽的内部设有防护垫，所述防护垫的左侧面与第一连接槽的内侧壁固定连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述控制杆的上方设有拉板，所述拉板的底面与控制杆的顶端固定连接。
[0011]在进一步的实施例中，所述连接块的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有防滑推块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置有滑槽，利用滑槽和滑块的配合，对连接块进行固定，能够使工作人员对连接块进行移动，通过在连接块的内部开设有滑孔，利用滑孔、弹簧、控制杆和第一限位块的配合，可以能够对第一限位块施加压力，并且将其推送至第一限位槽的内部，对第一控制器进行限位，并且其结构简单，操作便捷，方便工作人员的使用，通过设置有卡槽，利用卡槽和第二限位块的配合，能够使第一控制器和第二控制器组合的更加牢固，进一步提高了其组合使用的稳定性。
附图说明
[0014]图1为该技术第一控制器的立体结构示意图。
[0015]图2为该技术连接块正视图的剖视图。
[0016]图3为该技术图2中A处结构的放大示意图。
[0017]图4为该技术图2中B处结构的放大示意图。
[0018]图5为该技术第一控制器的俯视图。
[0019]图中：1、第一控制器；2、防护垫；3、第一连接槽；4、拉板；5、防滑推块；6、第二控制器；7、第一限位槽；8、弹簧；9、第一限位块；10、滑槽；11、滑孔；12、滑块；13、连接块；14、支撑块；15、限位环；16、第二连接槽；17、凹槽；18、支撑板；19、第二限位块；20、卡槽；21、控制杆。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术中，一种组合式轮胎自动充气控制器，包括第一控制器1，第一控制器1的上表面开设有第一连接槽3，第一连接槽3的底面开设有第一限位槽7，第一控制器1的右侧设有第二控制器6，第二控制器6的上表面开设有第二连接槽16，第二连接
槽16的内底壁开设有滑槽10，滑槽10的内侧壁滑动连接有滑块12，滑块12的上表面固定连接有连接块13，连接块13的上表面开设有滑孔11，滑孔11的内壁滑动连接有第一限位块9，第一限位块9的上表面固定连接有弹簧8，弹簧8的顶端固定连接有限位环15，限位环15的外表面与滑孔11的内壁固定连接，限位环15的内部设有控制杆21，控制杆21的底端与第一限位块9的上表面固定连接。
[0024]第一控制器1的底面开设有凹槽17，凹槽17的内部设有支撑板18，支撑板18的右侧面与第二控制器6的左侧面固定连接，利用凹槽17和支撑板18的配合，可以第一控制器1与第二控制器6进行限位，避免其出现偏移，凹槽17的内顶壁开设有卡槽20，卡槽20的内部设有第二限位块19，第二限位块19的底面与支撑板18的上表面固定连接，通过凹槽17和第二限位块19可以进一步提高第一控制器1与第二控制器6之间连接的稳定性，有利于工作人员的使用，第一连接槽3的内部设有防护垫2，防护垫2的左侧面与第一连接槽3的内侧壁固定连接，利用防护垫2可以对连接块13进行防护，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式轮胎自动充气控制器，其特征在于：包括第一控制器(1)，所述第一控制器(1)的上表面开设有第一连接槽(3)，所述第一连接槽(3)的底面开设有第一限位槽(7)，所述第一控制器(1)的右侧设有第二控制器(6)，所述第二控制器(6)的上表面开设有第二连接槽(16)，所述第二连接槽(16)的内底壁开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内侧壁滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的上表面固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)的上表面开设有滑孔(11)，所述滑孔(11)的内壁滑动连接有第一限位块(9)，所述第一限位块(9)的上表面固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的顶端固定连接有限位环(15)，所述限位环(15)的外表面与滑孔(11)的内壁固定连接，所述限位环(15)的内部设有控制杆(21)，所述控制杆(21)的底端与第一限位块(9)的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种组合式轮胎自动充气控制器，其特征在于：所述第一控制器(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立符，
申请(专利权)人：珠海稳可安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：