一种拉链制造技术

本实用新型专利技术公开一种拉链，包括卡座、帽盖、拉片、第一弹片、第二弹片和马勾，第一弹片固设于卡座，第二弹片固设于帽盖，马勾插设于第一弹片上，马勾位于第一弹片与第二弹片之间，帽盖卡固于卡座，使马勾弹性抵接于第一弹片与第二弹片之间。拉片一体式设有横杆，横杆与卡座的两相对侧相连。当上提拉片时，横杆通过翻转顶起第一弹片，第一弹片带动马勾压向第二弹片直至脱离链牙。当下压拉片时，第二弹片依靠弹性力推动马勾随第一弹片复位，横杆夹于第一弹片与卡座之间，限制拉片上下晃动，减小拉片与卡座之间的磨损，进而避免拉头掉漆严重。进而避免拉头掉漆严重。进而避免拉头掉漆严重。

【技术实现步骤摘要】
一种拉链


[0001]本技术涉及拉链领域，特别涉及一种拉链。

技术介绍

[0002]拉链通常包括拉片、马勾、底座和帽盖，其中，帽盖以机械铆接的方式固定在底座上，马勾装于底座上。马勾的上下两端分别设有挂钩和锁钩，挂钩与拉片相连，锁钩插入链牙中，底座装于两排链牙之间，通过拉动拉片，便能并合或分离两连接件，广泛应用于服饰、箱包、鞋帽或帐篷等。
[0003]为了方便加工及满足个性化需求，拉片的尺寸越做越大，使拉片施加给马勾的作用力变大，很容易将马勾向上抬起，或难以使被抬起的马勾回落至锁止位置，以致出现失锁问题，在运动或行走时，拉片自由晃动，而底座的表面通常喷漆或镀金处理，使拉头极易出现掉漆问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种拉链，通过改变拉头的结构，下压拉片后，拉片的横杆夹于第一弹片与卡座之间，限制拉片上下晃动，减小拉片与卡座之间的磨损，避免拉头掉漆严重。
[0005]本技术所提供的拉链，包括卡座、帽盖和拉片，帽盖卡固于卡座，拉片一体式设有横杆，横杆与卡座的两相对侧相连，还包括：
[0006]第一弹片，固设于卡座；
[0007]第二弹片，固设于帽盖；
[0008]马勾，插设于第一弹片且位于第一弹片与第二弹片之间；
[0009]当上提拉片时，横杆通过翻转顶起第一弹片，第一弹片带动马勾压向第二弹片直至脱离链牙；
[0010]当下压拉片时，第二弹片依靠弹性力推动马勾随第一弹片复位，横杆夹于第一弹片与卡座之间。
[0011]优选的，马勾具有锁钩和卡钩，第一弹片为日字形弹片，日字形弹片具有用以供锁钩穿过的插孔和与卡钩相卡接的卡孔。
[0012]优选的，卡座的两端分别设有咬合槽，帽盖的两相对侧分别设有与咬合槽相配合的咬合齿。
[0013]优选的，卡座的顶端一体式设有卡接齿，第一弹片的两端分别设有与卡接齿相配合的卡接槽。
[0014]优选的，卡座包括两个平行设置的连接部，横杆的缺口卡接于两连接部之间。
[0015]优选的，卡座还包括支撑部，当下压拉片时，横杆夹于第一弹片与支撑部之间。
[0016]优选的，还包括底座，卡座一体式固设于底座上。
[0017]优选的，帽盖的两相对侧设有限位凸起，用于限制第一弹片相对于卡座上下移动。
[0018]优选的，第二弹片为圆弧弹片，圆弧弹片的凸起部与马勾相抵。
[0019]优选的，帽盖具有用于安装第二弹片的安装槽，安装槽的槽底一体式设有卡扣，用于固定第二弹片的两端。
[0020]相对于
技术介绍
，本技术所提供的拉链，包括卡座、帽盖、拉片、第一弹片、第二弹片和马勾，第一弹片固设于卡座，第二弹片固设于帽盖，马勾插设于第一弹片上，马勾位于第一弹片与第二弹片之间，帽盖卡固于卡座，使马勾弹性抵接于第一弹片与第二弹片之间。拉片一体式设有横杆，横杆与卡座的两相对侧相连。
[0021]当上提拉片时，横杆随拉片翻转，横杆的棱边顶起第一弹片，第一弹片向上拱起，第一弹片带动马勾上移，直至马勾脱离链牙，马勾解除锁止；与此同时，马勾挤压第二弹片，第二弹片发生弹性形变。
[0022]当下压拉片时，第二弹片恢复弹性形变，第二弹片推动马勾下移，马勾带动第一弹片复位，马勾恢复与链牙相抵，马勾实现锁止；与此同时，第一弹片恢复自然状态，将横杆夹于第一弹片与卡座之间，限制拉片上下晃动，减小拉片与卡座之间的磨损，进而避免拉头掉漆严重。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例所提供的拉链在下压拉片时的状态图；
