【技术实现步骤摘要】
南疆沙漠地区高速公路路面施工工法
[0001]本专利技术属于路面施工
，具体为南疆沙漠地区高速公路路面施工工法。
技术介绍
[0002]我国南疆高速公路路面因受其特有的气候条件的影响，病害比内地高速公路严重得多，表现在：路面开裂严重，一般裂缝间距5～10m；沙漠地区车辙严重，一般通车不到一年就出现不同程度的车辙。
[0003]南疆沙漠地区冬季极端低温达
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30.9℃，夏季短而炎热，夏季极端高温达43.6℃，路面的实测，春、秋季气候变化剧烈，冷热悬殊，且夏季日照时间长、昼夜温差大、极端恶劣天气较多，要求沥青混合料既要具备良好的耐高温性能，又要具备良好的耐低温性能，这给当下施工工法造成较大的难度；而南疆地区集料母岩的岩性，以片麻岩为主，为酸性岩，集料洛杉矶磨耗值、坚固性、磨光值等指标均满足当下规范要求，适于施工工法的就地取材，但与普通沥青的黏附性较差，影响沥青混合料的水稳定度，采取有效措施保证混合料的水稳定度，亦是现有技术中路面施工需要面对的技术难题。
[0004]因此需要研发一种适于南疆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.南疆沙漠地区高速公路路面施工工法，包括有原理分析和现场施工，其特征在于，所述原理分析步骤为：1)对影响沥青路面性能的各种因素进行实地分析；2)利用马歇尔试验方法，对不同沥青、不同级配的矿料进行性能对比，选取符合本地区施工的最佳配合比；3)采取主动切缝的方式有效释放温度应力，减少基层裂缝的产生，进而有效减少沥青面层的开裂；4)施工过程中，通过控制各项温度指标、物料的离析、沥青站场实际配合比，以保证沥青路面的施工质量；所述现场施工的工艺流程为：S1.原材料选择：根据施工工艺要求及受现场环境限制选取沥青、粗集料、细集料、填料、抗剥落剂，并按照所述原理分析步骤2)中最佳配备进行配置；S2.主动切缝：南疆地域极端的温差会使得基层结构不断的处于膨胀与收缩之中，形成温度应力，当基层结构的温度应力超过其允许值时，就会产生裂缝，而主动切缝则是提高基层结构耐应力强度；S3.信息化建设：在沥青站设置摄像头，接入操作室监视屏，不仅监视沥青混合料拌和站出料口的观感质量，同时对运料车的装料情况进行监视，并指挥运料车平移调整装料位置；S4.现场准备及放样：施工前采用人工配合清扫车对下承层进行全面清扫；在试验段开始铺筑的前一天进行施工放样及测量，按沥青面层铺筑宽度，放出中、边线桩，每10m一点(曲线段5m一点)并用白灰将边线进行标记，作为摊铺机行走指示边界线；待测量放出边线后，沥青面层两侧安装钢模板，模板高度较压实层厚度小2cm，并采用钢钎将模板加固；施工中，专用一台水准仪随作业面后方进行跟踪测量，每10m检查一断面，根据测量数据及时调整横坡，碾压完毕后再每10米一个断面进行高程检测；S5.混合料的拌和：混合料在拌合站统一集中拌和，并严格按照配合比进行加注拌和，并以依次加集料
→
沥青(抗剥落剂)
→
矿粉
→
拌和
→
出料的顺序进行操作；S6.沥青混合料的摊铺：沥青面层摊铺机选用福格勒超级2100
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3L摊铺机，摊铺机最大的摊铺宽度为13m，可满足单幅全宽一次性摊铺成型；S7.沥青混合料的碾压：摊铺起点铺设5*10m土工布，土工布均匀涂洒植物油后，胶轮压路机反复碾压2
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4遍，使轮胎上均匀粘满植物油；S8.横向接缝处理：横向施工缝采用平接缝，接缝处在沥青摊铺后，及时用人工对接缝处沥青混合料进行处理，铲除两侧多余混合料、用钉扒过滤出接头处过粗的骨料，并使用筛网筛出细料进行局部修整，在横向碾压完成后，再使用双钢轮压路机实施45度斜向碾压，斜压方式从中间向两侧依次分开碾压，每次重叠宽度约为1/2轮宽。2.根据权利要求1所述的南疆沙漠地区高速公路路面施工工法，其特征在于：通过进行矿料级配设计及马歇尔试验得知，最终可以确定所述最佳配合比，经试验确定的最佳油石比为3...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈中略，杨宏，陈永胜，樊艳庆，单良，朱海峰，邓佳源，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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