一种水陆两栖海洋航行器制造技术

本实用新型专利技术提供一种水陆两栖海洋航行器，包括海洋航行器本体，所述海洋航行器本体包括驱动组件、浮板、货物仓和气动组件，所述浮板的顶部设置有货物仓，所述浮板底部的后端安装有驱动组件，所述浮板底部的前端安装有前支撑轮，所述驱动组件的两端均安装有后支撑轮，所述前支撑轮和后支撑轮的底端处于同一水平面上，所述后支撑轮的外侧安装有多个第二划动板，该水陆两栖海洋航行器用了两组划动板作为在海洋上驱动时的动力结构，将第一划动板和二划动板隐藏，从而提高了对划动板的保护，提高了稳定性，通过控制两个气泵使两个气囊的展开程度产生差异，因此通过该结构即可实现转向功能，降低了成本，便于普及使用。便于普及使用。便于普及使用。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两栖海洋航行器


[0001]本技术涉及海洋航行
，具体为一种水陆两栖海洋航行器。

技术介绍

[0002]水陆两栖海洋航行器能够同时实现在水面或者地面上进行移动的效果，通过两栖功能使其具有广泛的适用环境，经常作为货物输送载体应用于远洋船只上。根据现有技术如中国专利文件CN201920180131.0所述的一种具备水陆两栖运动功能的浮筒式航行器，所公开的技术方案，其通过动力机的输出端连接由链条、链轮构成的传动部件，外壳的内圆轨道上设置有通过径向定位杆连接所述内转子底座的定位支撑轮，实现驱动的效果，该方案克服了现有船只在意外情况下翻沉倾覆的安全隐患，提高了运载工具自身的安全性和安全运行的可靠性。
[0003]根据其公开的技术方案来看，现有技术中，通过额外增加的板材结构安装在常规的轮子表面来实现划水的效果，但是该方案应用在地面上进行移动时，会导致移动过程产生较大的颠簸，平稳性较差，另一方面，常规的水陆两栖海洋航行器需要对划水结构下沉的深度进行控制，同时也要安装额外的转向系统，因此设备结构复杂，造价成本高，难以普及。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖海洋航行器，包括海洋航行器本体，其特征在于：所述海洋航行器本体包括驱动组件（3）、浮板（1）、货物仓（2）和气动组件（5），所述浮板（1）的顶部设置有货物仓（2），所述浮板（1）底部的后端安装有驱动组件（3），所述浮板（1）底部的前端安装有前支撑轮（4），所述驱动组件（3）的两端均安装有后支撑轮（11），所述前支撑轮（4）和后支撑轮（11）的底端处于同一水平面上，所述后支撑轮（11）的外侧安装有多个第二划动板（13），所述后支撑轮（11）的内侧安装有主轴（9）。2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖海洋航行器，其特征在于：所述驱动组件（3）包括双头电机（6）和主轴（9），所述主轴（9）从双头电机（6）的内部穿过，所述主轴（9）的表面焊接安装有第一划动板（10），所述主轴（9）的两端均安装有后支撑轮（11），所述后支撑轮（11）的外侧开设有多个卡槽（21），所述第二划动板（13）嵌入到卡槽（21）的内部，所述主轴（9）的两端通过轴承（12）与浮板（1）底部的壳体部分进行连接支撑。3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖海洋航行器，其特征在于：所述第一划动板（10）以对称的形式安装在双头电机（6）的两端，每个所述第一划动板（10）的高度均小于后支撑轮（11）的半径。4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖海洋航行器，其特征在于：所述双头电机（6）的顶部设置有安装板（7），所述安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍凡，梅传贤，邢彬彬，田涛，崔筱杰，郑雯文，郭星言，王少杰，陈美姗，李金垚，
申请(专利权)人：大连海洋大学，
类型：新型
国别省市：