一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，包括套设在所述滚针轴承外侧的外固定罩以及插接于所述滚针轴承内侧的内固定罩组件，所述内固定罩组件由三段内固定罩对接而成。其通过设置外固定罩和三段内固定罩，在保证产品正常防护的前提下能够实现滚针轴承的整体安装，避免滚动体（滚针）脱落散套，提高安装准确性和效率。提高安装准确性和效率。提高安装准确性和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构。

技术介绍

[0002]目前行星齿轮采用带保持架的滚针轴承或者满装滚子轴承，滚动体两端与轴肩直接接触，轴肩表面加工精度低，造成滚动体表面与轴肩之间的滚动摩擦力矩大，降低旋转速度，降低传输效率，严重情况下造成滚动体磨损温升，提前失效。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承，包括：沿轴向并列设置的两列滚针，两列滚针之间设置有中隔圈，每列滚针相互背离的两端分别设置有边隔圈。
[0006]进一步的，两列所述滚针与所述中隔圈滑动配合，两列所述滚针分别与其对应设置的边隔圈滑动配合。
[0007]进一步的，所述中隔圈外径小于滚针外复圆直径，所述中隔圈内径大于滚针内复圆直径。
[0008]进一步的，所述边隔圈的内径大于滚针内复圆直径，所述边隔圈的外径小于滚针外复圆的直径。
[0009]进一步的，其中一个所述边隔圈与行星轴上的挡肩抵接。
[0010]本技术与现有技术相比的有益效果是：
[0011]本技术提供的一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承，包括：沿轴向并列设置的两列滚针，两列滚针之间设置有中隔圈，每列滚针相互背离的两端分别设置有边隔圈。其能摩擦阻力小，便于提高行星齿轮系统的传输效率。
[0012]本技术还提供了一种上述的汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，包括套设在所述滚针轴承外侧的外固定罩以及插接于所述滚针轴承内侧的内固定罩组件，所述内固定罩组件由三段内固定罩对接而成。
[0013]进一步的，所述三段内固定罩中位于两侧的内固定罩上设置有径向凸缘，两个所述边隔圈分别套设于两侧的内固定罩上，所述边隔圈的外侧端面抵接于与其对应的径向凸缘的侧面。
[0014]进一步的，所述外固定罩的长度大于两列滚针的长度加上中隔圈的长度。
[0015]进一步的，三段所述内固定罩中位于中间的内固定罩的长度大于位于两边的内固定罩的长度。
[0016]进一步的，所述外固定罩与所述内固定罩均呈套筒状。
[0017]本技术与现有技术相比的有益效果是：
[0018]本技术提供的一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，包括套设在所述滚针轴承外侧的外固定罩以及插接于所述滚针轴承内侧的内固定罩组件，所述内固定罩组件由三段内固定罩对接而成。其通过设置外固定罩和三段内固定罩，在保证产品正常防护的前提下能够实现滚针轴承的整体安装，避免滚动体（滚针）脱落散套，提高安装准确性和效率。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的滚针轴承的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例的滚针轴承的包装结构的结构示意图。
[0021]图中：1、滚针，2、中隔圈，3、边隔圈，4、行星轴，4.1、挡肩，5、行星齿轮壳，6、外固定罩，7、内固定罩组件，7.1、中间的内固定罩，7.2、两侧的内固定罩，8、径向凸缘。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
2所示，一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承，包括：沿轴向并列设置的两列滚针1，两列滚针1之间设置有中隔圈2，每列滚针1相互背离的两端分别设置有边隔圈3。具体的，两列滚针1与中隔圈2滑动配合，两列滚针1分别与其对应设置的边隔圈3滑动配合，以实现降低滚针轴承运行时的摩擦阻力，提高行星齿轮系统的传输效率。
[0025]本实施例中的中隔圈2的外径小于滚针1外复圆直径，中隔圈2的内径大于滚针1的内复圆直径。边隔圈3的内径大于滚针1内复圆的直径，边隔圈3的外径小于滚针1外复圆的直径。
[0026]安装时，本实施例中其中一个边隔圈3与行星轴4上的挡肩4.1抵接。通过边隔圈3可以降低滚针轴承运行时与挡肩4.1的摩擦阻力，从而提高行星齿轮系统的传输效率。
[0027]本实施例与现有技术相比的有益效果是：
[0028]本实施例的滚针轴承通过设置在两列滚针1之间的中隔圈2以及设置在两列滚针1的两端边隔圈3能够降低滚针轴承运行时的摩擦阻力，提高行星齿轮系统的传输效率。
[0029]实施例2
[0030]为了保证实施例1中的一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的满装滚动体（滚针1）的整体性，保证轴承的游隙，本申请还提供一种上述的汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，具体的，一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，包括套设在所述滚针轴承外侧的外固定罩6以及插接于所述滚针轴承内侧的内固定罩组件7，内固定罩组件7由三段内固定罩对接而成。本实施例的外固定罩与内固定罩均呈套筒状，具体的，外固定罩6的内经与滚针外复圆直径相适配，三段内固定罩的外径与滚针外复圆的内径相适配。本实施例中的所述三段内固定罩中位于两侧的内固定罩7.2上设置有径向凸缘8，两个边隔圈3分别套设于两侧的内固定罩7.2上，边隔圈3的外侧端面抵接于与其对应的径向凸缘8的侧
面。
[0031]本实施例的外固定罩6的长度大于两列滚针1的长度加上中隔圈2的长度，三段内固定罩中位于中间的内固定罩7.1的长度大于位于两边的内固定罩的长度，以便于滚针轴承的安装。
[0032]在滚针轴承安装过程中，率先拆卸两侧的内固定罩7.2，安装固定边隔圈3后，将滚针轴承整体推入到行星轴4和行星齿轮壳5之间，实现轴承的整体安装，避免滚动体脱落散套，提高安装准确性和效率。
[0033]本实施例与现有技术相比的有益效果是：
[0034]本实施例的滚针轴承的包装结构通过设置外固定罩6和三段内固定罩7.1、7.2，在保证产品正常防护的前提下能够实现滚针轴承的整体安装，避免滚动体（滚针）脱落散套，提高安装准确性和效率。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，所述汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承包括：沿轴向并列设置的两列滚针，两列滚针之间设置有中隔圈，每列滚针相互背离的两端分别设置有边隔圈，其特征在于：汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构包括套设在所述滚针轴承外侧的外固定罩以及插接于所述滚针轴承内侧的内固定罩组件，所述内固定罩组件由三段内固定罩对接而成；所述三段内固定罩中位于两侧的内固定罩上设置有径向凸缘，两个所述边隔圈分别套设于两侧的内固定罩上，所述边隔圈的外侧端面抵接于与其对应的径向凸缘的侧面，三段所述内固定罩中位于中间的内固定罩的长度大于位于两边的内固定罩的长度，并且三段内固定罩中位于中间的内固定罩同时承载两列滚针的部分长度。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱行星齿轮用滚针轴承的包装结构，其特征在于：所述外固定罩的长度大于两列滚针的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晗，于长鑫，温少英，张恩赫，胡卫平，石庆娟，张彪，吴欢，张津，张辰，刘发东，卢宁，闫蕊，高俊，高秀娥，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：