[0025]图2为图1中拉头的主视图；
[0026]图3为图1的爆炸图；
[0027]图4为图1的另一爆炸图；
[0028]图5为图1中帽盖及第二弹片的组装图；
[0029]图6为本技术实施例所提供的拉链在上提拉片时的状态图；
[0030]图7为图6的主视图。
[0031]附图标记如下：
[0032]卡座1、帽盖2、拉片3、第一弹片4、第二弹片5、马勾6和底座7；
[0033]咬合槽11、卡接齿12、连接部13、支撑部14和固定部15；
[0034]咬合齿21、限位凸起22、安装槽23和卡扣24；
[0035]横杆31；
[0036]插孔41、卡孔42和卡接槽43；
[0037]锁钩61和卡钩62。
具体实施方式
[0038]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0040]请参考图1至图7，图1为本技术实施例所提供的拉链在下压拉片时的状态图；图2为图1中拉头的主视图；图3为图1的爆炸图；图4为图1的另一爆炸图；图5为图1中帽盖及第二弹片的组装图；图6为本技术实施例所提供的拉链在上提拉片时的状态图；图7为图6的主视图。
[0041]本技术实施例公开了一种拉链，包括卡座1、帽盖2、拉片3、第一弹片4、第二弹片5和马勾6。
[0042]帽盖2卡固于卡座1上。在该具体实施例中，帽盖2的结构呈U型，帽盖2的两相对侧分别设有咬合齿21，卡座1的两端分别设有咬合槽11，咬合齿21与咬合槽11相配合，使帽盖2固定于卡座1上，避免帽盖2相对于卡座1晃动。此外，帽盖2卡固于卡座1上，组装时，直接将帽盖2装于卡座1即可，相较于现有机械铆接而言，可有效简化帽盖2的组装工艺，提升拉链的加工效率。咬合齿21具体可以是矩形齿，咬合槽11具体可以是矩形槽。当然，咬合齿21和咬合槽11二者的结构不限于此，帽盖2与卡座1之间的固定方式也不限于此。
[0043]拉片3的端部一体式设有横杆31，横杆31与卡座1的两相对侧相连，二者的连接方式，既需避免拉片3脱离卡座1，又需确保拉片3相对于卡座1顺畅转动。需说明的是，横杆31为板状结构，横杆31的宽度远大于其自身厚度，确保上提拉片3时横杆31能顶起第一弹片4。
[0044]第一弹片4固设于卡座1，第二弹片5固设于帽盖2，马勾6插设于第一弹片4上，马勾6位于第一弹片4与第二弹片5之间，帽盖2卡固于卡座1上，使马勾6弹性抵接于第一弹片4与第二弹片5之间。
[0045]当上提拉片3时，横杆31随拉片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉链，其特征在于，包括卡座(1)、帽盖(2)和拉片(3)，所述帽盖(2)卡固于所述卡座(1)，所述拉片(3)一体式设有横杆(31)，所述横杆(31)与所述卡座(1)的两相对侧相连，还包括：第一弹片(4)，固设于所述卡座(1)；第二弹片(5)，固设于所述帽盖(2)；马勾(6)，插设于所述第一弹片(4)且位于所述第一弹片(4)与所述第二弹片(5)之间；当上提所述拉片(3)时，所述横杆(31)通过翻转顶起所述第一弹片(4)，所述第一弹片(4)带动所述马勾(6)压向所述第二弹片(5)直至脱离链牙；当下压所述拉片(3)时，所述第二弹片(5)依靠弹性力推动所述马勾(6)随所述第一弹片(4)复位，所述横杆(31)夹于所述第一弹片(4)与所述卡座(1)之间。2.根据权利要求1所述的拉链，其特征在于，所述马勾(6)具有锁钩(61)和卡钩(62)，所述第一弹片(4)为日字形弹片，所述日字形弹片具有用以供所述锁钩(61)穿过的插孔(41)和与所述卡钩(62)相卡接的卡孔(42)。3.根据权利要求1所述的拉链，其特征在于，所述卡座(1)的两端分别设有咬合槽(11)，所述帽盖(2)的两相对侧分别设有与所述咬合槽(11)相配合的咬合齿(21)。4.根据权利要求1所述的拉链，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹心怡，汪腾，
申请(专利权)人：浙江伟星实业发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：