基于全生命周期费用计算的变压器选型方法、介质及设备技术

本发明专利技术公开了一种基于全生命周期费用计算的变压器选型方法、介质及设备，所述方法包括如下步骤：确定备选变压器；计算备选变压器的初始投资费用；计算备选变压器的运行维护费用；基于备选变压器家族的故障历史预测备选变压器的故障费用；计算备选变压器的报废费用；根据初始投资费用、运行维护费用、故障费用及报废费用，计算备选变压器的全生命周期费用；对备选变压器的全生命周期费用进行修正，获得备选变压器修正后的全生命周期费用；根据各备选变压器修正后的全生命周期费用，确定最优的备选变压器。本发明专利技术将全生命周期理论应用到轨道交通应用场景下的变压器选型，克服了传统变压器选型方案的缺点，从全局的角度降低设备成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
基于全生命周期费用计算的变压器选型方法、介质及设备


[0001]本专利技术属于轨道交通供电系统管理规划
，具体涉及一种基于全生命周期费用计算的变压器选型方法、介质及设备。

技术介绍

[0002]城市轨道交通是现代城市缓解交通拥堵的重要手段。轨道交通的稳步发展使得其供电系统的经济性、可靠性和安全性也愈发重要。变压器作为轨道交通供电系统的“心脏”，在轨道交通供电系统中起到十分重要的作用，工作人员对变压器的选型方法和运行管理方法进行深入研究，以实现轨道交通系统的经济可靠安全运行。在变压器选型策略上，如果仅考虑设备的初始报价，忽视城市轨道交通的负荷特点，将极有可能会使后期运行、维修等阶段产生高额费用。根据统计数据，一台变压器每年需要的运行维护费用平均约为初始投资的3％，电费约为其17％，其他费用约为其2％，总计为22％。也就是说，一台正常使用30年的变压器，其后期的运行维护费用将达到设备初始投资的6
‑
7倍。
[0003]因此，本专利技术在选型阶段考虑到变压器整个生命周期内所有可能的运行维护费用，即全生命周期费用LCC，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于全生命周期费用计算的变压器选型方法，其特征在于，包括如下步骤：根据变压器相数、负荷规划容量确定备选变压器，备选变压器包括备选动力变压器和备选牵引变压器；计算备选变压器的初始投资费用，初始投资费用包括备选动力变压器及其附属量测设备的购置费用、牵引变压器及其附属量测设备的购置费用、设备的运输费用以及设备安装调试费用；计算备选变压器的运行维护费用，运行维护费用包括变压器正常运行时产生的运行损耗费用和日常维护费用；基于备选变压器家族的故障历史预测备选变压器的故障费用，故障费用包括收益损失和维修费用；计算备选变压器的报废费用，报废费用包括处理报废变压器的费用；计算备选变压器的全生命周期费用，全生命周期费用为初始投资费用、运行维护费用、故障费用及报废费用的总和；基于长时间尺度下的经济学效应与现金现值，对备选变压器的全生命周期费用进行修正，获得备选变压器修正后的全生命周期费用；根据各备选变压器修正后的全生命周期费用，确定最优的备选变压器。2.根据权利要求1所述的变压器选型方法，其特征在于，步骤根据变压器相数、负荷规划容量确定备选变压器，备选变压器包括备选动力变压器和备选牵引变压器，包括：根据电网和负荷要求，获得变压器相数；根据牵引变电所所供电的车段的列车载荷、车流量密度、牵引网额定电压，获得牵引变压器容量；对动力变压器的动力负荷进行分类，根据不同类别的动力负荷采用不同的需要系数和功率因数，叠加需要系数和功率因素，获得动力变压器的容量；根据变压器相数、牵引变压器容量，确定备选的牵引变压器；根据变压器相数、动力变压器容量，确定备选的动力变压器。3.根据权利要求1所述的变压器选型方法，其特征在于，步骤计算备选变压器的运行维护费用，运行维护费用包括变压器正常运行时产生的运行损耗费用和日常维护费用，包括：获取备选变压器待投入运行区域的电价计算方式；获取备选变压器待投入运行区域的典型负荷；若电价计算方式为单一电价，计算备选...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鲲鹏，赵云云，侯峰，贺利工，林珊，刘良峰，王哲元，林晓鸿，刘禺贝，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：